7月29日，乘客在上海虹橋機場等待辦理登機手續。

　　前天，民航空管局發布華東地區航班大面積延誤紅色預警之后，昨天，經過軍民航各部門繼續優化運行方案，運行已經基本正常，民航部門已經解除了相關預警。

　　專家表示，此次民航部門首度對外發布大面積航班延誤預警，采取合理的措施，各大機場航班延誤情況并不像想象中那么嚴重。

　　□事件

　　航班延誤預警解除

　　前天晚間，民航局空管局再度發出大面積航班延誤紅色預警稱，預計29日上海區域14時至18時有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機場通行能力下降75%，鄭州、上海區域相關航路通行能力下降75%。空管局表示，航班大面積延誤是“受到航路上對流天氣和空域繁忙的影響”。

　　昨天下午，空管局將大面積航班延誤預警由紅色降為橙色�？展芫直硎�，經過軍民航各部門共同協商和對運行方案的優化，華東地區14時至18時通行能力有較大幅度回升，預警級別降低為橙色。

　　而昨日傍晚，民航局空管局宣布，解除大面積航班延誤橙色預警。自15時30分開始，華東地區通行能力進一步回升，運行已經基本正常。

　　延誤沒有預想嚴重

　　據記者了解，除上海兩大機場之外，天津、鄭州、成都、太原、呼和浩特、石家莊、桂林、海口、南寧、昆明等機場，昨天都受雷雨天氣的影響，導致航班延誤。截至記者發稿，北京首都機場的大面積航班延誤預警仍為黃色，空管部門稱，首都機場21時至23時受到雷雨天氣影響，通行能力下降20%。

　　“非常準”數據顯示，截至昨日19點，北京首都機場進出港航班總計取消51次，進出港航班總計延誤257次;上海虹橋機場取消航班104次，延誤航班126次;上海浦東機場取消航班51次，延誤航班153次。而截至昨日19點30分，上海虹橋機場出港準點率64.29%，進港準點率77.73%;上海虹橋機場出港準點率48.66%，進港準點率68.18%。

　　“從數據上來看，昨天和平時的延誤率差不多，主要機場飛機起降比較正常，有的機場甚至準點率有所提升。”民航資源網專家表示，“說明民航局、軍方和各航空公司的應對措施還是非常到位的。”

　　□現場

　　機場未見旅客滯留

　　李先生昨天本應乘坐下午1點的航班從杭州飛往大連，不過由于天氣和航空管制原因，他在機場等了4個小時。

　　“機場告訴我，至少要延誤4小時，因為提前已經做好了思想準備，我還自己帶了吃的東西和水。”李先生表示，因為航班延誤滯留在杭州蕭山機場的乘客并不是太多，機場比想象中要有秩序。

　　杭州蕭山機場方面表示，昨天上午至中午時段，延誤的航班大部分都控制在半小時之內，延誤時間并不太長。但14時30分至17時30分，預計機場的通行能力會大幅下降。因此旅客出行前最好事先咨詢一下航空公司，合理安排好行程。

　　改乘高鐵盡早買票

　　昨天中午12點，盡管天氣炎熱，上海火車站站前廣場上還是人來人往，十分繁忙。人工售票大廳售票窗口前排起了長隊，自助售票處和展廳進口處人流也相當密集。

　　“盡管飛機晚點帶來了很多出行不便，但華東區域內地面交通十分便捷，高鐵四通八達，所以我現在的短途出差都改乘高鐵了。”家住上海的商務人士高先生表示，最近上�；疖囌究芍^人滿為患，如果不是提前在網上買好了票，排隊買票的時間估計也至少要半小時。

　　不過，高先生表示，雖說在華東地區乘坐高鐵很方便，但很多高鐵票可謂一票難求。“至少要提前兩天購票，如果是去北京的車票，想要買到二等座要提前3天以上。”高先生說，“中短途可以考慮高鐵，長途還是應該坐飛機。”

　　□措施

　　調減擁堵區域航班

　　從25日起，民航局空管局就在空中交通信息平臺“空中交通網”上定時發布當天航班延誤情況和第二天預警，提示旅客合理安排行程。

　　民航局方面表示，將暫停航班延誤預警期間所涉機場的公務機、加班、包機等臨時飛行計劃申請，同時建議航空公司在此期間適度調減進入擁堵區域航班數量。各大航空公司也通過減少飛行架次、大小飛機合并、優化航路等措施，確保航班延誤降到最低。

　　機場航企高鐵聯動

　　近幾天，部分機場通過簡化出租車輪候程序、增開機場大巴并在高峰時啟用應急大巴及時疏散因航班延誤而產生的滯留旅客。

　　高鐵方面，受影響最嚴重的上海地區目前在機場內就可買到高鐵車票。

　　空軍民航聯合辦公

　　據記者了解，空軍方面在應對大面積航班延誤方面和民航局做了對接。

　　“空軍方面和民航局已經成立了聯合辦公室，可以更快速地應對延誤情況。在延誤嚴重的時候，雙方可以合理優化航路，在保障安全的前提下，增加空域分層、減少飛機飛行距離都是可能會有的動作。”某航空專家表示。

　　□影響

　　航企每天損失或達千萬

　　多位民航專家表示，本次大面積航班延誤會給航空公司帶來不小的損失。

　　民航資源網專家李艷峰此前表示，航班延誤帶來的額外燃油成本、旅客賠償、旅客簽轉損失、旅客不滿意度是導致航空公司損失的主要原因。此外，增加的人力、飛機周轉、機供品等其他開支也會導致成本增加。

　　而據媒體報道，某航空公司管理層表示，如果是在淡季航線的運力供給受到限制，這會帶來機票價格的同比上升。但在暑期旺季，由于大多航班本身的客座率和票價水平本來就非常高，運力和需求的收縮就相當于少賺，嚴重的每天損失上千萬。

　　火車票訂票同比增長50%

　　此次航班大面積延誤對市民旅游度假造成了一定影響。記者昨天從攜程旅行網了解到，不少預訂了旅游團、自由行等飛機出行的度假游客，受到此次航班延誤影響調整了行程，選擇高鐵出行的人明顯增多，火車票預訂量同比增長50%左右。

　　這一數字也得到了同程旅行網方面的認可。其媒體部門主管張艷紅告訴記者，諸如京滬線這樣熱門線路的火車票，基本提前兩天已被搶購一空，如果提前一天預訂只能訂到商務座。

　　航班延誤險理賠案增3倍

　　大規模的航班延誤刺激了游客購買包含航班延誤的旅游意外險。攜程網保險部門負責人告訴記者，近兩周包含航班延誤的旅游意外險理賠案件激增，同比上升了大概3倍以上。

　　同程網方面表示，目前有20%的訂票者會選擇航班延誤類保險，目前4小時(含)以上延誤可獲賠100元。目前延誤類保險數量增速明顯。

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