繁忙的浦東機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)

　　國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年8月1日消息：由于近期華東地區(qū)空域內(nèi)特殊活動(dòng)安排以及雷暴雨天氣的影響，管制運(yùn)行環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，民航華東空管局積極應(yīng)對(duì),在既確保空中交通安全、又盡力減少航班延誤及配合完成活動(dòng)任務(wù)的多重壓力下，華東空管局提前準(zhǔn)備，采取各種措施，盡可能減少航班的不正常現(xiàn)象，確保航班運(yùn)行安全、有序。

　　未雨綢繆 做好充分準(zhǔn)備

　　從今年6月開始，華東空管局根據(jù)活動(dòng)要求，制定出不同區(qū)域?qū)��?yīng)的管制調(diào)配預(yù)案，對(duì)航班走向、航班進(jìn)離港間隔臨時(shí)進(jìn)行調(diào)配，努力減少對(duì)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)和航路通行的影響。同時(shí)，加強(qiáng)信息傳遞，就有關(guān)方案提前與周邊管制單位協(xié)調(diào)，并與軍方溝通，通報(bào)民航對(duì)應(yīng)的飛行調(diào)配方案，華東空管局還向航空公司反饋?zhàn)钚潞骄�安排情況，取得航空公司用戶的理解，讓航空公司做好相應(yīng)準(zhǔn)備。

　　精心組織 加強(qiáng)協(xié)同決策

　　自空域特殊活動(dòng)開始，華東空管局在空管中心每天增加1名總主任席值班領(lǐng)導(dǎo)，在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中，總主任席利用視頻會(huì)，加強(qiáng)與民航局空管局運(yùn)行管理中心的通報(bào)協(xié)調(diào)，最大限度爭(zhēng)取相鄰管制單位的支持以及航空公司的理解和配合。此時(shí)， CDM協(xié)同決策系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，將航班延誤的信息及時(shí)發(fā)布并提前分配起飛時(shí)刻，協(xié)同航空公司合理調(diào)整旅客上客時(shí)間，避免關(guān)艙門后長(zhǎng)時(shí)間等待，將社會(huì)影響降到最低。

　　精細(xì)管理 努力加速流量

　　在實(shí)際運(yùn)行中，華東空管局根據(jù)活動(dòng)實(shí)施方案，靈活應(yīng)對(duì)、合理調(diào)整，做到對(duì)外流量管理措施精細(xì)化。管制一線人員事先主動(dòng)掌握空域特殊活動(dòng)結(jié)束的時(shí)間和相關(guān)航路的情況，預(yù)判通行能力的變化，及時(shí)調(diào)整流量放行措施;在空域特殊活動(dòng)方案變化時(shí)，采用分段解除的方式，逐步恢復(fù)航路的通行能力，使對(duì)航班正常的影響降到最低限度。

　　在配合空域特殊活動(dòng)中，華東空管局夜班值勤管制員特別辛苦，原先安排在白天飛行的航班會(huì)大量放在夜間飛行，經(jīng)了解，近期，浦東機(jī)場(chǎng)在零時(shí)以后至早晨6時(shí)，航班起降量不降反升，管制員平均每2分鐘指揮一架飛機(jī)起降，在浦東塔臺(tái)工作的管制員為了讓航班有序地安全起降，他們加強(qiáng)值班力量，在人手不夠的情況下，放棄休息時(shí)間，在安全的前提下，確保航班運(yùn)行正常，減少旅客等候時(shí)間。

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