國際空港信息網(wǎng)2014年7月16日消息：7月12日至15日，上海市氣象臺接連發(fā)布大風(fēng)、暴雨以及雷電黃色預(yù)警，隨著副高北移影響，從南昌至上海的長江中下游以及以北地區(qū)形成一輪超強(qiáng)降水，并伴隨雷電活動，這種惡劣的氣象條件對于奮戰(zhàn)在暑運(yùn)航空保障一線的管制員們來說，將是一場硬戰(zhàn)。

　　7月12日午后，隨著氣溫攀升，大氣中對流活動明顯增強(qiáng)，上海虹橋、浦東兩場在15時10分均出現(xiàn)中雷雨，17時30分，遭遇強(qiáng)烈的雷雨雷電，晚上21時22分，再次受到大雷雨襲擊，浦東只能采用單跑道起降模式，大大減緩了放飛速度，大量航班在上海區(qū)域內(nèi)盤旋等待，造成大面積航班延誤和部分航班備降甚至取消。面對困難，華東空管局空管中心領(lǐng)導(dǎo)均駐守一線，管制員們冷靜處置，認(rèn)真指揮航班返航、備降，盡可能的疏散大量因雷雨積壓的航班。

　　持續(xù)的強(qiáng)降水，使虹橋、浦東兩場多架進(jìn)出港航班受到影響，放飛的重任直接壓在夜班值守人員的身上，后半夜天氣稍有好轉(zhuǎn)，帶班主任就根據(jù)航班流量和雷雨發(fā)展態(tài)勢，及時調(diào)整一直堅守崗位富有經(jīng)驗管制員充實值班力量。這些白天值守的管制員不顧工作勞累，主動請纓，留下值守夜班，以分擔(dān)工作負(fù)荷，確保暑運(yùn)安全。

　　午夜的鏖戰(zhàn)終究是艱苦的，管制員們憑著毅力和決心指揮著一架架延誤已久的航班安全進(jìn)出港。

　　7月13日零時，區(qū)域扇區(qū)全部開放，人員全部在崗。在區(qū)域管制四室，當(dāng)時空中就有30多架飛機(jī)，到2時30分，扇區(qū)合并時，還有近20架飛機(jī);零時至3時，浦東機(jī)場塔臺管制室，小時架次數(shù)都達(dá)到65架次以上，虹橋機(jī)場達(dá)到30架次以上。對此，每個在崗管制員們辛勤工作，一絲不茍，用堅韌的力量和強(qiáng)烈的責(zé)任感，保障每一個航班安全、高效運(yùn)行。

　　雷達(dá)屏前一夜苦戰(zhàn)，再抬頭，天已泛白。7月13日，浦東機(jī)場日航班保障架次為1364，達(dá)到了機(jī)場開航以來最高日保障數(shù)量;虹橋機(jī)場為824架次，僅次于歷史最高架次，創(chuàng)入夏以來航班運(yùn)行新的高峰;區(qū)域保障飛行流量達(dá)到5132，日保障架次首破五千大關(guān)，再創(chuàng)歷史新高。

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