國際空港信息網2014年2月24日消息：2014年春運落下帷幕，由于商務、探親和學生等旅客流疊加，以及天氣晴朗天數多提供有利客觀條件，今年春運客流量大、高峰期提前，期間在行李量不斷攀升的情況下，白云機場行李處理系統經受住了客流高峰行李量瘋漲的考驗，春運40天白云機場保障出港行李共234萬件。

　　行李增幅快、總量大，多項數據創新高

　　據白云機場行李系統數據顯示，春運伊始，行李量就節節上升，增幅達到了20%，1月18日開始就進入了6萬件高峰階段，1月23日至1月29日連續7天單日出港行李量超7萬件，其中1月25日達到最高峰80689件。在行李量短時間內不斷攀升情況下，白云機場行李系統分別創下了出港行李總量最高、單日行李處理量最大、高峰小時處理量最多等三項歷史記錄，分別為2340077件、80689件、5815件，同比去年增長了7%、10%、9%。在各項數據創新高的情況下，地勤空港設備公司根據春運客流情況，分別從設備、人員、緊急處置等方面入手，采取了具體的保障措施，確保設備運行正常，延誤行李得到有效控制，比去年同期降低11%，各項運行數據為歷年來春運保障最好成績。

　　采取有效措施提高了處理容量

　　與往年相比，2014年春運行李量超預期增加，行李系統處理容量顯然是保障春運高峰期的成敗關鍵所在，特別是最高峰8萬件，這是歷年來單日最高峰。為做好保障啟用多項舉措：

　　一是區域化保障機制，提高處理故障速度。重點落實值機島洞口、安檢機、垂直分流器、導入臺等關鍵位置的人員保障。通過區域化保障，保障人員可以馬上響應并處理故障，原來需要5分鐘處理的故障可以減少到幾秒，這樣就有效減少值機島緩沖的現象。二是技術革新手段，減少故障次數。通過研究值機島控制程序，成功修改了值機島運行程序參數，將行李在運送過程中能夠自動拉開距離，防止行李堆積卡包，減少值機島故障次數。在分揀機導入臺更加精準定位行李，防止行李通過時報錯，保證了輸送線暢通;增加分揀機承載能力，提高分揀機的處理能力等。三是嵌入人為干預，提高設備處理容量。

　　由于今年處理容量明顯提高，處理行李更多更快速，給航空公司和旅客提供了便利。航空公司負責裝卸工作人員曾不解的詢問：是不是今年對行李處理系統進行了調速?處理行李比往年明顯快了。其實行李系統的實際速度是不變的，主要是通過有效措施，防止行李扎堆，讓輸送帶更加暢通，處理時間自然就減少了。

　　春運40天，白云機場行李系統平穩運行40天，春運期間白云機場行李系統未啟動過1次行李系統應急預案。據白云機場行李系統管理人員介紹，今年春運是歷年來行李處理最穩定的，也是保障的最好一年。

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