東方潮起，黃海浪涌。

　　4 年，1400多個(gè)日夜，可以為一座城市的航空事業(yè)帶來哪些改變?

　　2019年12月25日，日照機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次。短短4年，便成功跨入全國“百萬級(jí)”機(jī)場行列。這是繼2018年旅客吞吐量突破90萬人次，提前7年達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)后，日照機(jī)場創(chuàng)造的又一奇跡!

　　日照機(jī)場自2015年12月22日通航以來，通過打造支線運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)“三位一體”發(fā)展模式和“1+N”通航新模式，成為全國運(yùn)輸機(jī)場保障通航發(fā)展的范例。先后獲得“全國工人先鋒號(hào)” “全國青年安全生產(chǎn)示范崗”“全國民航青年文明號(hào)”和“山東省省級(jí)文明單位”等省級(jí)以上榮譽(yù)30余項(xiàng)，創(chuàng)造了中小機(jī)場發(fā)展的“日照模式”。

　　4年來，它從無到有，200余人的隊(duì)伍，一路見證著這座城市航空事業(yè)的發(fā)展與變遷。

　　4年來，它風(fēng)雨征程，在寒來暑往中連通南北西東，傳遞著來自黃海之畔的心音與脈動(dòng);

　　4年來，它初心未改，以一項(xiàng)項(xiàng)亮眼的成績，為新中國成立70周年、日照市建市30周年獻(xiàn)上一份誠意滿滿的答卷。

　　齊魯大地，黃海之畔。日照機(jī)場在這里一路耕耘、收獲，筑夢、起航!

　　關(guān)鍵詞：黨建 + 融合

　　——培“根”鑄“魂”，探索高質(zhì)量特色發(fā)展

　　2019年12月25日10點(diǎn)47分。

　　從北京大興飛往日照山字河機(jī)場的KN5867航班緩緩?fù)ｑ傇谂艿郎希�日照機(jī)場迎來了第100萬名乘客。這意味著：只用了短短4年時(shí)間，日照機(jī)場便成功跨入全國“百萬級(jí)”機(jī)場行列。

　　4年時(shí)間里，日照機(jī)場如何實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展，締造了民航發(fā)展史上的“日照奇跡”?

　　“如果說，短短4年一路輝煌是‘果’，那么‘根’與‘魂’，就是堅(jiān)定不移地堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，毫不動(dòng)搖地加強(qiáng)黨的建設(shè)。發(fā)展路上無捷徑，我們以黨建領(lǐng)航，用互聯(lián)網(wǎng)思維飛出了全國中小機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展的成功路徑。”日照機(jī)場黨委書記、董事長鄭嘉洲如是說。

　　日照機(jī)場自“誕生”以來，始終把黨建作為引領(lǐng)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)發(fā)展的“根”與“魂”。

　　——黨建打造發(fā)展“金鑰匙”。黨建，已成為日照機(jī)場在黨的領(lǐng)導(dǎo)下特色發(fā)展的一面旗幟和一把“金鑰匙”。日照機(jī)場積極探索現(xiàn)代企業(yè)制度下國有企業(yè)黨建工作的特點(diǎn)，始終把“掌握一流技能、提供一流服務(wù)、創(chuàng)造一流效益、塑造一流形象”作為第一要?jiǎng)?wù)，踐行和發(fā)揚(yáng)“當(dāng)代民航精神”和“工匠精神”。

　　——“紅細(xì)胞”凝聚磅礴動(dòng)能。黨建融合，并不是簡單的疊加，而是融入到每個(gè)部門和工作人員的血脈中，成為一種政治自覺與行動(dòng)自覺。日照機(jī)場通過探索“黨建+”工作法，在“黨建+安全生產(chǎn)”“黨建+班組建設(shè)”“黨建+文化建設(shè)”等方面創(chuàng)造性開展工作，激活黨員干部“紅細(xì)胞”，匯聚創(chuàng)新“源動(dòng)力”，建設(shè)團(tuán)隊(duì)“橋頭堡”。如今，“黨建+”工作法已落地生根，與各項(xiàng)業(yè)務(wù)相生相長。

　　——文明創(chuàng)建碩果累累。在日照黨建品牌“先鋒領(lǐng)航”的引領(lǐng)下，“過硬支部+黨建品牌”的特色黨建工作法成效初顯，黨員先鋒作用得到有效發(fā)揮，日照機(jī)場始終保持創(chuàng)建“國內(nèi)一流支線機(jī)場”的旺盛活力，文明創(chuàng)建碩果累累。2019年5月，日照機(jī)場機(jī)務(wù)保障部被全國總工會(huì)授予“全國工人先鋒號(hào)”，是日照市2019年唯一獲此殊榮的集體。

