從天津機(jī)場(chǎng)獲悉，T2航站樓一期招商工作已經(jīng)完成，各商戶進(jìn)入店面精裝修階段。T2航站樓將被打造成一站式ShoppingMall，將國(guó)際品牌的時(shí)尚元素、中國(guó)文化的傳統(tǒng)元素和天津地方特色文化進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，為往來(lái)天津機(jī)場(chǎng)的旅客提供餐飲、購(gòu)物、休閑等更多選擇。值得一提的是，T2航站樓將引進(jìn)更多大眾化餐飲品牌，保證同城同價(jià)、同質(zhì)同價(jià)，未來(lái)，旅客在機(jī)場(chǎng)的消費(fèi)將更“接地氣”。預(yù)計(jì)今年8月底，天津機(jī)場(chǎng)T2航站樓將投入使用。

　　商業(yè)

　　餐飲“接地氣”不設(shè)免稅店

　　天津機(jī)場(chǎng)商業(yè)資產(chǎn)部副經(jīng)理趙莉介紹，T2航站樓一期商業(yè)面積8997平方米，共規(guī)劃了63個(gè)店面。其中，餐飲板塊17個(gè)店面，包括西式快餐、中式快餐、咖啡廳、美食廊、中式正餐以及休閑茶藝等品類;商業(yè)零售板塊46個(gè)店面，包括書刊音像、便利特產(chǎn)、箱包、服飾、數(shù)碼等品類。

　　趙莉表示，T2航站樓既有國(guó)際品牌，又有民族特色、天津特色;既要讓人感受到高端大氣，也要兼顧到大眾消費(fèi)。“通過(guò)招商，目前已經(jīng)進(jìn)駐的餐飲品牌包括麥當(dāng)勞、肯德基、必勝客等西式快餐;小古林、真功夫、味千拉面等中式快餐;星巴克咖啡，85℃等休閑食品以及知遇、雅品、伊來(lái)雅等咖啡簡(jiǎn)餐，同時(shí)還有花漾咖啡、麥麥面等機(jī)場(chǎng)自營(yíng)品牌。”趙莉說(shuō)，在機(jī)場(chǎng)吃飯不再是“奢侈”的事，此次進(jìn)駐的餐飲連鎖品牌將保證和市區(qū)內(nèi)的其他店面同城同價(jià)、同質(zhì)同價(jià);而首次引進(jìn)的品牌將首先在市區(qū)內(nèi)找到一個(gè)同品類、同檔次的對(duì)標(biāo)店，然后再制定出合理的餐品價(jià)格。

　　趙莉介紹說(shuō)，商業(yè)零售方面，旅客在T2航站樓除了可以買到十八街麻花、泥人張等天津傳統(tǒng)特色產(chǎn)品，還可以買到數(shù)碼產(chǎn)品、帝泊爾、迪士尼、新秀麗、保蘭德、SKAP、臺(tái)繡等。同時(shí)，COACH、GANT、AIGLE等國(guó)際品牌也有意向進(jìn)入航站樓。

　　此外，天津機(jī)場(chǎng)目前正與相關(guān)部門商談，力爭(zhēng)在T2航站樓設(shè)立一個(gè)區(qū)域?qū)ｉT用于天津地方特色與傳統(tǒng)文化的展示，相聲、天津快板等將來(lái)都有可能出現(xiàn)在T2航站樓中。

　　趙莉表示，T2航站樓投用后將完全用于國(guó)內(nèi)航班，因此不會(huì)有免稅店。“天津機(jī)場(chǎng)免稅店現(xiàn)位于T1航站樓國(guó)際區(qū)域8號(hào)登機(jī)口旁，面積為500平方米，經(jīng)營(yíng)煙、酒、香化、精品、食品共計(jì)五大系列2000多個(gè)品種。目前，免稅店經(jīng)營(yíng)的商品有施華洛世奇、DUNHILL、FERRAGAMO、BURBERRY、BVLGARI、PRADA、HUGO BOSS、軒尼詩(shī)、芝華士、卡慕等國(guó)際暢銷品牌，滿足了不同國(guó)籍旅客的購(gòu)買需求。”趙莉介紹說(shuō)。

　　交通

　　地鐵高鐵將進(jìn)駐未來(lái)“零換乘”

　　今年8月底，天津機(jī)場(chǎng)地下綜合交通中心將和T2航站樓同時(shí)投入使用。屆時(shí)，本市地鐵2號(hào)線將同步通達(dá)航站樓，未來(lái)，京津城際機(jī)場(chǎng)引入線也將“進(jìn)駐”，二者將在T2航站樓前的地下交通中心會(huì)合，交通中心南側(cè)建設(shè)換乘通道;在地鐵2號(hào)線車站的西、東側(cè)建設(shè)地下停車場(chǎng);緊鄰T1航站樓的北側(cè)、地下停車場(chǎng)的南側(cè)建設(shè)T1航站樓與地下停車場(chǎng)通道，緊鄰T2航站樓北側(cè)、交通中心南側(cè)建設(shè)集散大廳。

