7月22日，從橋東中勝云城方向駛來的機場大巴停在張家口寧遠機場航站樓前，車上乘客陸續下車進入航站樓候機。機場地勤工作人員白曉寧和往常一樣，引導準備乘坐飛機的旅客辦理手續。“現在每天都有二三十人乘大巴來機場候機，周末的時候旅客最多。”白曉寧說。據了解，寧遠機場通航至今，已通達4個城市，每周進出港航班48架次。截至7月22日，今年張家口機場共保障飛行1070架次，運送旅客65585人次，完成貨郵吞吐量8.39噸。如今的寧遠機場已不只是單一的飛機停靠點，它改變著張家口群眾的出行方式，擴大著對外經濟交流范圍和區域，提升著我市旅游形象，凸顯出日益強大的“磁場效應”。

　　寧遠機場自2013年6月開航運行以來，不斷增加航班班次，完善航線網絡，相繼開通了多條線路，我市民航事業呈現出跨越式發展的趨勢。2013年11月16日，機場開通了張家口至上海的經停航線，這是我市首條往返張家口、上海的航線;2014年2月22日，“深圳---張家口---沈陽”航線正式開通，疏通了張家口至全國發達城市的空中交通主干脈;2014年7月1日，張家口直飛上海航線開通，市民乘飛機至上海僅需 2小時15分，更進一步拉近張家口與上海等長三角地區的直線聯系。

　　航線增多、航班加密，不僅讓市民乘機有了更多的選擇，也吸引了更多游客來我市旅游。市旅游局相關負責人表示，機場的通航使我市旅游業迎來了高速發展的 “春天”， 目前，我市已經有多家旅行社與機場合作推出了包機業務， 張家口旅游目的地、集散地效應日益顯現。

　　而對地方經濟促進更為直接的貨運發展勢頭喜人。 今年4月11日， 寧遠機場正式開通了航空貨物運輸業務， 目前斯必克 (冷卻) 設備、 長城乳業、 清真肉聯廠等多家企業已與機場進行對接。 機場貨運部相關負責人介紹： “未來我市的很多特色產品可以通過飛機以最快速度運到全國各地， 使物流業形式更加多樣， 產業鏈條更加完整， 優越的交通環境也會吸引周邊尚沒有機場的地區物流企業到張家口發展航空物流業。”

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