國際空港信息網2014年3月4日消息：馬年春節已離我們遠去。城市里空曠的街道恢復了擁擠，安靜的校園又有了歡笑，冷清的辦公大樓也重新熱鬧起來。2014年春運也圓滿結束。2014年春運自1月16日開始至2月24日結束，歷時40天。記者從天津航空獲悉，春運期間天津航空共投入81架運力，執行航班14249班，累計運送旅客100余萬人，正點率達到了98.6%，整體運行平穩，圓滿完成了春運保障任務。

　　春運任務的圓滿完成離不開天津航空工作人員的艱辛，以天航地服為例，他們以飽滿的熱情在忙碌的春運期間，共保障了1619個班次航班，累計服務旅客329931人次，同比2013年春運，保障航班量增加了27%，旅客人數增加了45%，工作量是平時的三至四倍。

　　據了解，為切實做好2014年春運航班保障工作，早在2013年12月12日天津航空便召開了2014年春運工作啟動會，布置相關準備工作，并形成2014年春運航班運行保障方案，同時，該公司成立了春運保障專項工作組，以確保春運期間可及時協調人、財、物等資源，快速處理突發事件。

　　春節期間，鄭州、呼和浩特、西安等地先后出現長時間雨雪、大霧天氣，航班大面積延誤，大量旅客長時間滯留機場。為最大化滿足旅客出行需求，天津航空運行控制中心詳細分析天氣演變趨勢，果斷決策，適時啟動大面積延誤處置程序，通過24小時不間斷運行保證了絕大多數旅客順利成行，未發生航班長時間惡性延誤及旅客群體性事件。

　　2月6日鄭州地區遭遇暴雪天氣。當天鄭州機場多次關閉，天津航空GS6611航班因鄭州機場關閉而取消。期間，登機/轉機員溫志遠積極與旅客溝通、安撫旅客情緒，耐心解釋鄭州機場狀況，航班確定取消后第一時間組織旅客前往賓館休息，同時為旅客解決后續航班銜接問題，獲得旅客高度評價。2月7日，由于前日天氣原因取消部分航班，造成天津航空天津濱海國際機場出港補班49班，天航地服帶班員楊成程合理調配人力，順利保障航班出港，圓滿完成航班保障任務。

　　圓滿處理突發問題的同時，天津航空還據旅客出行需求，對進出新疆、內蒙、南寧等地區航線進行春運加班，并選擇E190機型作為春運加班主力機型，共安排加班294班，最大程度滿足旅客需要。

　　機隊利用率的提升，給飛機維修工作帶來了巨大壓力。為了讓旅客平安回家過年，順利回崗上班，早在春運正式來臨前天津航空工程部便提前動手做好了各項準備工作。針對春運航班量大、維修任務繁重等特點，天航工程部精心布置，明確春運保障要求，對現有機隊技術狀態逐一進行了清理排查，確保飛機安全可用，同時也對飛機維修各類地面保障設備、工具進行全面清查和檢修，確保了春運期間地面設備和工具處于可用狀態。

　　春節期間，B-3095飛機由于機械故障于西安停場排故，由于此次故障現象特殊，涉及系統復雜且工作量大，排故工作異常棘手。2月1日正值大年初二，為保障春運期間的機隊運力，天津航空工程部的幾名技術人員主動放棄個人休息和與家人團聚的時間前往西安排故，并經過2天的努力成功排除了故障，保障了旅客順利出行。

　　天津航空春運期間有效落實各項準備工作，以嚴謹、周密、細致的工作作風確保了旅客出行安全、順暢、有序。各部門服務水平再上臺階，讓旅客享受到了便捷、溫馨的空中之旅，圓滿完成了2014年春運保障工作。

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