國際空港信息網2014年3月24日消息：日前，民航局正式批復天津機場高峰小時容量從24架次提升至28架次。由此，天津機場時刻資源緊張的問題大為緩解，也為推動京津冀民航運輸協同發展，實現京津航空市場一體化創造了有利條件。

　　為了打破“時刻瓶頸”的制約，助力機場的長遠發展，在多方溝通協調下，天津機場高峰小時容量評估工作于2013年5月14日在北京正式啟動，經過前期調研、撰寫評估技術報告、組織專家評審、上報審批等多個環節，歷時10個月終于完成此次容量提升工作。

　　近幾年來，天津機場的航班量大幅增加。2013年，天津機場旅客吞吐量突破1000萬人次。民航局原核定的高峰小時24架次的容量標準已無法滿足機場現實運行需求，天津機場航班時刻資源日趨緊張。天津機場高峰小時容量的提升將有效緩解空域資源緊張的情況，為天津機場拓展航班航線，提高運行服務品質，承接首都機場的溢出分流需求奠定基礎。

　　據了解，天津機場高峰小時容量提升至28架次，是此次評估工作的第一階段成果。隨著機場T2航站樓投入使用，民航局將適時批復機場高峰小時容量至30-35架次。屆時，天津機場將形成雙樓、雙區、雙跑道運營格局，綜合保障能力大幅提升，天津機場也將加快完善輻射周邊、便捷高效的地面綜合交通網絡，完善“經津進京”、“空鐵聯運”等產品，推動京津航空市場一體化發展，為服務京津冀協同發展作出新的更大貢獻。

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