　　未來(lái)，旅客在交通中心內(nèi)可實(shí)現(xiàn)T1、T2航站樓、地鐵、城際鐵路、地下停車場(chǎng)間的自由轉(zhuǎn)換。屆時(shí)，天津機(jī)場(chǎng)將是國(guó)內(nèi)少有的幾個(gè)實(shí)現(xiàn)多種交通方式“零換乘”的機(jī)場(chǎng)之一。

　　實(shí)現(xiàn)雙區(qū)雙樓雙跑道運(yùn)營(yíng)模式

　　目前，T2航站樓已進(jìn)入內(nèi)部裝修階段，預(yù)計(jì)將于7月份迎來(lái)竣工驗(yàn)收，8月底正式投入使用。T2航站樓總建筑面積24.8萬(wàn)平方米，將新建機(jī)位40個(gè);3條快速出口滑行道等滑行道系統(tǒng);航站樓高架橋系統(tǒng);停車設(shè)施、道路系統(tǒng)以及生產(chǎn)和生活輔助設(shè)施等。T2航站樓采用主樓結(jié)合指廊的建筑構(gòu)型，地上二層(局部三層)，局部設(shè)地下二層。航站樓內(nèi)將新增普通值機(jī)柜臺(tái)72個(gè)，安檢通道30條，設(shè)置行李提取轉(zhuǎn)盤7組。

　　T2航站樓投用后，天津機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)雙區(qū)、雙樓、雙跑道運(yùn)營(yíng)模式，擁有的T1、T2兩座航站樓，總面積可達(dá)到36.4萬(wàn)平方米，站坪111萬(wàn)平方米，具備年旅客吞吐量3000萬(wàn)-5000萬(wàn)人次、貨運(yùn)100萬(wàn)噸的保障能力。

　　自助托運(yùn)行李國(guó)內(nèi)尚屬首家

　　T2航站樓建設(shè)中，“綠色機(jī)場(chǎng)”是一大亮點(diǎn)：系統(tǒng)中所有電機(jī)減速機(jī)均采用滿足IE4標(biāo)準(zhǔn)的超高效率減速電機(jī)，這在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)中尚屬首次，使用該種電機(jī)預(yù)計(jì)每年可節(jié)電100萬(wàn)度以上;調(diào)整CT安檢機(jī)布局，使得AT、CT機(jī)和開包間分離，實(shí)現(xiàn)了旅檢口分離，可大大降低旅客等待時(shí)間;在原設(shè)計(jì)方案上增加2套人工分揀轉(zhuǎn)盤，使得整套行李處理系統(tǒng)在分揀能力、應(yīng)急模式、節(jié)能減排方面性能大大提高，運(yùn)行時(shí)較原方案每小時(shí)可節(jié)電200度左右;計(jì)劃采用旅客自助托運(yùn)行李系統(tǒng)，引用該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)尚屬首家，屆時(shí)旅客不需要工作人員協(xié)助就能完成自助托運(yùn)行李，它將使單件行李比傳統(tǒng)的服務(wù)方式節(jié)省50%-70%的時(shí)間，大幅提高旅客值機(jī)手續(xù)的辦理效率。

　　打造“首都機(jī)場(chǎng)姊妹機(jī)場(chǎng)”多個(gè)城市候機(jī)樓將陸續(xù)開設(shè)

　　在京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下，天津機(jī)場(chǎng)在既定定位打造“中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心和大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)”的基礎(chǔ)上，還承擔(dān)著服務(wù)京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展、承接北京航空需求的重大歷史責(zé)任，因此，將努力打造“北京首都機(jī)場(chǎng)姊妹機(jī)場(chǎng)”。

　　去年，首都機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量突破8300萬(wàn)人次，容量越來(lái)越趨于飽和，而天津機(jī)場(chǎng)去年剛剛突破1000萬(wàn)人次，這為旅客分流提供了空間。

　　本市地鐵2號(hào)線通達(dá)T2航站樓后，北京南站與天津機(jī)場(chǎng)航站樓之間將實(shí)現(xiàn)軌道接駁，預(yù)計(jì)從北京南站到達(dá)天津機(jī)場(chǎng)航站樓用時(shí)將縮短至60分鐘之內(nèi)。旅客可通過(guò)“高鐵+地鐵”、“高鐵+大巴”這兩種交通方式經(jīng)天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)出北京。未來(lái)，隨著京津城際高鐵的延伸，從北京南站可直達(dá)天津機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)僅用時(shí)45分鐘，京津雙城之間將構(gòu)建起更為完善的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　目前，天津機(jī)場(chǎng)已在河北省的滄州、黃驊，天津?yàn)I海高新區(qū)，天津市旅游集散中心及北京南站開設(shè)了城市候機(jī)樓，運(yùn)轉(zhuǎn)情況均良好。除滿足旅客購(gòu)買機(jī)票、辦理值機(jī)手續(xù)、乘坐機(jī)場(chǎng)大巴等需求外，餐飲、購(gòu)物等功能也將陸續(xù)引入。在“京津冀一體化”的大前提下，天津機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在唐山、保定、廊坊、秦皇島、北戴河等地繼續(xù)開設(shè)城市候機(jī)樓，吸引周邊城市的旅客經(jīng)由天津機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港。同時(shí)，還計(jì)劃在天津各區(qū)縣合適的地方再開設(shè)城市候機(jī)樓，以形成外地和本埠共同拉動(dòng)的局面。

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