值機柜臺離入口很近，走15秒也就到了。

　　觀光電梯也可以到達位于地下的地鐵站。

　　候機區的椅子左右兩邊都有小平臺可以放置包裹等。

　　車子停好，燈就變成紅色的。

　　機場線入口在地下。

　　到達夾層可辦理中轉聯程。

　　從航站樓可以直接去乘坐地鐵。

　　祿口機場T2航站樓預計7月投用。昨天，祿口機場T2航站樓進行了第二次流程演練。2000名“旅客”在值機柜臺進行模擬值機、過安檢、進入相應的登機口候機。記者也臨時“模擬”了一次，發現南京祿口機場T2航站樓在設計上一個最大的特點就是“快”，值機柜臺面對著入口一字排開，從入口到值機柜臺，即便是慢慢走，直線距離15秒鐘也就到了。此外，記者還實地探訪了地鐵區、交通中心、停車樓等地，方便即將去T2航站樓候機的旅客們屆時前去候機。

　　體驗篇

　　第一站：值機

　　從入口到值機柜臺直線距離只要15秒

　　記者從落客平臺進入T2航站樓后，立刻就被對面一長排值機柜臺“震撼”了。一共ABCD四個值機島，A和B的一部分是國際值機島，其余的是國內值機島。值機柜臺的屏幕上航空公司的顯示一目了然、十分清爽。旅客們剛一進門，就可以看到自己要辦理的航班，在哪個柜臺，非常方便。“這應該是國內目前花最少的時間就可以辦理值機的航站樓了。”一位民航界資深人士告訴記者，“很多機場的值機柜臺都是豎著排的，而像祿口機場二期航站樓這樣橫排的設計非常合理，方便旅客查找，同時也大大縮短旅客辦理值機業務的時間。”該業內人士介紹，這是祿口機場T2航站樓的亮點之一。

　　盡管目前航站樓內還有部分店鋪等在進行最后的裝修，深航等不少航空公司的工作人員已經戴著口罩在值機柜臺前熟悉新的操作系統了。“新系統更容易操作，也更不容易出錯。”一位深航值機柜臺的工作人員告訴記者，T2航站樓啟用后，旅客們一分鐘左右就可以完成值機。

　　第二站：候機區

　　一批親民小店入駐“高大上”機場

　　由于T2航站樓在設計上特別注意了采光，所以候機區也十分明亮。不過，記者發現，候機區內的餐飲商家，比以前“親民”不少。除了麥當勞、真功夫等一些相對平價的品牌正在圍擋裝修，記者還發現了像口渴了這樣的街邊小店也入駐了“高大上”的機場。盡管不少商家的負責人表示，價格親民的快餐店入駐機場后，價格要比市區貴一些，但“也就貴幾元錢”，價格不會“翻番”。

　　此外，記者還發現，機場T2航站樓幾乎在所有的衛生間旁邊，都專門將嬰兒室、殘疾人衛生間單獨分了出來，形成了兩個單間。嬰兒室內有洗手臺、大大的鏡子和長長的寬臺子，可以方便媽媽們給寶寶換尿布。另外，在候機區內還專門辟出了吸煙室，煙癮比較大的旅客也可以暫時去那里“過過癮”。

　　第三站：停車樓

　　遇到火災警報，全方位聯動

　　停車樓就在T2航站樓的正前方，一共四層，共有近3000個車位。每層都有不同的區域。而為了方便旅客記憶自己的車停在哪個區域，指示牌上還用“蝴蝶”、“海豚”等可愛的動物標識來區分這些區域。據介紹，停車樓里一共六部自動扶梯、六臺直達電梯、兩臺玻璃觀光電梯，方便旅客上下樓。記者發現，在每個區域的入口，都有一塊顯示屏，上面顯示著這個區域還有多少輛車及整個停車場還有多少輛車。而每個車位里，都安裝了感應器，車子一停進車位，車位頂上的綠色小燈就自動變為紅色，旅客們只要看到哪里的小燈是綠色，就知道哪里還有車位，十分方便。此外，現場一位工作人員還向記者介紹，停車樓內使用的是智能照明，開多少燈、照度如何，都可以調控。

