“全國多家機場將出現飛機航班大規模延誤”的傳聞已經傳了兩天,昨天民航局正式做出回應,稱本月下旬,受雷雨天氣和例行性軍事演習影響,上海、南京、武漢、鄭州、青島地區可能會出現航班延誤或臨時取消現象。昨天多家航空公司告訴記者,目前尚未接到正式通知,截至昨天,國內主要航空公司并未發生大面積延誤情況。

　　民航局希望乘客理解

　　民航局昨天在其官網公布一則提示信息稱,本月下旬,受雷雨天氣和例行性軍事演習等綜合因素影響,上海、南京、武漢、鄭州、青島等地區可能會出現航班延誤或臨時取消航班現象。為保證飛行安全,最大程度減少對公眾乘機出行的影響,民航局已采取了新辟臨時航線、劃設保護區、制定繞航改飛方案等措施,并希望廣大乘客給予理解支持。

　　民航局還表示,目前已暫停了其間所涉機場的公務機、加班、包機等臨時飛行計劃申請。同時建議航空公司在此期間適度調減進入上述區域航班數量,避免因航班安排過密而導致大面積航班延誤。

　　此前兩天,央視財經官方微博稱,受高頻度演習活動影響,7月20日至8月15日,上海虹橋等12個機場的航班將受到影響。

　　□現狀

　　目前未現大規模延誤

　　“四大航”(國航、東航、南航、海航)方面昨天告訴記者,航空管制方面的決定由民航局發布,有多少航班受到影響、持續時間將有多長暫時不能對外透露。不過,據記者了解,由于尚未接到民航局具體通知,演習在哪個空域也尚不知曉,因此還無法預計可能產生的影響。

　　知情人士表示,一般來說,航空公司是當天才能得到空域是否繁忙的通知。這次是有其他用戶大規模占用空域,航空公司才能提前得到通知。

　　有分析人士指出,本次由于空域交通管制,華東地區會受到更多影響,因此東方航空、上海航空等航空公司受到影響最嚴重。不過,“截至目前,并未出現大規模延誤,24日全天進出港情況正常。”東航內部人士指出。

　　首都機場設改退簽柜臺

　　民航局昨天還要求航空公司加強航班信息變動的發布工作,認真做好旅客機票的退改簽服務工作。

　　“大面積延誤不僅僅是航空管制的影響,天氣因素也是主因。”南航方面昨天表示,受今年第10號臺風“麥德姆”影響,南航每天都會有航班被迫取消。

　　記者昨天從首都機場獲悉,近日來雷雨頻發,受特殊天氣等因素的影響,導致了部分航班延誤、合并或取消,各航空公司目前已經在主要位置設置了退改簽柜臺。

　　首都機場方面表示,機場航站樓也將增加咨詢柜臺,并通過廣播向乘客提供信息提示和提醒,主動做好延誤解釋、引導、找客等服務工作。

　　□分析

　　大規模延誤不一定出現

　　南京航空航天大學副教授顧勝勤表示,軍事演習并不是24小時的,因此只會導致一段時間的空域管制。航空公司會采取合并航班、小飛機換大飛機等多種手段疏導旅客,因此即便造成延誤也不會是大面積的。

　　不過,多數民航業內專家還是認為,如果只是一兩個機場出現大面積航班延誤,或許影響不大,可以通過航空公司的備份運力來解決。但如果對國內多家機場都有影響,大面積延誤將在所難免。

　　“不正常航班保障的資源投入和成本提升是最直接的結果,同時還會影響到飛機的使用效率,再加上暑期本就是客運業務旺季,航空公司恐怕無法保障運力。”某資深航企專家表示,“不過天氣原因恐怕還是最主要的原因。”

　　□延伸

　　航空公司或不給賠償

　　中國民航飛行學院副教授許凌潔告訴記者,根據民航局的相關規定,如果在始發地,由于天氣、航空管制等非航空公司原因造成的航班延誤或取消,航空公司是可以不承擔旅客的食宿安排、賠償費用的。如果在經停地或者備降地延誤、無效航班,航空公司就必須安排旅客餐食、住宿。

　　“不過,由于華東地區機場普遍受到影響,比如飛機在上海機場無法調配出港,這就屬于航空公司的調配問題了,應該負相應賠償責任。”許凌潔表示。

　　據記者了解,雖然航空公司由于非自身原因導致的航班延誤不承擔主要責任,但幾乎所有的航空公司都和機場簽有地面保障協議。貴陽機場地面服務經理告訴記者,對旅客的食宿服務都是航空公司給政策,機場來執行,因此為了旅客著想,目前航班大面積延誤的時候還是會主動提供餐食,不會在機場造成旅客大面積滯留現象。

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