一夜北風寒，萬里彤云厚。長空雪亂飄，改進江山舊。

　　2019年12月15日是平凡的一天，卻又是不普通的一天。天氣預報顯示，下午至次日上午有小到中雪，最終降雪量可達到大雪程度。都說瑞雪兆豐年，但降雪信息對民航人來說，是責任，是擔當，是涉及民航生命線的安全大事。

　　雪夜保障

　　10：30，呼和浩特機場運行指揮中心三軍用命，嚴陣以待。中心值班領導們早早開始布置各項工作，指揮員進行預熱工作，從籌備運管委會議，到與氣象建立不間斷聯系了解情況，再到協調航空公司調減航班聯席辦公，最后到為應對降雪期間可能出現的大面積航班延誤情況及時通知市應急管理部協助做好旅客輸送準備等多項工作。

　　運行指揮中心工作現場

　　21：02，天空開始飄雪，指揮中心立即啟動《特殊天氣條件下機場運行保障預案》，迅速通知各保障單位做好航班保障工作。跑道可用期間，指揮中心依照航班出港時刻、旅客登機情況、結合降雪期間飛機除冰所需時間、除冰液保持時間、機場除冰能力、降雪期間出港滑行時間、跑道可用時段，對出港航班進行除冰排序。第一次除雪后跑道可用30分鐘內，機場共接收2架次進港落地航班，放飛5架次出港航班。16日凌晨02：00，場務除雪完成，02：09，當日最后兩班進港航班安全落地，夜航結束。

　　完成了一夜的工作，大家并沒有感到輕松，因為第二天早晨降雪期間的集中出港，才是此次保障的重頭戲!早晨7,：30，航空公司及駐場單位到呼和浩特機場運行指揮中心開展聯席辦公。07：13，跑道除雪完成，07：28，第一班航班順利起飛。12：47，《特殊天氣條件下機場運行保障預案》解除，期間26架次出港航班除冰。此次持續降雪累計厚度達12cm，跑滑系統進行編隊作業4次，跑道摩擦系數測試8次，出動除雪人員34人次，車輛27臺，撒布除冰液57噸，使用柴油5500升，航空煤油8000升。

　　經過連續兩天的高強度工作，歷經風雪考驗的工作人員們雖然感到疲憊，但看到一架架安全落地和起飛的飛機，更多的是欣慰，是滿足，是內心充滿了成就感。經過了降雪練兵，我們成功的完成了保障任務，每一位員工臉上，都帶著笑。

　　風雨送春歸，飛雪迎春到，已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏，俏也不爭春，只把春來報，待到山花爛漫時，我們叢中笑。

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