國際空港信息網2014年2月27日消息：2014年春運悄然落幕。對于合肥新橋國際機場來說，今年的春運工作充滿了挑戰。能否圓滿完成轉場后的第一個春運?保障能力和服務水平能否與現代化空港相匹配?各類應急預案是否經得起檢驗?新設備、新系統能否正常高效發揮作用?40天大考過去，細細盤點，疑惑逐一化解……

　　客運吞吐量、加班運力、日均輸送均創歷史新高

　　春運40天，合肥機場共接待進出港旅客人數695815人次，與去年同比增長8.7%;航班起降6074架次，與去年同比增長6.2%，雙雙突破歷史新高。尤其是2月5日(年初六)，合肥機場迎來節后返程客流最高峰，全天起降航班180架次，完成旅客吞吐量20951人次，創合肥機場日旅客吞吐量歷史新高。春運期間，各航空公司對新橋機場加班運力投入530個航班，為合肥機場歷來春運加班次數最高峰。

　　應急預案“搞掂”霧、雪襲擊

　　“晴冬濫年”最適合合肥春運期間天氣的描述。節前天氣晴好，溫暖如春。直至除夕前一天晚上，合肥機場大霧臨門，11個進出港航班取消，約1500名旅客滯留機場，凌晨3點多滯留旅客陸續安置完畢。緊跟著除夕夜、正月初三早晨合肥本場接連大霧，出港航班全部延誤，至中午才逐步恢復。隨后2月12日、18日連續兩場雪情，使得新橋機場經歷了轉場后的第一次“白色考驗”。尤其是18日的雪花從前一天凌晨便開始飄灑，出港航班全部延誤。機場保障部門立即啟動了除冰雪的預案，自凌晨05:50開始，啟動5臺大功率大功率吹雪車對跑道進行了吹除，三個多小時后道面積雪清除完畢，航班恢復正常。

　　春運期間，合肥新橋機場共啟動大面積航班延誤(備降)預案5次，啟動大霧及冰雪天氣保障預案5次。各保障單位預案啟動及時、信息傳遞及時、溝通協調及時、服務保障措施到位，為特殊天氣及突發狀況下合肥機場的安全有序運行提供了有力保證。

　　品牌服務鑄就窗口形象

　　春運期間，新橋機場沒有發生一起旅客有效投訴，反而收到旅客表揚信33封。做到這一點，重點是處理好延誤旅客的服務工作。航班延誤期間，旅客在候機樓休息等待，延誤餐食、茶水、飲料等隨時提供，廣播、航班顯示屏定時通報航班信息。16部手機加油站、10部數字閱讀機，全方位為旅客提供便利。綜合服務臺日均400個電話，同時為旅客提供問詢、引導、售票服務。“特易飛”、“詢幫達”等服務品牌，充分展示機場窗口形象。

　　“小候鳥”無陪兒童特色服務也為新橋機場平添了不少色彩。高峰時期日均接待50名單飛兒童。孩子們候機的特服中心布滿了童趣裝飾。2月18，一名由深圳獨自乘機飛來合肥的10歲小女孩，上午9點到達合肥后，接站人因家庭瑣事無法聯系，機場特服中心工作人員輪流與孩子聊天，陪她畫畫、折紙、吃飯。直至晚上7點，小女孩的父親才心急火燎地趕到合肥機場，他看到的是女兒正開心地和姐姐們做著手工。父親感動萬分連連道謝，臨別時，小女孩眼含淚花將自己的手工送給一直陪伴她的姐姐們。

　　新系統新設備助力春運

　　新機場啟用以來，艙單上傳系統、生產保障系統等多個新系統陸續投入使用，大大增強了航班保障能力，提高了工作效率，節省了人力資源，尤其在在春運運輸生產高峰時期效果顯著。為確保設備正常運轉，針對運行磨合階段頻繁使用，故障易發頻發的特點，管理部門結合前期運行、管理、維護經驗，對設備共性及特例問題進行專門研究;對核心設備、系統和網絡進行實時監控;對員工應急處理的技能加強培訓;對重點設備的備品備件適量庫存，發現問題及時匯總，盡快解決。通過以上措施，使春運高峰期各項故障率較之平常下降了近40%。

　　安全鋪就春運順暢路

　　針對春運期間兩次航班“鳥擊”返航，合肥機場進一步加大了鳥防工作力度。40天內完成驅鳥圍界巡檢640余次，持槍驅鳥240余次，道面巡檢170余次等。合肥機場安全檢查站共檢查旅客316829人次，檢查托運行李及貨郵322073件，查出管制刀具等各類違禁物品52起。枯燥數據的背后，既凝聚了一線員工40天的汗水和成就，也鋪就了一條進出新橋安全順暢的路途。

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