2013年4月27日，民航華東空中交通管理局局長助理孫濤一行赴常州機(jī)場舉行CDM項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場考察及推進(jìn)會(huì)。

　　CDM(Collaborative Decision Making)中文名稱為“協(xié)同決策系統(tǒng)”，是一個(gè)確保航班正常運(yùn)行的信息平臺(tái)，是航班流量管理體系的一個(gè)重要組成部分和基礎(chǔ)。

　　中國民航近年來發(fā)展迅速，但航班延誤現(xiàn)象也日益突出。由于航班保障中各類信息在航班延誤時(shí)出現(xiàn)的傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確等現(xiàn)象，易導(dǎo)致信息傳遞的不對稱和決策的延遲，從而導(dǎo)致航班長時(shí)間等待。

　　CDM系統(tǒng)可以針對影響航班延誤的各類因素進(jìn)行預(yù)判和信息交互，通過跟蹤航班運(yùn)行流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、實(shí)施起飛預(yù)排序等手段，創(chuàng)造透明、高效的運(yùn)行環(huán)境，從而減少關(guān)艙門后旅客長時(shí)間等待的現(xiàn)象，提升機(jī)場的運(yùn)行效率，提高航班的正常率，提升民航服務(wù)質(zhì)量。

　　由于CDM系統(tǒng)對軟硬件要求很高，2013年6月底前該系統(tǒng)僅在華東地區(qū)年旅客吞吐量1000萬以上的大機(jī)場試運(yùn)行，常州機(jī)場是華東地區(qū)首家建設(shè)CDM項(xiàng)目的中小機(jī)場。預(yù)計(jì)7月份左右，該系統(tǒng)將在常州機(jī)場進(jìn)行試運(yùn)行，并于年底正式啟用，屆時(shí)將極大地提高常州機(jī)場的航班正常率和服務(wù)質(zhì)量。

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