核心摘要： 湛江機場計劃用一到兩年的時間，新增、加密9條目標航線，實現航空客流量比2012年翻番，達到100萬人次的目標。今年，湛江機場已相繼開通了往返重慶、香港、海口、昆明等航線，湛江與國內通航城市由年初的10個增加至16個。

湛江機場候機樓改造效果圖。

　　“現在回家探親真是越來越方便了。”拿著手中的機票，老家為長沙的林女士由衷地感嘆。“以往回家，要么選擇坐十七八個小時的火車，要么選擇轉道廣州。”今年6月份，湛江-長沙航線正式開通，林女士回家多了一種選擇。

　　這只是湛江機場突破性發展的一個縮影。記者采訪獲悉，自今年初正式啟動“百萬工程”項目以來，湛江機場新開通航線四條，加密航線兩條，據預測，今年旅客吞吐量有望破70萬人次大關，實現湛江機場建站60年以來的新突破。

　　目標

　　力爭兩年新增9條航線

　　“要想富，先修路”、“要想強，發展民航”成為社會共識。在實施“五年崛起看湛江”的發展戰略中，市委市政府高度重視現代交通運輸行業的發展，把湛江機場作為湛江改革開放的“窗口”和“名片”，作為給力湛江經濟發展的“發動機”和“助推器”，在扶持湛江民航業發展上給足政策和資金，鼓勵湛江機場轉變經營機制和發展方式，先行先試，率先發展。

　　為適應湛江市社會經濟發展形勢、振興湛江航空產業以及滿足大眾航空出行的需要，扭轉湛江航空市場長期以來存在“飛機小”、“航班少”、“票價高”、“航線結構不合理”等問題，在市委市政府、廣東機場集團等政策、資金的強力支持下，湛江機場公司搶抓發展時機，把握好中小機場發展的規律，經過周密籌劃，于今年初正式啟動“百萬工程”項目，計劃用一到兩年的時間，新增、加密9條目標航線，實現航空客流量比2012年翻一番(2012年湛江機場旅客吞吐量為51.7萬人次)，達到100萬人次的目標。

　　突破

　　與湛通航城市增至16個

　　“百萬工程”實施以來，湛江機場公司以“鋪設空中金橋，服務粵西經濟”為己任，緊緊扭住開拓新航線這一龍頭，借鑒南寧、北海、海口、三亞等周邊城市促進民用機場發展的做法和經驗，用好用足市委市政府的扶持政策，采取補貼、自主包機等多種手段，積極向航空公司推介市場、提供優惠政策，“筑巢引鳳”，新航線開拓成效顯著，圓滿完成了“百萬工程”第一年航線開拓目標。截至今年9月，湛江機場相繼開通了湛江-長沙、湛江-重慶、湛江-香港、海口-湛江-昆明等航線4條，加密了湛江-成都、湛江-廣州航班。

　　另據最新消息，湛江機場航線開拓又取得新突破：一是從轉換航季的10月27日起，湛江機場將再新添湛江-武漢、湛江-杭州等2條航線;二是從當日起，春秋航空加入湛江-上海航線運營(該航線目前由東方航空在運營，每天1班)，航班由每天1班增至每天2班;三是當日起，湛江-汕頭-南京航線也將調整機型(由小改大)，由原來EMB145機型(49座)改為A320機型(157座)。屆時，湛江與國內通航城市由年初的10個增加至16個，增長60%;在湛江機場運營的航空公司由年初的6家增加到9家，增長50%;航線由年初的8條增加到13條，增長62.5%;每周進出港航班由年初的144個增加到218班，增長51.4%。湛江機場積極實施“百萬工程”，有效帶動和促進湛江經貿、旅游、物流等相關行業的快速發展，較好地實現“服務粵西經濟”的功能。

　　效應

　　增航線機票屢現“白菜價”

　　“‘百萬工程’計劃的實施，不斷優化湛江機場‘短、中、長’相結合的航線網絡結構，覆蓋華南、華中、華北、華東、西南等多個區域中心城市，較大滿足了湛江廣大市民的出行需求，尤其開通湛江-香港航線，為湛江通往世界架設了橋梁，為湛江對外經貿、商旅往來提供了便捷的通道。”湛江機場相關負責人表示。

　　航線加多加密帶來的一個額外效應就是票價應聲而降。該負責人介紹，由于航線的不斷增加，加劇了航空公司之間的市場競爭，促使航空公司大幅度降低航空票價，使乘坐飛機不再是少數人的“專利”，而是廣大市民都能接受的出行方式，確立起適應湛江需求的大眾化廉價航空格局。記者查詢獲悉，自8月份以來，湛江屢現“白菜價”機票：8月份四川航空開通湛江-重慶、湛江-香港航線，就曾經推出票價“破百”的優惠，10月27日起將由春秋航空開通的湛江-上海航班，單程票價最低至299元(未含稅費)，備受社會各界關注的湛江航空市場“票價高”問題將得到有效解決，大眾航空出行將不再是“奢望”。

　　意義

　　強化湛江中心樞紐地位

　　據介紹，湛江機場實施“百萬工程”，不單單是航空客流量數字上的突破，更深層次的意義在于通過實施該項目，進一步強化湛江市在粵西地區的中心樞紐地位，推動湛江機場遷建、繁榮旅游經濟和聚集更多優勢資源，構筑現代服務業和新興產業的平臺，實現湛江經濟結構的調整和發展方式的轉變，給力湛江五年崛起。

　　今年以來，湛江機場根據市委市政府的要求，積極引進航空公司、開拓粵西航空市場、對候機樓升級改造、提升服務檔次，力促湛江航空產業井噴式發展，截至9月20日，飛機總起降達到8471架次，與去年同比增長27%;旅客吞吐量累計完成466905人次，與去年同比增長28.4%;貨郵行吞吐量累計完成3924.3噸，與去年同比增長6.5%;今年8月，進出港旅客達到62227人次，這是湛江機場歷史以來單月旅客吞吐量的最高峰。據預測，今年湛江機場旅客吞吐量有望突破70萬人次大關，將超越1995年湛江機場旅客吞吐量61.3萬人次的歷史最高峰，實現湛江機場建站60年以來的新突破。

　　名詞解釋

　　何為“加密航班”

　　“加密航班”即增加航班的密度。比如湛江到某地原來是一天1班，現增加到3班，即這增加的2班就是加密航班。

　　鏈接

　　湛江機場從10月27日起新增航線、加密航班以及機型由小改大的情況是：

　　(一)新增湛江-武漢航線，由東方航空承運，航班號為MU2919/2920，機型為EMB(49座)，每天一班。航班時刻為： 09：30從武漢起飛，11：15到達湛江;返程：11：50從湛江起飛，13：10到達武漢。

　　(二)新增湛江-杭州航線，由國航承運，航班號為CA1919/1920，機型為A319，每周4班，逢周二、四、六、日執行。航班時刻為：16：50從杭州起飛，19：30到達湛江，返程，20：30從湛江起飛，22：50到達杭州。

　　(三)加密上海(浦東)-湛江-上海(虹橋)航線，由春秋航空承運，航班號為9C8895/8896，機型A320(180座)，每天一班。航班時刻為：上海浦東07：40起飛，10：30到達湛江，11：45分從湛江起飛，14：05到達上海虹橋。

　　(四)調整湛江-汕頭(揭陽潮汕)-南京航線機型，由原來EMB145(49座)改為A320(157座)。

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