在長水機場工作的陳曉嬌正在檢查一架波音737飛機的后起落架 記者 孟祝斌 攝

　　4月18日上午11時，驕陽似火，昆明長水國際機場停機坪上，數十架飛機靜穆而立，等待起飛。

　　機場航空安全護衛部監護員陳曉嬌正在負責其中一架飛機在機坪停留期間的監護，這是飛機地面安全的最后一道關口，只要有一點點疏漏都可能釀成事故，責任重大。伴著濃濃的機油味，陳曉嬌爬進起落架艙里檢查起來。就是這名個頭不高的“80后”女孩，僅去年就查獲了登機牌無安檢章6起，飛機漏油事故1起……她以嚴謹的工作態度制止了一起起地面航空安全事故，成為今年云南省五一巾幗標兵推薦人選。

　　無論風吹日曬

　　“女漢子”都要監護飛機安全

　　2012年，剛剛大學畢業的陳曉嬌進入了昆明機場航空安全護衛部飛機監護大隊。“監護是整個護衛部里最辛苦的崗位。”在長水機場航空安全護衛部流傳著這樣的說法，初來乍到時的陳曉嬌心里免不了有些忐忑。

　　但身擔重任，陳曉嬌不敢有一絲懈怠。在平時工作休息間隙，她沒有一味沉湎于雜務瑣事，而是“擠”時間學習。陳曉嬌虛心向有經驗的同事和工作出色的老監護員學習請教，不懂就問。在剛進機場不久，她很快勝任了工作，成了同一批進入的新員工里的佼佼者。

　　如今，同事眼中的陳曉嬌是一名優秀的監護員，在2013年全年中她查獲登機牌無安檢章6起，旅客錯登機2起，飛機漏油事故1起，發現無人引領旅客2起，拾獲旅客遺失物品2起，拾獲物流貨物2起。她所在的監護隊和諧班組共由60多人組成，但僅有6人是女性，“女漢子”陳曉嬌和男監護隊員一樣，必須一天到晚堅守在飛機旁。

　　陳曉嬌說，作為監護員，必須堅持做到“五個百分百”，即百分百提前到位、百分百進行清場、百分百查驗證件、百分百二次查驗登機牌、百分百檢查起落架艙的檢查制度，“在崗一分鐘，安全六十秒”。不管風吹日曬，降落在停機坪上的飛機，陳曉嬌要對所監護的飛機外部、起落架、廊橋等進行逐一進行清查，防止無關人員、車輛接近航空器，從這一刻起，直至旅客登機后飛機滑離機位，飛機都將處于她的監護之下。

　　愛美女孩

　　在高溫停機坪上“護”飛機

　　當旅客們懷著盼望抵達目的地的心情登機時，卻少有人會留意到機翼下那些默默守護著飛機安全的工作人員。

　　監護員的工作時間是連續24小時，這期間，陳曉嬌一般要對十幾架飛機進行監護，檢查一架飛機最短需要一個小時，最長則要兩三個小時，這期間不能坐，直到飛機安全離開。

　　陳曉嬌是個“80后”，活潑愛笑，皮膚黝黑。原來，在盛夏停機坪的溫度可達40℃，由于長時間太陽暴曬，地表溫度會更高。陳曉嬌笑著說，女孩子愛美怕曬黑，但工作需要也管不了那么多，必須要堅守崗位。

　　中午1點到下午3點最熱，但也恰好是航班起降高峰期，監護員有時要連續守護3、4個航班，很是艱苦。作為女性的陳曉嬌也不例外，照樣頭頂烈日，堅守在崗位上。除了酷熱，來往飛機發出的轟鳴聲也讓人吃不消。去年，機場發生了幾次大雪天氣導致航班大面積延誤，陳曉嬌依然嚴防死守，生怕因特殊原因使得不法分子有可乘之機。由于航班受大雪影響無法正常出港，她忍著嚴寒一站就是四五個小時。

　　沒有空姐靚麗，但作為監護員的陳曉嬌查獲的不僅僅是漏油、錯登機、無安檢章這么簡單的事，她制止的是一起起地面航空安全事故。監護陳曉嬌心情很好：“每次看著飛機平安起飛，我都感覺自己在其中盡了一份力，很有成就感。”中午12點，送走一個航班，陳曉嬌又將投入到下一個架次的飛機監護工作中。

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