國際空港信息網2014年2月27日消息：2月24日，為期40天的春節運輸工作落下帷幕，2014年春運，宜春機場共計保障航班起降304架次，其中通用運輸飛行10架次，公務機2架次，完成旅客吞吐量25102人次，貨郵吞吐量4.2噸。

　　作為宜春機場通航后的首場春運，可謂是客流火爆、高峰明顯。春運前夕，深圳、北京、上海三地進港機票銷售就已保持高票價，確依然不減旅客的預定熱情。1月20日宜春機場春運客流開始升溫，至1月30日除夕，深圳-宜春平均每日進港90人次，最高時達147人次，北京-宜春進港客流在節前6天連續突破100人次，且都以全價票或頭等艙售出，而在節后也出現了相對應的出港客流高峰。

　　領導重視，信息暢通

　　春運保障，恰逢雨雪天氣，為認真做好保障工作，宜春機場分公司積極落實上級關于認真做好2014年春運工作的要求，圍繞“為民務實、統籌協調、科學組織、平安順暢”的指導原則，印發了《關于認真做好2014年春運工作的通知》，成立了以分公司總經理為組長的春運工作領導小組，建立了日報、周報制度，累計向集團公司上報日報40次、周報7次，遇到重大突發事件第一時間上報。

　　大年初十，總經理謝亦壽清晨上跑道檢查跑道適航情況，航務保障部經理高鵬放棄休息，犧牲與家人春節團聚的時間，堅守崗位觀察應對極端天氣變化。領導們的率先垂范，信息報送的及時通暢，為春運保障打下堅實的基礎。

　　完善預案，精心準備

　　為確保春運安全，分公司開展了節前安全大檢查，做好了充分的準備工作。

　　航務保障部針對春運期間冬季多雨雪天氣頻發、低云低能見度的特點，完善和培訓《宜春機場分公司除冰雪工作預案》、《冰雪天氣航班保障操作指引》、《宜春機場大面積航班延誤預案》，并按指示傳達上級冬季航班保障文件精神。

　　安全護衛部對員工進行煙花爆竹等危險品相關知識培訓及開展人員暴力強闖隔離區及航班延誤應急預案演練，讓員工在涉及此相關問題時更能得心應手處理。針對到達口過于通透，接機人員易強闖進入控制區的問題，進行了整改，增加了安全標語以及一米黃線，對出口柵欄門進行了封閉，并加派人員值守，高峰期由一人增至兩人。

　　地面服務部為安全高效保障首次春運，對宜春歷年來的天氣情況進行了調研分析，制定了雨雪冰凍惡劣天氣下的多種應急預案，制定了詳細春運保障方案。地面服務部充分預估航班延誤或取消可能帶來的影響，重新梳理了航延預案，對地面交通、賓館住宿、旅客簽轉等重要環節做好了周密的安排和布署，教育員工服務工作中特別要注重換位思考，耐心細致做好旅客的安撫工作，確保春運各項工作順利進行。

　　機場管理部在春節前夕集中修復內外場所有助航燈光故障燈具，確保助航燈光亮燈率遠高于運行標準;對周邊村民開展凈空宣傳，發放宣傳畫冊500份，為春運期間的凈空安全打下基礎。

　　航延保障，用心用情

　　受春運期間因本場雨雪天氣較多等諸多天氣原因外加本場沒有除冰設備，導致宜春機場春運返程高峰期間本場取消航班達17個之多，而補班航班只有3個，波及到400余名出行旅客。

　　面對航延，宜春機場航務保障部積極與航空公司協調，調整航班計劃、增加補班緩解旅客滯留;機場管理部加強航站樓內所有水電設施巡視，在航延時做到水電空調設施服務旅客與節能的兼顧妥善處理，并啟動了首次除冰雪領導小組緊急會議，按預案關閉、開發機場，及時做好信息通報工作;地面服務部共安排航延早餐435份，午餐463份，晚餐281份，飲料112份，住宿594人，地面運輸772人。各部門的齊心配合，確保了宜春機場春運期間沒有發生一起因航延服務引起的旅客投訴。

　　而在2月9日，8L9887(昆明-宜春-虹橋)航班取消宜春經停，航班帶著昆明-宜春的十多名旅客直飛虹橋機場，而旅客中有一名13歲的無陪兒童。在了解到這個情況后，地面服務部迅速做出反應，第一時間聯系虹橋地面服務和祥鵬客服，確認該名特殊旅客的食宿和返程安排，并及時將信息反饋給在機場焦急等候的旅客家長。經各方努力最終安排該無陪兒童搭乘當晚九點的火車回宜春。期間地服部副經理王麗萍始終關注該旅客的行程，確認旅客買到火車票，確認旅客安全搭上火車，確認旅客順利抵達宜春，直到確認家長接到自己的孩子，已經是深夜了。

　　面對航延大考驗，宜春機場人交出了一份滿意的答卷。

　　2014年春運工作的結束了，在40天里，宜春機場人不計得失、辛勤付出，實現了“零事故、零差錯、零投訴”的春運目標，打贏了春運保障戰，為宜春機場的服務保障工作積累了豐富的經驗。

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