按照局領(lǐng)導(dǎo)要求，針對南航吉林分公司飛機(jī)維修廠航線車間調(diào)整的新情況，吉林監(jiān)管局適航維修處監(jiān)察員近期對長春飛機(jī)維修廠航線車間維修保障情況進(jìn)行了檢查。

　　5月份以來，長春飛機(jī)維修廠對航線車間進(jìn)行了一系列調(diào)整，把原來的航線車間拆分為航線一車間和航線二車間。調(diào)整后航線維修任務(wù)的分工為，一車間負(fù)責(zé)7架A321飛機(jī)和2架A319飛機(jī)，二車間負(fù)責(zé)7架A320飛機(jī)和3架A319飛機(jī)，兩個車間共同全天候四班倒班運(yùn)行。

　　為確保航線車間調(diào)整后維修工作開展符合規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要求，監(jiān)察員對各車間維修人員的工時記錄，航線維修保障現(xiàn)場進(jìn)行了檢查，并隨機(jī)挑選航線機(jī)務(wù)人員聽取了他們對車間組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的看法。從檢查和航線機(jī)務(wù)人員的反饋情況看，此次航線車間調(diào)整后人員執(zhí)勤期符合要求，能夠在一定程度上緩解保障壓力，解決工作交接頻繁、責(zé)任劃分不明晰的問題。

　　檢查最后，監(jiān)察員對維修廠航線保障工作進(jìn)行了提示：時下正值運(yùn)輸生產(chǎn)旺季，在探索高效管理模式的同時應(yīng)時刻不忘以保障航線維修安全為基礎(chǔ)，精心組織飛機(jī)的航線維修工作，預(yù)防維修人員疲勞，避免人為差錯;嚴(yán)格飛機(jī)的放行管理，確保飛機(jī)處于適航狀態(tài)。

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