猶記得2012年，蘇南碩放國際機場年旅客吞吐量首次突破300萬人次大關，進入快速發(fā)展期;而就在今年，無錫機場集團把全年旅客吞吐量的目標定在了395萬人次，較去年增長10%。兩年時間，機場發(fā)展又將躍上一個新臺階。本地論壇上，已有熱心網友列出2011年以來機場每月客流量的數據表(見表一)，并大膽預測今年的客流量將“破4”，達到408.69萬人次。昨日，記者采訪機場分公司市場部相關人士，他對400萬大關給出的回答是：沖刺。

　　沖刺400萬人次的底氣來自今年前四個月機場航班的數據報表。據統計，機場1-4月已完成旅客吞吐量131.81萬人次，同比增長22.3%，單月旅客吞吐量都超過了30萬人次。貨郵吞吐量完成29354.7噸，同比增長14.3%。特別是進入4月以來，無錫地區(qū)航空市場日趨活躍，單日旅客吞吐量持續(xù)高位運行，全月有23天的旅客吞吐量保持在單日11000人次以上，4月的旅客吞吐量也創(chuàng)下了34.81萬人次的單月客流量歷史新高。

　　22.3%，增量來之不易。無錫機場集團副總裁朱永健在候機樓看到了不同于往年的景象：“原來挎著公文包的商務客比較多，現在背著大包小包來坐飛機的旅客越來越多。”據機場分公司市場部相關負責人介紹，今年以來，機票價格總體水平較往年有所下降，探親游和自由行的客流明顯上升。除了機票價格的優(yōu)惠、出行方式的改變外，客流量上升的原因還在于航線時刻的優(yōu)化。

　　區(qū)位優(yōu)勢加上航線網絡的豐富，使得無錫機場成為省內僅次于南京祿口機場的中型區(qū)域性樞紐機場。上月底，機場國際快件中心順利通過南京海關驗收，現已正式開展國際航空快件業(yè)務，實現了本地直運國外的“加速度”。5月初，位于機場航站樓前2萬平方米新的停車場投入使用，增加了近300個泊位，機場硬件環(huán)境得到優(yōu)化。目前，二期航站樓擴建工程正在進行裝修和設備調試，有望今年10月正式投用，屆時可以滿足1000萬人次的年吞吐量。

　　今年，機場還將實現航空口岸擴大開放，首先計劃開通無錫至首爾的航線，屆時蘇南碩放機場將成為真正的國際化機場。隨著今年無錫地鐵1、2號線的開通，地鐵將成為市民出行的一大交通方式。業(yè)內人士表示，規(guī)劃中的地鐵3號線將到機場，相關部門應提前考慮與蘇州地鐵的對接，以方便更多周邊城市旅客來無錫打“飛的”。

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