第30萬名旅客劉浩

劉浩獲得機場送出的神秘禮物

　　22日上午10：30，中國國際航空公司CA1495航班抵達遵義，早已守候在停機坪的遵義機場工作人員向走下飛機的劉浩圍了上去，獻上鮮花，并向他贈送了一張遵義機場始發國內航班的往返機票。

　　劉浩是遵義機場今年以來第30萬名進出港旅客。按照原有的規劃，遵義機場實現年吞吐量達30萬人要到2020年，如今，機場只用了1年多一點的時間，整整提前了7年。遵義機場公司董事長趙開宇激動地說，“這非常了不起，但這只是一個新的起點……”

　　領到神秘大禮的劉浩興奮不已，“我是在買到機票后接到的機場電話，能成為遵義機場今年的第30萬名旅客，真的讓人又意外又欣喜。”劉浩是遵義人，他所在的公司去年收購了原長壽長樂公司，現在他是北京長壽長樂公司銷售總經理，經常在遵義和北京之間往返。

　　劉浩說，這一年多來，我見證了遵義機場航班由少增多，遵義機場的。

　　在機場候機室，記者還見到了經常往返遵義、上海、北京等地的綏陽吉幫金銀花有限公司董事長特別助理戚鋼強，該公司在綏陽建有金銀花科技創業園。戚鋼強是上海人，吉幫總公司則在福建，由于生意上的緣故，他經常在上海、遵義、福建等地奔波。遵義機場沒有通航前，為了回福建，他要從遵義坐車到貴陽乘機，去貴陽就要花費兩三個小時，很不方便，遵義機場通航后，特別是今年開通了遵義至廈門的航班，為他的工作帶來了不少便利，“現在，從遵義去上海、廈門方便多了，節省了很多時間。”戚鋼強說，就在不久前，上海經銷商得知交通如此方便后，還專門到綏陽來進行了實地考察，我們公司還把綏陽的空心面、金銀花飲料等推廣到了上海，“有了便捷的交通，我們有信心把綏陽的特產推向全中國。”

　　提前7年實現目標

　　實際上，今年5月之前，遵義機場僅有通往北京、上海、廣州、昆明四條航線，除了三亞、西安2個城市的航線是在5月8日開通的外，其余城市的航線都是在10月4日以后開通的。也就是說，遵義機場年吞吐量突破30萬人次的人流主要集中在下半年，特別是陸續開通了三亞、西安、長沙、天津、廈門、海口、武漢、杭州等8個城市的航線后。

　　遵義機場的統計數據也證實，今年1至7月，遵義機場完成旅客吞吐量158790人，而后4個月的吞吐量就接近前7個月，增加速度非�？�。

　　“能有這么大的吞吐量，這真是意料之外。”遵義機場公司董事長趙開宇向記者直言。他說，按照原來專家的規劃，遵義機場到2020年才能達到30萬人次吞吐量，我們提前7年實現了目標。“今年年初時，遵義機場每天的旅客也就兩三百人，如今達到了一千二三。”

　　我省目前有8個支線機場，盡管遵義機場不是最先通航的，但事實上遵義機場已是我省最大的支線機場，有數據顯示，其他機場目前的年吞吐量沒有超過15萬人次的。

　　據了解，遵義機場目前已制定了明年旅客吞吐量的目標為35萬人次，力爭完成38萬人次。

　　正在積極改擴建

　　隨著通達的城市越來越多，遵義機場停機坪等基礎設施的不足已經顯現。就在不久前，由于受到氣候影響，從北京飛往遵義的航班晚點，使得飛機到達遵義的時間與其他航班重疊，飛機不得不在空中盤旋了幾圈才著陸。

　　“我們正積極地申請改擴建。”趙開宇告訴記者，這項工作目前已經啟動，“我們前期準備新增加2個停機坪，使停機坪總數達到5個，而未來我們的目標是10個停機坪。”據了解，遵義機場還將增加空中廊道，到時人們從候機大廳可通過廊道直接踏上飛機。

　　“現在看來，當初的規劃的確存在遺憾。”趙開宇說，但我們是先有后優，先求擁有遵義機場，再進行各種優化。明年，遵義機場有望新開通大連、鄭州、成都、深圳等城市航線，我們再想方設法加密飛得好的航班，優化航班時刻，“期望通過我們努力，改變人們對支線機場不會贏利的認識。”

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