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青島機(jī)場(chǎng)南遠(yuǎn)臺(tái):29年的安全堅(jiān)守
2014-03-31 作者:董政 張毅 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年3月31日消息:說(shuō)起青島機(jī)場(chǎng)南遠(yuǎn)臺(tái),相信很多員工不知道這個(gè)地方,或者從來(lái)也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),更不知道這個(gè)臺(tái)站在機(jī)場(chǎng)飛行安全中所擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾饔谩?/p>
南遠(yuǎn)臺(tái),又名南中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái),它的作用就是給飛機(jī)提供距離35#跑道入口固定點(diǎn)的距離信息。它始建于1985年,位于重慶中路與唐山路交界處,距離青島機(jī)場(chǎng)直線距離為6.3公里,是一個(gè)面積不大的小臺(tái)站,隸屬機(jī)場(chǎng)集團(tuán)場(chǎng)務(wù)部導(dǎo)航科。
青島機(jī)場(chǎng)開(kāi)航之始,當(dāng)時(shí)的民航青島航站根據(jù)導(dǎo)航臺(tái)配置要求決定在這里建造導(dǎo)航臺(tái),以滿足飛行安全的需要。臺(tái)站建立之初,周邊還是荒涼的農(nóng)家地,現(xiàn)在的機(jī)房都是當(dāng)時(shí)的老同志扛著一包包水泥、沙子、紅磚搭建的,可以說(shuō)凝聚了老一輩的辛勤汗水。當(dāng)時(shí)的條件也是非常艱苦,由于電力供應(yīng)不穩(wěn)定,經(jīng)常停電,值守的老同志就用手搖的油機(jī)保證設(shè)備供電,一會(huì)兒就大汗淋漓了;一下雨,院子里到處都是水,一踩滿腳都是泥。現(xiàn)如今,在機(jī)場(chǎng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,經(jīng)過(guò)幾代導(dǎo)航人的努力,導(dǎo)航臺(tái)發(fā)生了翻天覆地的變化:設(shè)備更新了,電力保障穩(wěn)定了,原來(lái)一下雨就泥濘不堪的土院子也已經(jīng)鋪上了地磚,還為導(dǎo)航臺(tái)職工配置了炊具、安裝了空調(diào)及電暖氣。
現(xiàn)今的南遠(yuǎn)臺(tái),由于設(shè)備比較先進(jìn),每天不需要太多的人來(lái)操作,現(xiàn)由三名員工每人一天輪流值守。工作閑暇之余,大家都會(huì)自覺(jué)地掃掃院子,打掃一下機(jī)房的衛(wèi)生,給院里的花草及蔬菜澆澆水。看似悠閑,但也要時(shí)刻保持警惕,每隔一段時(shí)間就要查看一下導(dǎo)航設(shè)備是否工作正常。如有問(wèn)題要立即處理并及時(shí)報(bào)告機(jī)場(chǎng)內(nèi)的導(dǎo)航值班人員。同時(shí)根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安保工作要求,防止不法分子破壞導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備,給飛行安全造成影響。
由于南遠(yuǎn)臺(tái)位置偏遠(yuǎn),并且一人值班,對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),最大的困難就是要克服工作中的寂寞。工作中無(wú)人跟你說(shuō)話,陪伴你的只有一臺(tái)臺(tái)冷漠的機(jī)器設(shè)備。日復(fù)一日,年復(fù)一年,大家從來(lái)都沒(méi)有抱怨過(guò)。每當(dāng)抬頭看見(jiàn)飛機(jī)從頭頂安全飛過(guò),巨大的轟鳴聲從耳邊繞過(guò)時(shí),想到只要飛機(jī)能安全著陸,每一位乘客能安全正點(diǎn)回家,大家的心里就不由得燃起了一股幸福感,想想自己的苦與累又算得了什么呢!
近幾年隨著新導(dǎo)航設(shè)備、新導(dǎo)航技術(shù)的出現(xiàn),南遠(yuǎn)臺(tái)的作用正在逐漸弱化,南遠(yuǎn)臺(tái)的三名工作人員卻常說(shuō)“只要南遠(yuǎn)臺(tái)存在一天,我們就要把它管好一天,干好一天”。在這近30年的風(fēng)風(fēng)雨雨歷程中,一代代導(dǎo)航人所堅(jiān)守的艱苦奮斗的精神、對(duì)民航安全工作亙古不變的堅(jiān)持,南遠(yuǎn)臺(tái)的導(dǎo)航人仍在傳承。如今,他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航設(shè)備安全運(yùn)行29年的光榮記錄!
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