國際空港信息網2014年8月5日消息：8月4日晚22點50分，在武漢天河機場貨站全力保障下，12臺救災用直流發電機搭乘8L9870航班飛往昆明，用于修復震區損壞的通信設備。

　　殷憂啟圣，多難興邦。經歷過汶川、雅安數次天災的考驗，武漢天河機場貨站現已形成了一套完備、成熟的救災援助保障應急預案，時刻準備著集中優勢資源支援災區。

　　8月4日中午，武漢天河機場貨站接到緊急保障任務：一批直流發電機需要盡快發往昭通，用于搶修震區的通信設備，救災援助貨運保障應急預案正式啟動。

　　由于事發突然，生產廠家還在趕工進行最后調試，貨物具體的出貨時間、件數、重量尚不能最終確定，給機場貨站的保障準備工作帶來了一定的難度。

　　“兩套方案，兩手準備。”貨站負責人果斷部署，“先按貨物預告做好準備，另外再做一套運輸方案，應對臨時變化。”

　　武漢機場貨站工作人員結合實際情況，根據航班計劃制定了兩套運輸方案，預定好兩個出港頭程艙位備選，提前制作好標簽和救災物資標識，聯系后方航站做好準備，并安排專人加班負責。

　　晚上8點，貨物運抵機場。此時一號方案中的頭程航班已經起飛，實到件數與預告件數也并不相符。好在貨站早有準備，當即轉行二號方案。

　　12箱印著醒目“救災物資”字樣的貨物迅速卸車。救災如救火，其他貨主都自覺靠后，讓這票貨物“插隊”先行。貼掛好標簽后，貨物通過“救災物資專用安檢綠色通道”進入倉庫。貨集、貨保、監裝各部門通力協作，短短一個小時內，完成了一系列復雜的保障程序，12件貨物順利優先裝機。

　　由于頭程和續程航班分別隸屬不同的航空公司，為了將貨物盡早運到災區，也為了減輕此時滿負荷運作的昆明機場工作量，經武漢機場貨站與昆明航站溝通，對方同意續程只換運單，不用再重新貼掛貨物標簽，收貨人憑頭程單號就能直接提到救災物資。這就意味著雙方航站需要更加密切地合作，保持溝通，對貨物進行持續跟蹤。

　　武漢機場貨站柜臺的航班查詢和電報收發系統通宵打開，負責跟蹤貨物信息的工作人員守著電話，一夜未曾安眠。8月5日上午10點半，武漢機場貨運員小張撥通了提貨人——中國移動云南公司昭通分公司的電話。

　　“提到了，提到了!我們現在已經在前往災區的路上!”提貨人沙啞的聲音淹沒在嘈雜的背景音中。

　　小張放心地掛下電話。再過幾個小時，這12臺發電機就能為災區帶來更多求生的信號與希望。

　　一方有難，八方馳援。武漢天河機場貨站全體工作人員時刻準備著，隨時待命，將全力以赴做好運輸保障工作，力爭用最短的時間、以最快的速度，將救災物資及時送往災區。

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