國際空港信息網(wǎng)2014年7月14日消息：近日，隨著校驗(yàn)飛機(jī)“獎(jiǎng)狀C560”的安全落地，標(biāo)志著本次青島機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備校驗(yàn)工作順利完成。本次校驗(yàn)是對青島機(jī)場兩套I類ILS設(shè)備及35#下滑臺(tái)新增DME設(shè)備做投產(chǎn)校驗(yàn)。在本次飛行校驗(yàn)工作中，青島機(jī)場積極配合校驗(yàn)機(jī)組、北航及青島空管站，僅用5天時(shí)間，校驗(yàn)用時(shí)11小時(shí)27分，創(chuàng)青島機(jī)場歷次飛行校驗(yàn)用時(shí)最少記錄。所有導(dǎo)航設(shè)施順利通過飛行校驗(yàn)，校驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，青島機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，運(yùn)行穩(wěn)定，完全達(dá)到I類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，可繼續(xù)為航班提供安全可靠的導(dǎo)航保障。

　　導(dǎo)航，可以看做是飛行員的眼睛。一架飛機(jī)從起飛到著陸，全程都離不開導(dǎo)航。導(dǎo)航信號(hào)的穩(wěn)定性、連續(xù)性及準(zhǔn)確性又直接關(guān)系到飛行安全。飛行校驗(yàn)則是對導(dǎo)航設(shè)施進(jìn)行定期的設(shè)備“體檢”，以確保它們能夠始終為航班提供準(zhǔn)確可靠的導(dǎo)航引導(dǎo)，從而確保保障航班的運(yùn)行安全。

　　自 6月底，青島機(jī)場接到飛行校驗(yàn)中心校驗(yàn)通知后，以“提升工作標(biāo)準(zhǔn)，擦亮文明窗口”活動(dòng)為契機(jī)，積極主動(dòng)做好校驗(yàn)準(zhǔn)備相關(guān)工作。首先全面檢查設(shè)備性能及總結(jié)各項(xiàng)參數(shù)。通過檢查將設(shè)備的主要數(shù)據(jù)保存記錄，并結(jié)合月度維護(hù)工作，對導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行外場測量，提前了解導(dǎo)航設(shè)備的空間信號(hào)合成質(zhì)量。對導(dǎo)航校飛用對空通信電臺(tái)通話質(zhì)量進(jìn)行檢查，對前期通話質(zhì)量不佳的兩個(gè)臺(tái)站，進(jìn)行了天線位置移動(dòng)處置。其次開展校驗(yàn)流程培訓(xùn)及模擬演練。接到校驗(yàn)任務(wù)后，提前組織導(dǎo)航機(jī)務(wù)人員針對校驗(yàn)工作流程及設(shè)備調(diào)機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步明確校飛工作各項(xiàng)流程。同時(shí)對設(shè)備參數(shù)調(diào)整進(jìn)行了模擬演練，通過演練及前期飛行數(shù)據(jù)總結(jié)，使導(dǎo)航機(jī)務(wù)員熟練掌握了設(shè)備調(diào)試方法，努力做到校驗(yàn)時(shí)省時(shí)、快速、一步到位，最終確保了校飛工作的順利完成。

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