國際空港信息網2014年1月15日消息：記者從深圳機場了解到，自2014年1月16日零時起，深圳機場將試運行新辟北行離場分流航線，進出港航線將由之前的“四進五出”增至“五進六出”。繼11月28日新航站樓順利啟用和12月5日年旅客吞吐量突破3000萬人次后，此次北行分流航線試運行，將為2014年深圳機場發展再添重要的一筆。

　　長期以來，由于珠三角地區機場密集、飛行區域狹小、航線結構復雜、飛行密度大等原因，導致深圳機場航班量難以增加、航班準點率難以得到有效保證，制約了深圳機場的快速發展。

　　為促進在新航站樓轉場后資源充分釋放的條件下實現主業較快增長，深圳機場通過充分溝通、協作配合，穩步推進新辟北行分流航線相關工作，并于去年底獲得相關主管部門批復同意。至此，深圳機場進出港航線將由之前的“四進五出”增至“五進六出”。

　　業內人士認為，深圳機場新航站樓投入運行后，地面保障資源的釋放和珠三角北行分流航線的落實，不僅有利于提高深圳機場航班運行保障效率，也為雙跑道運行模式由隔離運行轉變為獨立離場、相關進近的混合運行創造了條件。

　　在雙跑道實現混合運行后，深圳機場高峰小時航班時刻容量將有望由目前的40多架次/小時逐步增加至60架次/小時以上。航班容量的提升，也將帶動深圳機場客貨運業務量的快速提升，進一步促進臨空經濟與地區經濟的發展。

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