您現(xiàn)在所在的位置:首頁(yè) > 空港運(yùn)營(yíng) > 保障 >> 正文
記首都機(jī)場(chǎng)航站樓管理部“動(dòng)脈”QC小組
2014-04-10 作者:祖國(guó)強(qiáng) 王超 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
團(tuán)隊(duì)成員現(xiàn)場(chǎng)討論APM小火車維保問(wèn)題。 陳玲 攝
國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年4月10日消息:3號(hào)航站樓內(nèi)一組組干凈整潔、川流不息的捷運(yùn)列車,仿佛主動(dòng)脈一樣搭載著旅客暢行天地的喜悅。而這背后,正是這支常年工作在地下13米、鮮為人知的團(tuán)隊(duì)不斷努力、不斷創(chuàng)新,肩負(fù)起了捷運(yùn)系統(tǒng)的保障任務(wù)。
嚴(yán)謹(jǐn)——是方法,更是習(xí)慣
“我們做現(xiàn)場(chǎng)的,容不得一絲馬虎,稍有閃失,耽誤的則可能是上萬(wàn)名的進(jìn)出港旅客。”作為捷運(yùn)系統(tǒng)主管工程師,祖國(guó)強(qiáng)經(jīng)常對(duì)團(tuán)隊(duì)的成員這樣說(shuō)。在這里,每名成員用最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和敏銳的洞察力確保了捷運(yùn)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
T3D啟用后,伴隨著旅客量的迅速增長(zhǎng),站臺(tái)的壓力也日趨增大。為了有效提升系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)效率,每個(gè)人都抱著“我參與、我奉獻(xiàn)”的態(tài)度,事無(wú)巨細(xì)地做好各項(xiàng)計(jì)劃工作。凌晨?jī)牲c(diǎn),預(yù)案演練才剛剛開始;兩天一次,他們又扮起了“隨車員”的角色,沿線觀察每一處的不完美;車輛維修現(xiàn)場(chǎng),他們與合約商積極探討維保計(jì)劃,為的是能在已然緊張的資源下再“擠”出一節(jié)運(yùn)行車輛……在這里,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致不僅成為了他們的工作方法,更成為了他們的工作習(xí)慣。
協(xié)作——搭建更廣闊的平臺(tái)
單絲不成線,獨(dú)木不成林。動(dòng)脈團(tuán)隊(duì)的每名成員都有著自己的特有稱號(hào),“機(jī)車人”、“軌夫”、“信息員”……把大家各自的擅長(zhǎng)進(jìn)行整合,形成巨大的合力,便造就了解決轉(zhuǎn)運(yùn)效率問(wèn)題的一把“金鑰匙”。從QC項(xiàng)目的策劃,一直到每一項(xiàng)對(duì)策的具體實(shí)施,每個(gè)人都從自己的工作領(lǐng)域里積極尋找制約因素,每一個(gè)問(wèn)題的解決,所有成員更會(huì)傾囊相助,使動(dòng)脈團(tuán)隊(duì)也因此變得更有戰(zhàn)斗力和競(jìng)爭(zhēng)力。
除了內(nèi)部的團(tuán)結(jié)協(xié)助之外,團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭雁——班組長(zhǎng)任海平,也帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)積極地與國(guó)航搭建起了協(xié)同合作的平臺(tái),并與其在航班計(jì)劃、機(jī)型分配等一些具體細(xì)則上達(dá)成了一致的約定,雙方的“攜手”更為提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率增添了濃墨重彩的一筆。
創(chuàng)新——運(yùn)行提升的不竭動(dòng)力
“T3D的啟用必然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行模式的徹底變化,而我們現(xiàn)有機(jī)制已經(jīng)跟不上T3的發(fā)展步伐了,看看能不能利用一些科學(xué)的手段去優(yōu)化完善呢?” 任海平帶著這個(gè)思考給團(tuán)隊(duì)指出了下一步的工作計(jì)劃。
執(zhí)著是創(chuàng)新的基本功。“新人”王超已不再是新人,雖然來(lái)到動(dòng)脈班組才不過(guò)1年時(shí)間,但集體的感召力使他養(yǎng)成了執(zhí)著的優(yōu)秀品質(zhì)。他踏遍了3號(hào)航站樓內(nèi)的各個(gè)站臺(tái)與進(jìn)港登機(jī)口,用紙筆記錄下各點(diǎn)旅客的出行規(guī)律。經(jīng)過(guò)小組6個(gè)月的不懈努力,隨著團(tuán)隊(duì)共同研究的“APM運(yùn)行模式自動(dòng)編排系統(tǒng)”、《APM車輛屬性轉(zhuǎn)換規(guī)則》的新鮮出爐,再加上與信息部共同開發(fā)的“APM旅客高峰預(yù)警系統(tǒng)”,使捷運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行步入了穩(wěn)步提升的狀態(tài),為進(jìn)一步提升旅客感受奠定了基礎(chǔ)。
第八屆“海洋王”杯QC成果發(fā)表賽已經(jīng)落幕,但動(dòng)脈團(tuán)隊(duì)的積極進(jìn)取的精神不會(huì)停止。面對(duì)榮譽(yù),肩負(fù)使命和責(zé)任,團(tuán)隊(duì)以更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)優(yōu)化旅客轉(zhuǎn)運(yùn)效率,向著更加高效、更加精細(xì)的管理水平不斷邁進(jìn)!
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com