國際空港信息網2014年7月2日消息：今年華北地區的雷雨季節來得較往年偏早，據石家莊機場現場指揮中心統計，6月石家莊機場共保障京津等周邊機場備降航班71班，保障旅客8900余名，其中北京航班63班，天津航班3班，太原3班，均創歷史同期最高記錄。

　　作為距離京津最近的干線機場，多年來石家莊機場一直承擔著首都機場的主要分流、備降職責，隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，京津冀民航協同發展必將成為今后的一個趨勢，從6月份石家莊機場保障京津備降航班大幅攀升便可顯出端倪。

　　石家莊機場距離北京僅250公里，地面交通十分便捷，一直作為首都機場的分流和備降機場，但從往年來看，首都機場備降航班量并不大，下客就更少，但從去年以來，特別是隨著京石高鐵開通、京石空鐵聯運推出之后，石家莊機場到北京僅需一個小時，納入到了京津冀一小時交通圈，石家莊機場承擔的分流、備降職責更顯突出。

　　據工作人員介紹，6月石家莊機場保障首都機場備降航班71個，在6月10日備降的1420名旅客中，240多名旅客終止航程，選擇高鐵前往北京。“這是一個新的開端，意味著旅客不但認可京石空鐵聯運，而且開始將石家莊機場作為進出北京的第二通道，這對石家莊機場履行首都機場分流、備降職責有很大意義。”河北機場集團市場部工作人員分析認為。

　　石家莊機場推出的京石空鐵聯運既是開拓航空客源、做大做強的需求，也是服務首都、分流首都航空保障壓力的有效舉措。2014年1至6月，京石空鐵聯運累計運送旅客11.2萬人次，比去年同期翻了一番，超過40%的客流進出北京，1小時的高鐵銜接加速了京石同城化效應，石家莊機場成為航空旅客進出北京的第二通道。

　　從備降航班看，2014年1-6月，石家莊機場共保障備降航班266架次，同比增長108%，飛往北京的航班達94架次，占比達35%，6月份保障北京航班63架次，也就是說6月份來自北京的備降航班占到了石家莊機場上半年的67%，除了雷雨季節來臨的客觀因素外，京津冀民航協同發展步伐加快無疑是不爭的事實。

　　據石家莊機場空管人員介紹，受厄爾尼諾現象影響，今年京津地區降雨頻繁多于往年，但石家莊機場降雨相對較少，經常出現京津強降雨、本場艷陽天的情況。受此影響，石家莊機場承接北京分流、備降航班比往年將明顯增加，預計七、八月保障的備降航班還將創歷史新高。

　　據悉，為應接更大規模的備降航班，石家莊機場新增兩部飛機牽引車，與華北空中管理局修訂了備降保障程序，進一步修訂、完善大面積備降航班保障預案，確保雷雨季節航班備降保障工作順利開展。

　　另外，石家莊機場工作人員提醒旅客，雷雨天氣旅客出行要注意兩個“早”即出行早計劃、出門早動身。乘機出行前首先要留意未來幾天石家莊和目的地機場的天氣預報，盡可能避開雷雨天氣;一旦定下行程，就要多關注機場的航班動態。對臨時性的航班取消與延誤，航空公司一般難以在短時間內通知旅客，所以旅客自己查詢航班動態非常必要。當知道航班正常的時候，要盡可能提早動身，因為要考慮到下雨天去機場的路上可能出現塞車而導致趕不上航班。

　　旅客可以通過三種方式查詢石家莊機場的航班動態：一是撥打石家莊機場咨詢服務電話咨詢航班情況，二是登錄河北機場管理集團公司網站查詢實時航班動態信息;三是關注石家莊機場新浪官方微博，微博上也將及時向公眾發布航班動態信息，旅客還可以發微博“航班號@石家莊國際機場”、“城市@石家莊國際機場”查詢航班動態和全國各城市機場天氣情況。

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