　　而停車樓另一先進之處，在于它的防火報警系統。“你看屋頂由很多橫梁組成了很多縱橫交錯的方塊，每個方塊里面都有一個溫控裝置。一旦兩個不同地址的溫控自動報警，防火卷簾門自動下降、普通照明關掉、應急照明打開、應急報警開啟、應急廣播自動廣播。”現場的工作人員介紹，防火卷簾門里面是防火棉，外面是鋼制材料，可以隔斷火源，一直燒3個多小時。

　　此外，值得一提的是，停車樓3樓還有專門的店鋪區域。以后要是來機場接人，就不用在到達廳“傻站”了，可以一邊在候機樓的餐飲店吹著空調，一邊等人哦。

　　換乘篇

　　其實，在航站樓、地鐵換乘大廳、交通中心 酒店、停車樓之間，都有通道通連，旅客不用出站就能一次到達。

　　NO.1：在T2航站樓內

　　“走兩步”就到地鐵站

　　T2航站樓的三層出發層和一層到達層，都有通道直接通往地鐵大廳。這樣的設計是方便前來乘機的人和到達機場要去市區的旅客，都能快速到達機場線。記者跟隨大大的指示牌，穿過一個不長的通道，再沿著長長的扶手電梯下樓，就順利到達地鐵換乘大廳。如果您行李太多，沒關系，通過觀光電梯同樣可以到達機場線入口。記者看到，機場線換乘大廳的穹頂是鏤空的，非常漂亮。

　　NO.2：出了到達層就能看到

　　出租車和機場大巴

　　記者在T2航站樓一層到達層看到，這里的2號出口就正對著機場巴士的停車點，而3號出口的牌子上也標注了“出租車”字樣。記者從3號出口出去，立刻就看到了路邊一排排柵欄，旅客們可以在此排隊等車。

　　NO.3：交通中心有長途大巴站

　　辦公室和酒店

　　緊挨著地鐵大廳的，就是交通中心。這個“方塊形”建筑的一層設有長途大巴班車，可發一些到馬鞍山等短途班線班車。而樓上則有通道連接T1和T2航站樓。而交通中心的三樓以上，則設有辦公室和酒店，方便旅客住宿。

　　NO.4：航站樓“無行李”長廊

　　可以直接通往停車樓

　　祿口機場T2航站樓還有一個值得一提的地方，是它的到達夾層與停車樓之間，有一個無行李廊橋。到達的旅客如果沒有行李要取，可以直接通過這個半透明的漂亮廊橋去停車樓取車回城。如果有行李要取，則需要下電梯到一層大廳取完行李，再決定是去坐地鐵、坐大巴、乘出租，還是去停車樓。同樣的，停車樓也有長廊方便旅客直接通往T2航站樓。“也就是說，機場各個建筑之間，都是相互通連的，指示標牌也很清楚，旅客們很方便尋找。”相關工作人員說。

　　T2航站樓

　　樓層指南

　　3F出發大廳(辦理值機手續)、行李寄存、失物招領、海關申報，可通達地鐵、交通中心

　　2F旅客到達，可通達停車樓

　　1F旅客到達大廳、貨幣兌換，可通達長途巴士、出租車、機場大巴、地鐵、賓館、停車樓

　　停車樓

　　2F中型車停車區、餐廳、商店，有空中廊橋可連接候機樓到達夾層

　　1F小型車停車區(A區蜻蜓、B區蝴蝶、C區瓢蟲)，有通道可通往航站樓到達層，到達層有電梯和扶梯都可到達出發層

　　B1小型車停車區(E區長頸鹿、G區兔子、F區熊貓)

　　B2小型車過夜停車區(H區海馬、K區熱帶魚、J區海豚)

　　地鐵換乘大廳

　　地鐵換乘大廳與T2航站樓三層(出發層)、一層(到達層)都有通道相連，可以實現“室內無縫對接”。

　　交通中心

　　一樓是長途大巴，樓上有通道直接通連T1和T2航站樓

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