從5月30日零點正式啟用到昨天，新橋機場起飛運行已經(jīng)“滿月”了。經(jīng)過這整整一個月的磨合，機場運行都很順溜了嗎?昨日，記者重回新橋機場實地探訪。

　　合肥新橋機場運行滿月 發(fā)送旅客超過45萬人次

　　運行最近一個月發(fā)送45萬人次

　　昨日上午，由于流量控制影響，新橋機場多個航班出現(xiàn)晚點。 “這一個月來，新橋機場的航班密度比去年同期增加了至少兩成以上。 ”工作人員介紹，近日由于暑運高峰到來，根據(jù)飛行計劃安排，7月份這里每一天起降都在90個航班180個架次左右。水漲船高，航班增加了，旅客數(shù)量也同比大幅增加。據(jù)統(tǒng)計，最近這一個月，新橋機場發(fā)送旅客超過45萬人次。

　　航班很忙，但機場大巴、出租車卻很“荒”。由于距離市區(qū)較遠，乘坐機場大巴成為大多數(shù)旅客的首選。然而，記者昨日探訪卻發(fā)現(xiàn)，機場大巴數(shù)量充足，發(fā)車頻次也較高，但上座率卻較低，普遍不足五成。 “現(xiàn)在是車多人少，空座率比較高，但是這個線路的大巴和公交車一樣，坐的人再少都要發(fā)車，保證便民。 ”一位司機師傅說。

　　出租車的生意也較為清淡。昨天上午，在新橋機場的出租車候車區(qū)，每當(dāng)有旅客來乘車，就會立刻圍上來幾位的哥問這問那。 “打車的乘客不多，不少人坐大巴，更多人有車接送，畢竟離市區(qū)比較遠，打車成本比較高。 ”司機王師傅說。

　　期待機場網(wǎng)站仍待完善

　　在新橋機場大廳內(nèi)，因為椅子較少，不少旅客都坐在了墻角、花壇邊。 “其實，在值機大廳里，還有不少比較空曠的地方，完全可以再擺幾排椅子，不然我們在辦登機手續(xù)之前，想坐一會真的找不到位子。 ”旅客李小姐說。

　　有不少年輕旅客反映，通過網(wǎng)絡(luò)查詢，在新橋國際機場的官方網(wǎng)站上，還有很多網(wǎng)頁和服務(wù)是一片空白。記者昨日嘗試登錄該網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上值機、機場商業(yè)、空港在線等三個主要服務(wù)頁面全部顯示為“此功能暫未開放”，同時，網(wǎng)上改簽、候補登記、手機值機等便民的服務(wù)措施都不能使用。 “網(wǎng)上服務(wù)要和機場服務(wù)同步。 ”旅客張先生說。

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