國際空港信息網2014年2月17日消息：2014年的農歷新春在飛機昂首轟鳴中拉開了武漢機場的“豐年”大幕。從春運伊始，武漢機場的起降架次增量、日高峰小時保障架次增量、旅客進出港吞吐量以及備降延誤航班單位小時的地面保障增量均刷新歷史記錄，同時也遠高于民航業的平均增幅。

　　作為武漢機場航空主業中涉及地面服務保障工作的重點——地服公司的春運保障一馬當先，亮點紛呈。欣欣向榮的市場發展趨勢帶來的不僅是武漢機場對行業發展藍圖的期許，也是武漢機場地服公司對自己身肩職責的壓力。“量變帶來的就是質變”，如何成為武漢機場主業發展的奠基石，春運是地服公司面臨的保障實力“高考”。

　　未雨籌謀，管理核心凸現“預”

　　古人說“凡事預則立，不預則廢”，這句名言用來概括武漢機場地服公司持續突破航班保障能力瓶頸再合適不過了。2013年三季度，地服公司從航班的冬春換季準備開始，多方位了解各航空公司飛行計劃，并進行周比對、月分析。由此，了解到航空公司會在11、12月份進行休整備戰春運，且部分航空公司春運增幅將達20%以上。對此，地服公司是圍繞春運未動、糧草先行的部署，首先深入分析自身保障能力，以春運預測航班量為目標，通過內部運行管理挖潛，外部預先增加人力，加快設備采購進程，在第四季度全面展開地服公司員工培訓、設備維護保養工作，同時各部門結合業務特點，圍繞“從嚴管理、按章操作，提高運行品質”展開部門級的綜合管理整頓。

　　截至目前，春運保障工作已接近尾聲，地服公司雖然在新員工比例刷新歷史記錄的情況下，卻沒有發生一起三類以上的安全服務差錯，應該說這不僅是全體員工努力的成果，更是管理的碩果。

　　率先垂范，領導身體力行“全天侯”

　　“火車跑得快，全靠車頭帶”，為加強現場監管力度，強化突發事件的應急響應效能，地服公司要求從領導班子到三級管理人員直至分隊級要落實“白+黑;2+5==8小時”的管理效果。公司值班除原有的雙崗加強至四崗，要求每天必須有一名公司層領導留守，周值班備份;部門每天必須有一名三級管理人員值守;分隊級則每天必須工作至航班結束。這樣的排班制度，不僅大大加強了現場的處突效能，而且員工也深受感染，在地服公司晚上九點后的崗位考勤檢查工作中，不僅沒有發現一起員工早退現象，而且因為航班不確定的可能性，在崗員工總量還往往高于排班計劃。

　　元旦小長假后，地服公司停止一切休假審批，要求確保春運人員全勤、設備全上。元月中旬，站坪部一名員工因父親病重在家人電報再三催促下才向單位請假，雖然公司特批了，但該名員工回家后卻沒有見到自己父親的最后一面。我們在內疚的同時，也感動于員工的自我奉獻精神。“犧牲小家，成全大家”，這句話是地服公司全體員工在春運中的真實寫照。

　　抓住重點，預案準備突出“細”

　　在服務中，武漢機場強調“精心、精細、精準、精致”的服務要求，而“大道相通”，“四精”的標準放在管理中同樣適用。應對春運，地服公司精心謀劃，結合業務特點和環境要求細致分析，力求管理到位，不僅要滿足航空公司和旅客要求，更要通過現場保障品質的優勢來彰顯“樂易行”的品牌內涵。

　　從2013年年末開始，地服公司結合民航局81、83、88號文，對流程進行全面梳理，重新評估運行風險的關鍵節點，升級各項預案。其中，圍繞“三前、三足”的工作目標(預案在前、信息溝通在前、領導指揮在前;備勤人員充足、特種車輛上足、賓館數量充足)，兩度修訂春運保障工作方案，兩度召開春運工作部署會議。細致的工作作風也為后期春運工作有序、順暢的開展奠定了牢固的基礎。

　　統籌一般，具體操作重在“實”

　　“萬事俱備，只欠東風”，對于地服公司而言，東風是“執行力”，而人則是執行力的決定因素。如何保證規定動作不走樣，自選動作有特色，地服公司圍繞員工“在崗、在位、在狀態”進行深入監察。春運開始前，地服公司就要求從公司領導到部門值班領導，拿著公司人力資源部提供的各部門排班和備勤名單展開抽查問責，要求一級對一級負責。同樣，元月份是地服公司應急響應啟動頻率刷新的月份，公司層組織了兩次“無腳本”的應急演練。當月，國航因火警、勝安航因飛機故障緊急降落時，在集團應急救援號角吹響的時候，地服公司是沖在最前沿的方陣。當大家事后總結回顧的時候不無感慨，時常操練就是熟練的不二法則。

　　沉著應戰，“五考”見真績

　　2014年元月的頭尾雖然有著元旦和春節的簇擁，但對于地服而言無異于七月的高考。在這個月，歷經了兩次集團層面的應急響應、一次大面積航延橙色預警;穿越過因大霧機場關閉后的保障高峰;也在武漢飛舞的第一場冰雪中送走了幾十架銀鷹，其中還包括基地公司的不能承受之重;同樣，地服公司以主人的姿態友好接待了長沙、鄭州、南京、重慶等機場因各種原因來武漢備降的41班6000多名借道的旅客，沒有發生大規模的旅客群體性事件;當行李系統因繁忙而鬧情緒的時候，是地服公司管理人員在現場揮汗如雨進行保障疏通，并且沒有發生因行李系統原因而導致的航班延誤。林林總總，面對春運期間的應急預案處置、冬季運行要求、大面積航延、大規模備降以及行李系統故障的各項保障工作，地服公司首先在安全上守住了底線、遠離了紅線，在服務上，尤其是在備降航班保障過程中體現的服務素養更是受到航空公司表揚。從客戶的角度來說，我們的高考交出了一份滿意的答卷。

　　春運即將結束，但工作每天都是一個新的起點，借用“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”來作為武漢機場地服公司對未來品質化發展的注解，大家珍惜每一分取得的成績，珍惜每一名員工的努力，更珍惜每一分發展的機遇。新年伊始，武漢機場將以“不待揚鞭自奮蹄”的飽滿熱情追逐更高更遠的目標。

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