國際空港信息網(wǎng)2014年1月1日消息：隨著2014年新年鐘聲的敲響，上海機場集團順利實現(xiàn)了第14個安全年，這也是自1988年民航體制改革后虹橋機場連續(xù)實現(xiàn)的第26個安全年。

　　2013年，上海機場的航空客流量再創(chuàng)歷史新高。據(jù)初步統(tǒng)計顯示，上海浦東和虹橋機場共保障飛機起降615122架次(其中浦東371222架次，虹橋243900架次)，同比增長3.09%;完成旅客吞吐量8279.18萬人次(其中浦東4719.18萬人次，虹橋3560萬人次)，同比增長5.19%;完成貨郵吞吐量334.98萬噸(其中浦東291.48萬噸，虹橋43.5萬噸)，預(yù)計繼續(xù)位居全球第三。目前，共有93家國內(nèi)外航空公司開通了上海的定期航班(其中國內(nèi)23家，國際及港澳臺地區(qū)70家)，與上海通航的國內(nèi)外城市有239個(其中國內(nèi)125個，國際及港澳臺地區(qū)114個)。

　　今年，正值上海機場集團成立15周年，也是上海航空樞紐建設(shè)這一國家戰(zhàn)略推進的第十個年頭。十年間，在上海市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和國家民航局的大力支持下，上海機場集團緊緊圍繞推進上海航空樞紐建設(shè)和建立現(xiàn)代企業(yè)制度兩大戰(zhàn)略目標(biāo)，加快推進上海航運中心建設(shè)，走過了邊建設(shè)、邊改革、邊發(fā)展的歷程，實現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展，跨入了世界級樞紐機場行列。

　　上海機場運輸規(guī)模躍升世界級機場行列。伴隨著中國及上海區(qū)域經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，自2004年至2013年的十年間，上海機場(浦東和虹橋機場)航空運輸量呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭，年飛機起降從32.95萬架次增長到61.51萬架次，年旅客吞吐量從3591萬人次增長到8279萬人次，年貨郵吞吐量從193.6萬噸增長到334.9萬噸。上海機場年旅客吞吐量在全球城市機場群中排名第7，浦東機場年貨郵吞吐量在全球機場中排名第3。十年間，通航上海的航空公司也從49家增加到93家，通航城市從162個增加到239個，基本涵蓋除南美洲以外的主要國際航點和60%左右的國內(nèi)城市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋度基本達(dá)到國際大型樞紐機場水平。

　　世界級樞紐機場基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模基本形成。隨著浦東和虹橋機場擴建工程分別于2008年和2010年建成投運，上海機場具備了四座航站樓、五條跑道、三個貨郵轉(zhuǎn)運中心、一個虹橋綜合交通樞紐、一個浦東機場綜合保稅區(qū)的總體規(guī)模，具有年旅客8000萬人次以上、貨郵470萬噸的處理能力，具備了世界級樞紐機場的基礎(chǔ)設(shè)施條件。與虹橋機場擴建工程同期規(guī)劃、建設(shè)、啟用的虹橋綜合交通樞紐，將機場、高鐵、地鐵、巴士、出租車、社會車輛等各種交通基礎(chǔ)設(shè)施集中在一個一體化的建筑綜合體內(nèi)，大幅度提高了機場與各種交通方式之間的換乘便捷性，開創(chuàng)了國內(nèi)先河。

　　浦東機場國際貨運樞紐地位基本確立。十年間，浦東機場年貨郵吞吐量從164.2萬噸增加到291.48萬噸。2008年起，浦東機場超越了韓國仁川、日本成田、美國安克雷奇，已連續(xù)6年排名全球第3。目前，有37家純貨運航空公司通航浦東機場，純貨機通航點達(dá)到57個，每周全貨機超1000班，全貨機的貨郵比例達(dá)到70%，國際(地區(qū))貨郵比重達(dá)88%，全國58%的國際(地區(qū))航空貨郵從浦東機場進出，進出口貨源主要包括高科技電子、汽車、紡織、醫(yī)藥等，總價值超過3000多億美元。UPS(聯(lián)合包裹)、DHL(敦豪速遞)、FedEx(聯(lián)邦快遞)全球三大貨運巨頭相繼在浦東機場西貨運區(qū)建立地區(qū)級轉(zhuǎn)運中心，中貨航、國貨航、南航等主要國內(nèi)航空公司也把80% 以上的運力集中在浦東機場。2010年4月浦東機場西貨運區(qū)納入浦東機場綜合保稅區(qū)，2013年9月浦東機場綜合保稅區(qū)納入上海自貿(mào)區(qū)，同年11月浦東機場成為我國第一個實施航空貨物中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的機場，浦東機場口岸監(jiān)管環(huán)境不斷完善，航空貨運樞紐服務(wù)功能日益增強，為航空物流承運商、集成商在浦東機場運營創(chuàng)造了有利的條件。

　　上海機場安全服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。引入風(fēng)險管理理念，積極推進安全管理體系建設(shè)，逐步形成了一套科學(xué)有效的“一市兩場”安全管理模式，確保了上海機場連續(xù)實現(xiàn)安全年。以世界一流樞紐機場為標(biāo)桿，引進國際機場協(xié)會(ACI)全球機場服務(wù)滿意度測評體系，借助同創(chuàng)共建文明航空港建設(shè)平臺，積極提升上海機場樞紐運營和服務(wù)水平，圓滿完成了奧運保障和世博保障任務(wù)。浦東機場全球旅客滿意度排名從2007年加入之初的3.70分、63位上升至2012年的4.77分、第7位，躋身全球服務(wù)十佳機場行列。2009年滬港兩地機場合作，優(yōu)勢互補，助推了虹橋機場服務(wù)管理整體水平的快速提升，虹橋機場全球旅客滿意度排名從2009年加入之初3.92分、81位上升至2012年的4.55分、29位，在Skytrax 測評結(jié)果中獲得2012、2013年度“中國最佳地區(qū)機場”第一名。

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