第50萬名旅客張野(右)獲得了意外驚喜。記者 謝鵬 攝

　　11月28日12時35分，隨著北京發(fā)往大慶的南航CZ6214次航班在薩爾圖機(jī)場降落，薩爾圖機(jī)場迎來今年第50萬名旅客，成為我省首個年吞吐旅客突破50萬人的支線機(jī)場和東北地區(qū)旅客吞吐量最大的支線機(jī)場。

　　薩爾圖機(jī)場2號廊橋出口處，機(jī)場工作人員早早守候在那里，等待第50萬名旅客的到來。“9、8、7、6……”隨著第50萬名旅客接近，大家齊聲倒數(shù)。

　　“太意外了，太榮幸了!”第50萬名旅客張野和同伴薛騫同時發(fā)出了這樣的感慨。由于工作原因，張野和薛騫經(jīng)常往返于北京和大慶。“以前坐火車得十二三個小時，自打有了飛機(jī)場，倆小時到北京，方便太多了!”薛騫說。

　　通航之初，薩爾圖機(jī)場只有4條航線，年運送旅客10萬人。短短4年間，南方航空、中國國際航空、東方航空等航空公司先后入駐薩爾圖機(jī)場，北京、青島、上海、廣州等9個城市的10個干支線機(jī)場陸續(xù)通航，旅客吞吐量4年漲了5倍。截至11月28日13時，薩爾圖機(jī)場今年起降飛機(jī)5150架次，平均每天起降航班16架次，吞吐旅客500133人次。目前，薩爾圖機(jī)場飛行區(qū)等級為4C級，機(jī)場跑道長2600米、寬45米，可起降空客320、波音737等雙發(fā)中型客機(jī)，可同時停放7架航班并對其進(jìn)行保障。

　　“半夜起飛的航班上座率都超過80%，白天的航班有時甚至一票難求，這是一種典型的剛性需求。”薩爾圖機(jī)場運輸服務(wù)部經(jīng)理郝景君說，今年薩爾圖機(jī)場推行差異化服務(wù)，更加注重對老年旅客、無陪兒童和殘障旅客的協(xié)助，開通綠色通道，給旅客提供更好的候機(jī)環(huán)境的同時，更多旅客也選擇在薩爾圖機(jī)場出行。

　　“旅客吞吐量超過50萬人，也對薩爾圖機(jī)場提出了更高的要求。”薩爾圖機(jī)場副總經(jīng)理林睿說，鑒于大慶航空市場的巨大需求，目前多家航空公司競相爭奪，有關(guān)方面正積極爭取新增航線、機(jī)場擴(kuò)建、國際航線等事宜，同時力爭把薩爾圖機(jī)場建成全省航空貨運中轉(zhuǎn)站。預(yù)計今后三年，薩爾圖機(jī)場年吞吐旅客將超過100萬人次。

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