　　黨建引領(lǐng)，為日照機(jī)場實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展凝心聚力，培“根”鑄“魂”。也許，這就是日照機(jī)場短短4年來得以快速發(fā)展的根源和最大“秘訣”。

　　關(guān)鍵詞：“三位一體”+“1+N”

　　——創(chuàng)新路徑，打造“日照模式”全國樣板

　　對(duì)所有日照民航人來說，成功路上無捷徑。

　　創(chuàng)新與實(shí)干，才是實(shí)現(xiàn)機(jī)場飛躍發(fā)展的唯一“硬道理”。

　　4年來，不僅僅是航線的開拓與豐富、主業(yè)的深耕與發(fā)展，更有一種力量，賦予了他們前行的動(dòng)力，在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)機(jī)場的多元發(fā)展。

　　針對(duì)日照區(qū)域相對(duì)狹窄、流動(dòng)人口較小、機(jī)場起步晚等客觀實(shí)際，根據(jù)民航局運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，日照機(jī)場在深耕主業(yè)發(fā)展支線運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，大力發(fā)展通用航空，打造了支線運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)“三位一體”的發(fā)展模式和“1+N”通航發(fā)展新模式，成為驅(qū)動(dòng)日照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。

　　——深耕主業(yè)，打造“三位一體”新模式。通過確立“三位一體”新發(fā)展模式，日照機(jī)場將支線運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)三者作為一個(gè)整體來考慮，既能促進(jìn)客貨運(yùn)輸量增長，又能促進(jìn)通用航空“飛起來、熱起來”，實(shí)現(xiàn)健康飛、持續(xù)飛，同時(shí)加強(qiáng)了機(jī)場與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的緊密程度。

　　2016年，日照機(jī)場第一個(gè)通航完整年，完成旅客吞吐量40.85萬人次;2017年，旅客吞吐量73.77萬人次，同比增長80%，增速為華東地區(qū)第一;飛行起降4.3萬架次，同比增長157.8%，在全國運(yùn)輸機(jī)場中排名第60位;2018年，旅客吞吐量90.13萬人次，同比增長22.2%，提前7年達(dá)到2025年的規(guī)劃設(shè)計(jì)能力，飛行起降7.9萬架次，同比增長83.4%。2019年12月25日，旅客吞吐量突破100萬人次。

　　通過科學(xué)利用日照機(jī)場剩余運(yùn)力和空域資源，吸引航校進(jìn)駐開展通航飛行訓(xùn)練，發(fā)揮機(jī)場平臺(tái)功能，集聚航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在日照落地，引領(lǐng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展、共同發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展。爭取空軍支持劃設(shè)15塊累計(jì)12500平方公里的通航空域，現(xiàn)有5所航校，45架通航飛機(jī)駐場運(yùn)行，通用航空飛行連續(xù)3年保持120%的增長速度，已成為山東省主要通航訓(xùn)練基地;引進(jìn)了日照山太飛機(jī)維修項(xiàng)目，民航飛機(jī)維修、培訓(xùn)等業(yè)務(wù)開展良好，成為國內(nèi)支線運(yùn)輸機(jī)場唯一具有運(yùn)輸客機(jī)維修能力的單位;空客A320D級(jí)模擬機(jī)于2019年9月通過中國民航局鑒定，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，占領(lǐng)國內(nèi)全動(dòng)模擬機(jī)制造制高點(diǎn);加拿大CH2000通航飛機(jī)制造項(xiàng)目順利推進(jìn)。

　　2019年6月，中國民航局副局長李健在《日照機(jī)場保障通用航空發(fā)展情況的報(bào)告》上批示：“日照機(jī)場的做法是運(yùn)輸機(jī)場保障通航的范例，值得認(rèn)真總結(jié)和在相關(guān)機(jī)場學(xué)習(xí)推廣，尤其是運(yùn)行量不大的機(jī)場。”民航局專門下發(fā)明傳電報(bào)在全國中小機(jī)場推廣。

　　——兩翼齊飛，“1+N”助力通航展翅翱翔。針對(duì)航班量相對(duì)較少、航班起降時(shí)段少等問題，日照機(jī)場化被動(dòng)為主動(dòng)，按照“兩翼齊飛”的要求，創(chuàng)新打造了“1+N”通航模式，在“換道超車”中開啟了日照通用航空“騰飛”模式。

　　以日照機(jī)場為“1”，以嵐山、濤雒等通用機(jī)場、起降點(diǎn)為“N”的支線帶通用、通用帶起降點(diǎn)的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)基本建立，促進(jìn)了支線機(jī)場和通用航空融合發(fā)展。15塊通航飛行空域資源得到有效利用，5家通航企業(yè)、45架通航飛機(jī)駐場運(yùn)行。

