8月6日 ，一架華夏航空公司CRJ900客機從重慶江北國際機場升空后，經停呼和浩特白塔機場，翱翔長空，于20:30分平穩降落在阿爾山機場，阿爾山至重慶航線首航成功。此條航線的順利開通，標志著阿爾山機場破解復雜機場運營瓶頸，打破一家航空公司運營格局，實現了多機型運營，從此阿爾山航空市場發展將跨入一個全新的機遇期。

　　阿爾山=呼和浩特=重慶航線班期為每周一、三、五、日， 14：35分從重慶江北國際機場起飛，16：35分到達呼和浩特白塔國際機場，17：15分從呼和浩特白塔國際機場起飛，19：05分到達阿爾山機場。19：40分從阿爾山機場起飛，21：35分到達呼和浩特白塔國際機場，22：15分從呼和浩特白塔國際機場起飛，次日00：15分到達重慶江北國際機場。全程票價為2960元。

　　由于地形及自然環境所限，阿爾山機場被局方按復雜機場進行管理，致使阿爾山機場無法滿足多機型運行。為了降低或減少復雜機場限制，阿爾山機場公司2012年便啟動相關工作。2013年初阿爾山機場公司正式開展傳統程序優化和制作應用PBN新技術解決運營難題。由于阿爾山機場復雜性所限加之PBN新技術在華北地區應用的局限性，給項目的推進帶來了諸多困難。在阿爾山市委、市政府及局方的全力支持下，經過長時間的反復論證，中國民航大學為阿爾山機場研發制作了本次飛行程序。經過專家組評審，目前此飛行程序已獲得局方批復。調整后的阿爾山機場飛行程序在滿足空客高性能機型A319/320的同時也能滿足B737-700、B737-800，甚至小型客機EMB190、CRJ900。此次華夏航空公司利用CRJ900運營阿爾山=呼和浩特=重慶航線，標志著阿爾山機場優化飛行程序項目正式投入使用，多機型執飛阿爾山變成現實。

　　阿爾山作為一座新興的邊境旅游療養城市，旅游資源得天獨厚，具有資源豐富多樣性、高度集中性、區域壟斷性特征，集森林、草原、濕地、火山、圣水、溫泉、冰雪、邊境等旅游資源于一身。但由于特殊的地理條件造成陸地交通線路過長，交通不暢，特別是南方客源進入困難問題日益突出，嚴重制約了阿爾山旅游業的持續發展。阿爾山機場通航后受復雜機場的限制，無法實現多機型的運營，開通南方城市航線受到限制。此航線的成功開通，阿爾山機場直通京呼、連接珠三角、長三角的航線規劃雛形基本形成，為南方客源的不斷涌入創造了條件。

　　阿爾山機場公司今后在做好阿爾山地區旅游航空服務保障的基礎上，積極引進更多航空公司運營阿爾山，不斷致力于滿足阿爾山地區對航空運輸客貨運市場的需求，助推阿爾山地區航空旅游快速發展。

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