準備在今天凌晨1時30分飛往羅馬和巴黎的數十位旅客，在辦理登機手續時卻被告知航空公司的機票賣多了，他們無法登機。后經機場和航空公司協調，部分旅客登機，其他旅客則需要轉乘其他航班。

　　昨(19日)晚10時左右，市民麻女士來到北京機場T3航站樓辦理登機手續準備飛往羅馬，辦理登機手續時，她被工作人員告知，她乘坐的航班是意大利航空與阿聯酋阿提哈德航空公司聯運的EY889航班，麻女士是通過意大利航空公司售出的，而意大利航空公司“賣票賣多了”，所以她無法登機。

　　麻女士注意到，工作人員的電腦上根本沒有她的名字，自然也就無法辦理登機手續。與她有相同遭遇的，還有七八十位來自不同國家、通過意大利航空公司購票的旅客。“機票還能賣多了?從沒聽過。”

　　最令麻女士他們氣憤的是，錯誤出在意大利航空公司，但該公司的工作人員壓根沒有出現過。負責接待的阿聯酋阿提哈德航空的工作人員則表示，這些沒能登機的旅客何時可以出發還是個未知數。“可能是明天，也可能是后天，感覺要靠運氣。”麻女士告訴記者。

　　今天凌晨，在交涉了近兩個小時后，麻女士終于領到了登機牌。據她介紹，能領到登機牌的旅客是少數，而且這些旅客都是此前不斷在進行交涉的，旁邊等通知的，基本沒戲。

　　到今天凌晨零時45分左右，阿提哈德航空的工作人員表示，飛機上已經沒有空座位了，其余的乘客只能等候安排。一名阿聯酋阿提哈德航空的工作人員反復地用不同語言向旅客解釋航空公司的安排。

　　據該工作人員稱，阿聯酋阿提哈德航空只負責這些旅客的住宿，會在白天安排一架其他航空公司的飛機幫助著急的旅客到達目的地。其他的旅客會被盡量安排到明日1時30分起飛的同一航班上。

　　記者了解到，這種情況實際上屬于機票超售。航空公司為了防止旅客購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行造成航班座位虛耗，會在部分容易出現座位虛耗的航班上進行適當超售，是國際航空界的通行做法。超售并不一定意味著已購客票的旅客無法乘機，對于超售的航班，持有訂妥座位有效客票的旅客，在絕大多數情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會有個別旅客不能按時成行。對未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補措施。

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