　　2017年7月，日照銳翔通用航空有限公司(91部)投入運(yùn)營，開展飛行訓(xùn)練;2018年11月，全國第二大141航校九天飛院將主運(yùn)行基地設(shè)在日照機(jī)場;2019年5月，日照銳翔飛行培訓(xùn)有限公司取得141部《運(yùn)行合格證》，飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　2018年，通航飛行7.09萬架次、1.86萬小時(shí)，在保證學(xué)員訓(xùn)練質(zhì)量的同時(shí)，滿足了航企飛行學(xué)員培養(yǎng)進(jìn)度。截至目前，已通航飛行11萬余架次，2019年培養(yǎng)飛行員超過150名，與10家航空企業(yè)簽訂協(xié)議，開展通航作業(yè)120架次。如今，“1+N”模式已成為日照機(jī)場通航發(fā)展的倍增器，強(qiáng)化了支線機(jī)場和通用機(jī)場聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通航飛行實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展。

　　2018年8月23日，中國民航局局長馮正霖到日照機(jī)場調(diào)研時(shí)指出：“日照市確立的支線運(yùn)輸、通用航空、航空產(chǎn)業(yè)‘三位一體’發(fā)展定位是正確的，打造了‘1+N’通航發(fā)展新模式，趟出了一條中小機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展的成功路徑。”

　　中流擊水三千里，乘風(fēng)破浪上九重。

　　依托“三位一體”和“1+N”發(fā)展新模式，日照機(jī)場在全國中小機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展的征程上高飛致遠(yuǎn)，成功創(chuàng)建打造了全國支線機(jī)場發(fā)展的“日照模式”，在民航事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的征程中留下了屬于自己的足跡。

　　關(guān)鍵詞：4年 + 27個(gè)航點(diǎn)

　　100萬人次，彰顯“飛行新高度”發(fā)展蝶變

　　2019年12月25日，是日照民航發(fā)展史上一個(gè)“里程碑”式的日子。

　　這一天，日照機(jī)場年旅客吞吐量突破100萬人次。

　　其實(shí)，自2015年12月22日日照機(jī)場正式通航以來，就一路驚喜不斷，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。

　　旅客吞吐量從2016年的40.85萬，到2017年的73.77萬;從2018年的90.13萬，再到2019年的100萬;2019年1—11月份，平均客座率達(dá)到84.21%。

　　2019年冬航季換季后，計(jì)劃出港航班量由夏航季的每周84個(gè)增至113個(gè)，日均航班量16.1個(gè)。

　　一個(gè)個(gè)爆發(fā)性的數(shù)據(jù)，讓人目不暇接。

　　通航僅4年的日照機(jī)場，用“互聯(lián)網(wǎng)思維”克服一個(gè)個(gè)難以逾越的困難，以“創(chuàng)新、落實(shí)”不斷刷新“飛行新高度”。

　　如今，日照已累計(jì)開通至北京(大興)、上海(浦東)、廣州、深圳、哈爾濱、大連、廈門、西安、沈陽、成都、太原、長春、杭州等25個(gè)城市27個(gè)航點(diǎn)的航班，基本覆蓋我國主要樞紐城市，形成了布局合理、各航線并進(jìn)發(fā)展的航線網(wǎng)絡(luò)格局。

　　從“有沒有”到“好不好”，日照機(jī)場對(duì)標(biāo)“國內(nèi)一流支線機(jī)場”，聚焦我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要與市民日益增長的出行需求，持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，不斷提高優(yōu)化城市空中交通的通達(dá)性、便捷度，全力提升服務(wù)保障品質(zhì)，為日照經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的空中立體交通支撐的同時(shí)，也在全國民航發(fā)展史上書寫了新的華章，在發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了“量”與“質(zhì)”的蝶變。

　　“年吞吐量跨越100萬人次，是日照機(jī)場發(fā)展史上一個(gè)里程碑，也是踏上新征程的起點(diǎn)。未來，日照機(jī)場將繼續(xù)推進(jìn)改擴(kuò)建，開通更多的國內(nèi)航班，早日開通國際航線，深化特色化、差異化發(fā)展，力推中國民航管理干部學(xué)院山東基地、本場通航基地建設(shè)，爭創(chuàng)國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，做優(yōu)做強(qiáng)通用航空和民航培訓(xùn)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大日照的‘朋友圈’，讓日照暢飛全國、擁抱世界。”鄭嘉洲如是說。

　　以夢為馬，藍(lán)天作畫。

　　新年的鐘聲即將敲響，沐浴在曙光中的日照機(jī)場，正待重整行裝再起航!

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