3年前從博樂到烏魯木齊只能坐火車或者大巴，用時分別為10小時和6小時。2010年7月博樂機場通航后，乘飛機從博樂到烏魯木齊只需要50分鐘。

　　王濤是在新疆做生意的陜西人，因為工作關(guān)系，居住在烏魯木齊的王濤要經(jīng)常去博樂，做市場調(diào)研、發(fā)貨……每月至少要去兩次。“3年前出差很不方便，基本上每次都是坐大巴，偶爾坐一次火車，遇到緊急情況就很糟糕。有航班后情況好多了。現(xiàn)在從博樂飛，不到一個小時就到烏魯木齊了。”昨日，王濤在電話里說。

　　“博樂機場目前只有烏魯木齊一個航點，與烏魯木齊之間的飛行航距是426公里，飛行時間為50分鐘。”博樂機場保障部主任李京高在電話里告訴記者，剛通航時機票全價是1000多元，雖然也有折扣，但總體來說票價還是比較高的。“當(dāng)時坐飛機的乘客基本上是商人和公務(wù)人員，普通老百姓坐不起。那時候客座率也不高，只有10%-20%”。

　　據(jù)李京高介紹，針對航班票價高、客座率不高等問題，2011年下半年，當(dāng)?shù)卣�府、民航局及機場集團(tuán)共同協(xié)商決定助力博樂機場發(fā)展。“當(dāng)?shù)卣�府給航空公司一定的補貼，一方面讓老百姓坐得起飛機，另一方面也提高了客座率”。

　　據(jù)了解，在當(dāng)?shù)卣�府的補貼下，機票基本都有2-3折的優(yōu)惠，“最貴的時候也就400多元，現(xiàn)在有40%的乘客都是普通百姓。”李京高笑著說。

　　常坐這條航線的王濤也深有同感，“我買到的機票大多數(shù)時候是二三折，只有少數(shù)情況下會買到四五折的票，基本沒有全價機票。2折優(yōu)惠票才310元”。

　　“從2012年開始，航班就換成天津航空公司執(zhí)飛了。”李京高說，2012年3月25日，航班號為GCR7509的航班從烏魯木齊國際機場起飛，開始了天航首航博樂的飛行，在歷時近一小時后在博樂機場安全平穩(wěn)降落，為新疆支線航空又添新軍。

　　總投資3.26億元的博樂機場是國家、自治區(qū)“十一五”民航建設(shè)重點項目之一，是新疆機場集團(tuán)公司所轄第16個機場。

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