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赤峰機場旅客吞吐量突破60萬人次



2013-12-05   作者:朱玥  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


  國際空港信息網2013年12月5日消息:在繼2013年10月14日赤峰機場旅客吞吐量突破50萬人次之后,12月4日旅客吞吐量再次創歷史新高,達到了60萬人次,提前27天完成了赤峰機場2013年度運輸生產目標。

  據統計,截至12月4日,赤峰機場共保障進出港航班6809架次,同比增長40.7%;完成旅客吞吐量600618人次,同比增長65.8%;折算旅客吞吐量617871人次,同比增長64.6%。

  2013年,赤峰機場公司的運輸生產可以用突飛猛進來形容。以內蒙古自治區立體交通體系建設迅猛發展的大形勢下,在內蒙古民航機場集團公司的大力支持和幫助下,赤峰機場公司搶抓機遇,積極引進運力,不斷完善航線網絡,發展運輸生產,大力創建精品支線機場,致力將赤峰機場打造成為蒙東地區的航空“樞紐”,真正實現了“小”機場的“大”發展。

  全力發展“支支通”,打造蒙東地區航空“樞紐”。眾所周知,內蒙古自治區東西直線距離2400公里,南北跨度1700公里,橫跨東北、華北、西北三大地區,而赤峰市正好位于內蒙古中東部、蒙冀遼三省區交匯處,赤峰機場公司憑借自身區位優勢,積極落實內蒙古自治區“支支通”戰略,根據赤峰地區航空市場運營現狀,適時調整運營策略,將呼和浩特-赤峰-沈陽航線調整為錫林浩特-赤峰-沈陽航線,將天津航點拓展為天津-赤峰-海拉爾航線,將大連-赤峰航線延伸至包頭。在短短的半年時間里,赤峰機場公司在內蒙古民航機場集團公司和赤峰市政府的大力支持下開通了三條“支支通”航線,使赤峰機場逐步成為連接自治區東西部城市的重要“樞紐”支線機場,為旅客的出行提供了極大的便利。

  引領航空大眾化,惠及地方百姓。今年3月31日“呼赤支線快線”正式運營,為赤峰航空運輸業的發展打了一針“強心劑”。在加密呼和浩特—赤峰點對點航線的基礎上,赤峰機場公司積極開拓市場,增開了西安—呼和浩特—赤峰、昆明—呼和浩特—赤峰航線,并調大呼和浩特-赤峰-大連航線執飛機型,為快線提供了充足的運力保障,實現了呼赤之間平均每日5至6班,機票價格變得大眾化,顛覆了赤峰市民的傳統出行方式,使老百姓都能坐得起飛機,都能享受到安全、經濟、便捷的航空服務。“呼赤支線快線”的開通,從根本上改變了赤峰地區航空運量小、航班少、運力不足、新開航線和加密航班較為困難的現實問題,又打破了機票價格偏高、運價剛性特點明顯的限制,使赤峰支線航空運輸有了更為廣闊的發展空間。

  延伸航線網絡觸點,培育、發展潛在市場。今年冬春季航班換季后,赤峰機場公司又成功開通了南京-赤峰-海爾濱航線,該航線的開通使得赤峰同時與南北方兩個重要的省會城市建立起了直接的空中聯系。同時,哈爾濱是繼沈陽、大連之后赤峰機場開通的第三個東北地區通航點,從而實現了對東北地區航線網絡的進一步覆蓋。同時,為確保熱點航線有充足的客座數量和合理的時刻,赤峰機場公司克服困難,在進京時刻緊張的情況下,積極協調各方將北京南苑—赤峰航線每天增加一班,使進京航班達到每日三班,也正是由于赤峰機場積極對航線進行開發和培育,北京南苑-赤峰上午時段的航班首次實現了航空公司自營。

  不斷開拓新思路,旅游包機成為新增長點。今年7、8月份,赤峰機場公司協調地方旅游局、旅行社開通了濟南-赤峰定期旅游包機,雖然與赤峰機場傳統運輸生產旺季交織,進出港時刻都在凌晨,屬于典型的“紅眼”航班,而且經常延誤,有時候保障結束天已大亮,給一線員工帶來了巨大的保障壓力和困難,但作為赤峰機場公司開拓市場的一次有益嘗試,赤峰機場公司全體員工連續奮戰、堅守崗位,使得“旅游包機”在整個旅游旺季得以持續穩定運營,由于多方共同努力開拓市場,平均客座率達到90%以上,為機場公司在航空旅游業中贏得了良好的口碑。未來一段時期,赤峰機場公司將固化旅游包機這種模式,深入開發國內航空旅游包機市場,并爭取開通國際旅游航線。

  籌謀未來發展,實現“小”機場的“大”發展。截至目前,赤峰機場已開通航線9條,與去年同期相比新開通的航線多達6條,通航城市13個,包括呼和浩特、北京(首都國際機場、南苑機場)、上海、天津、大連、沈陽、廣州、西安、錫林浩特、海拉爾、包頭、南京、哈爾濱等,共有國航、東航、天津航、首都航、聯航、華夏航等6家航空公司參與運營赤峰地區航空市場,初步建立了以赤峰特色旅游資源為平臺,立足華北地區,向東北地區、環渤海經濟圈、長三角、珠三角、中西部地區延伸的航線網絡。

  未來一段時期,赤峰機場將借力濟南、青島及杭州等城市,將航線網絡輻射到東南沿海地區,同時利用赤峰處于東北經濟圈的地理優勢,以哈爾濱、沈陽、大連為支點,打通東北地區的空中通道,同時輻射整個東北地區,最終形成“重點支撐、扇區輻射”的航線網絡布局,實現對全國主要城市及客源地的全面覆蓋。

  審視當前,赤峰機場公司硬件基礎還很薄弱,但面向未來,赤峰民航機場事業有著無限發展的空間。赤峰機場公司將通過長期不懈的努力,強化發展軟實力,繼續保持健康、快速的發展步調,向百萬級機場行列挺進。

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