國際空港信息網(wǎng)2014年7月10日消息：2014年7月10日下午1時(shí)20分，貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)跑道上熱浪滾滾，一架機(jī)尾號(hào)為B6078，型號(hào)為A330-200的“空中客車”霸氣登場(chǎng)，吸引了候機(jī)廳內(nèi)許多旅客觀看與拍照。這是繼2013年3月31日貴陽機(jī)場(chǎng)迎來海航A330客機(jī)之后，首次起降的南航大型雙通道寬體客機(jī)。據(jù)悉，這架客機(jī)將于今年暑期固定執(zhí)行北京-貴陽-北京航線，將有效提升航線運(yùn)力，更好服務(wù)于兩地公商務(wù)旅客群體，促進(jìn)貴州城市建設(shè)、旅游文化、物流及經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。

　　資料顯示，空客A330飛機(jī)自1994年投入使用后，就以很少出事故的特點(diǎn)在飛機(jī)排行中名列榜首。同時(shí)，它以更寬敞的空間與座位、超常的平穩(wěn)感、最安靜的艙內(nèi)體驗(yàn)和舒適如家的氣息，受到許多遠(yuǎn)程出行旅客的鐘愛。此架南航A330飛機(jī)分為三艙布局，艙內(nèi)24個(gè)頭等艙，49個(gè)高端經(jīng)濟(jì)艙，183個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，總座位256個(gè)。機(jī)身長58.38米、寬6米，高7.75米，翼展長度60.3米，最大飛行高度41100英尺。擁有3個(gè)比747客機(jī)還大的貨艙，最大載重37579公斤，較737系列的波音客機(jī)可載運(yùn)更多貨物。即日起，該客機(jī)將執(zhí)行南航CZ3688(北京-貴陽)及CZ3687(貴陽-北京)航班，每天一班。北京起飛時(shí)間為上午10：10，到達(dá)貴陽時(shí)間13：10;貴陽起飛時(shí)間14：40，17：30返回北京，單程飛行時(shí)間約3小時(shí)。

　　“隨著貴陽機(jī)場(chǎng)新T2航站樓投入使用與擴(kuò)建后保障能力的不斷提升，旅客量持續(xù)攀升。今年7月4日，貴陽機(jī)場(chǎng)單日南航始發(fā)旅客更首次突破5000人次，為歷年同期最高水平。南航A330客機(jī)投入貴陽至北京往返航線，不僅可以進(jìn)一步滿足旅客出行需求，也象征著貴陽機(jī)場(chǎng)從此進(jìn)入了無論白天或夜晚都有‘大空客’起降的繁忙發(fā)展　　時(shí)期。近年來，為深入落實(shí)南航與貴州省簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，緊緊圍繞”兩加一推“主基調(diào)，著力將貴陽打造為南航在西南地區(qū)的”橋頭堡“，南航逐步加大了在貴州的航線密度與運(yùn)力分配。我們經(jīng)過前期周密部署、與貴陽機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)、完善設(shè)備，并選派骨干飛行員與資深乘務(wù)組執(zhí)行該航班，CZ3687航班于下午14時(shí)56分，已承載著248名旅客順利沖上云霄，首班客座率達(dá)96.8%。”據(jù)南航工作人員介紹，A330客機(jī)除了具備頭等艙座位非常舒適寬敞并可165度放躺、影視和娛樂節(jié)目更豐富、天花板更高等特點(diǎn)外，其航班在旅客餐食上也進(jìn)行了調(diào)整。考慮到夏季氣候炎熱，頭等艙餐食中以清涼幼滑的龜苓膏作為搭配甜點(diǎn)，并配有羊角豆干、小炒牛肉、青筍滑魚片等時(shí)令小菜;高端經(jīng)濟(jì)艙中則以提子面包、香橙蛋糕、黃油粒作為佐餐小食，普通經(jīng)濟(jì)艙則以水果、蜜餞、薩其馬相互搭配，輔以蛋黃鴨肉卷、涼拌菜作為冷葷，熱食則可選擇榨菜雞絲或香干牛肉丁為配菜的米飯，讓旅客坐得愜意，吃得爽口。為廣大市民帶來了更便利的出行、更實(shí)惠的票價(jià)與更舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。

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