國際空港信息網2014年3月10日消息：陽春三月，深圳機場新航站樓迎來了安全運行100天的重要日子。來自深圳機場的數據顯示，截至3月7日，被稱為“飛魚”的新航站樓在100天內已經安全迎送旅客952.3萬人次。而記者現場采訪發現，旅客對電瓶車、服務大使等“新服務”帶來的體驗提升感受明顯，同時旅客值機、安檢排隊時長也較老候機樓有較大提速。

　　新航站樓運行狀況良好超預期

　　記者從深圳機場方面獲悉，面對轉場后全新的保障系統、服務設施和服務流程，以及首個春運保障等構成的“綜合考驗”壓力，在機場及各駐場單位的共同努力下，新航站樓不僅實現了安全、平穩、有序運行，而且三大指標穩步增長。據統計，自2013年11月28日新航站樓啟用至今(3月7日)，100天內深圳機場共迎送旅客952.3萬人次，貨郵吞吐量23.6萬噸，航班起降7.42萬架次。

　　其中，2013年12月份、2014年1月份以及2月份的單月旅客吞吐量增幅分別達7.8%、18.1%和13%，春運40天新航站樓旅客吞吐量增幅也達到16.3%，新航站樓啟用對機場航空主業快速增長的帶動作用已逐漸顯現。

　　新航站樓啟用之初廣受外界關注和擔心的各類設施設備及生產保障系統，經過前期大量的人機磨合，保持了安全、平穩、有序運行，實現了無差錯轉場的預期目標。行李系統故障一直是國內外各大機場轉場時“頻發”的問題，經過前期30多萬件行李的壓力測試，深圳機場新航站樓順利通過了行李系統“第一考”：面對春運期間日均近4萬件行李，深圳機場的行李系統依然實現了平穩有序運行。

　　面對2014年春節前后全國各地頻發的雨雪惡劣天氣，新航站樓以安全保障、優質服務經受住了春運保障考驗。數據顯示，春運40天，新航站樓安全迎送旅客419.9萬人次，保障航班3.1萬架次。其中2月8日當天11.9萬人次的旅客量，創下了深圳機場單日客流量的歷史新高。

　　新服務登場引來旅客贊賞

　　在新航站樓平穩運行的背后，是機場員工和各駐場單位付出的艱辛的努力。據深圳機場介紹，新航站樓啟用以來，不僅保持了平穩有序運行，而且在服務方面也采取了許多新措施改善旅客出行體驗。據記者現場采訪了解，伴隨新航站樓啟用新推出的電瓶車、服務大使、義工“紅馬甲”以及選擇多樣的餐飲購物服務，讓旅客感受到了更為貼心和人性化的乘機服務體驗。

　　目前，新航站樓已形成了完善的旅客指引服務體系，包括布局全面的雙語指引標牌和值機島島頭問詢服務臺、616臺航班動態顯示屏，以及30多名服務大使、逾2000名身著“紅馬甲”的義工，為旅客提供了周到細致的服務。據統計，自去年11月28日航站樓啟用至今，航站樓義工已投入人力7000多人次，機場服務大使和航站樓義工的累計服務時長均超過了24000小時。

　　作為新航站樓啟用后新增的配套服務，旅客會在通過安檢后選乘電瓶車前往較遠的登機口，樓內不停穿梭的電瓶車服務不僅廣受旅客歡迎，也成為了航站樓內的一道獨特風景。據機場方面介紹，目前航站樓在隔離區內為旅客提供電瓶車服務，其中老弱病殘孕及抱嬰旅客可免費乘坐。到目前，已經近2.4萬人次享受到了電瓶車的免費服務。

　　采訪中，多名旅客對這些老候機樓沒有的“新服務”備加稱贊。一位帶著嬰兒的李女士告訴記者：“新航站樓里裝飾溫馨的母嬰室讓自己感覺很是貼心。”

　　新版《服務白皮書》擬于月底公布

　　新航站樓啟用以來，深圳機場推出了一系列服務改進舉措，如實行首問責任制，要求對旅客和客戶的問詢、投訴、意見給予24小時的100%響應，積極、主動、熱情地幫助解決問題。

　　同時，記者在采訪中發現，過去困擾旅客的辦理值機和安檢手續等候時間較長的情況也有明顯改善。據機場工作人員介紹，隨著新航站樓的啟用，不僅硬件設施有了明顯改善，而且機場及各航空公司進一步優化安檢、值機等服務流程，使值機、安檢速度有了較大提升。據不少旅客反映，目前辦理值機和安檢的排隊等候時間大多在10分鐘以內，使用自助值機設備的排隊等候時間一般在3分鐘左右，旅客在普通擺渡車上的等候時間也不超過10分鐘。

　　據深圳機場介紹，新航站樓啟用后深圳機場明確提出了打造“最具體驗式機場”的目標。為持續改善新航站樓內帶給旅客的出行體驗，深圳機場近期重新修訂了《服務白皮書》，并擬于本月底向社會公布，接受社會監督。據悉，深圳機場于2007年推出了55項服務承諾，此次即將發布的《服務白皮書》，將針對新航站樓的流程優化，對問詢、值機、聯檢、安檢、候機、登機、航延以及特別關愛、貴賓、商業服務等作出更加具體和人性化的服務承諾。

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