國際空港信息網2014年8月1日消息：一提到首都機場，讓人腦海中首先想到的便是廣袤、遼闊，首都機場飛行區現有890萬平方米的鋪筑面積,約相當于12個故宮的大小，在如此廣闊的區域，每天約1600多架次航班的起起降降，令場區道面利用率居高不下，如何在三五個小時的夜間停航時間里用科學的方式對場區“肌膚”進行有效“呵護”，成為場道“美容師們”一直在探索和努力的方向。

　　東西區道面老化程度不一、黑白道面修復方式差異以及合適修補材料的選擇，給場道“美容師們”帶來前所未有的挑戰。但他們泰然自若，信心滿滿，以系統化思維和專業化服務確保道面適用性水平，同期開展了一系列工作：邀請專家“診斷”道面“病癥”，了解每一寸場區“肌膚”以做到心中有數;根據“病癥”輕重程度制定維修計劃，用專業手段為場道“整容”;開展道面預防性維護，定期為場區“肌膚”做“SPA”，用專業服務延長道面使用壽命、“永葆”道面“青春”面容。

　　為場區“肌膚”做“SPA”

　　長時間、高強度、高負荷的運轉，使首都機場道面老化速度不斷加快，場區“肌膚”日見衰老，嵌縫料失效、標志線污損、道面破損等病害不斷產生，為改善已往“頭痛醫頭、腳痛醫腳”的傳統修補方式和進一步延長道面使用壽命，場道“美容師們”不斷總結經驗，開始在“道面預防性維護”上苦下工夫，為確保道面適用水平，他們殫精竭慮、廢寢忘食，堅持以跑道維保工作為重點和向預防性維護工作傾斜的原則，將場道維保重點工作不斷“前移”，在道面出現問題之前，通過開展薄層修補、超表處工藝處理和噴灑養護劑等方式，為道面做專業“SPA”，凈爽場區“肌膚”，消除了部分麻面、裂紋等道面初期病害。

　　開啟“全流程管理”模式

　　10個嘉峪關長城面積大小的場區標志線(27萬平米)、約1條黃河長度的接縫(450萬延米)、1/5國家大劇院大小的場區壞塊(2.2萬平米)，使得以往場道維保項目所采用的“哪兒壞了就修哪兒”的工作模式已不再適用，維保人員“疲于奔命”不僅不能解決主要問題，還容易帶來一定的安全隱患。為此，場道“美容師們”提出了“道面全流程管理”的概念，亦即由運行巡視人員檢查道面適用性時記錄發現問題，然后根據病害等級和停航計劃生成維保作業單，隨后交由維保作業人員現場監管病害處置并將修復信息返回后臺，最后再由運行巡視人員復查病害位置，直至問題關閉。

　　道面全流程管理概念的提出，將使道面管理工作變得更加系統化、科學化，同時也為場道“美容師們”科學“美容”道面提供了可靠支撐。

　　精細“診斷”，科學“動刀”

　　為及時了解或掌握全場區的每一寸“肌膚”狀況，場道“美容師們”科學分工、高效協作，借助“道面全流程管理”思想和“網格化管理”工具，將“護膚”工作落實到每一“毫米”。首先，場道“美容師們”將19項重點業務逐一網格化，并建立內部監察制度和配套設計了9種三級監察工作檢查單;其次，場道“美容師們”按照19項業務網格化責任分區，不間斷“診斷”道面狀況，并以季度為周期出臺道面狀況季度分析報告，實現了對全場區“肌膚”的跟蹤掌控;再次，為了有重點地醫治場道“病癥”，場道“美容師們”還制定了“病癥”分級矩陣，即按照區域的重要性和“病癥”嚴重程度，將“病癥”分別劃分為非常嚴重、嚴重、較嚴重、較輕微、輕微五個等級。

　　為場道科學“護膚”是場道“美容師們”義不容辭的責任，2014年下半年，場道“美容師們”將繼續以系統的道面管理思想為指導，凝神聚力、眾志成城，以創新與調整維保模式、強化特殊天氣應對、改善道面應急搶修效率為工作重點，在總結提煉現有“護膚”或“美容”經驗智慧的基礎上，打造一支更加敢打硬仗、能打硬仗、打得贏仗的隊伍，推動場區“護膚”工作更加精細化、系統化、科學化，全力確保場區“好膚質”!

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