誰能想到，一個被喻為抗震救災最為快捷的中轉站和“空中生命線”的昭通機場，是云南省內12個通航機場中人數最少的機場(僅有66名工作人員)。震后6天(截止到8月8日20點30分)，共保障各類飛行566架次，運輸人員5586人(其中運送和轉運傷員177人)，運送救災物資244.324噸。66人的機場平均每天保障近100個飛行架次。

　　快速——震后一個小時開通“綠色通道”

　　地震發生后，昭通機場立即啟動應急保障預案，所有在休人員全部集結機場，全體機場人員進入臨戰狀態。領導班子迅速達成共識，分工協作、靠前指揮。馮志廣總經理組織召開緊急會議，安排部署地震后安全運行保障工作，要求全力保障機場隨時處于適航狀態。

　　各部門隨即對設備和房屋情況進行逐一排查。除部分建筑物受損外，跑道、通信導航等設施設備完好。經過機場技術人員詳細檢查、匯總評估，機場達到適航標準，一條空中營救的生命線就此架起。8月3日17點35分，機場做好應對救災物資和人員運輸保障準備工作，開通值機、安檢、貨運“綠色通道”，承諾救災期間對各類抗震救災運輸保障飛機免收起降費，為救災人員乘機、救災物資發運提供專項保障服務。

　　奇跡——兩個晚上建成兩個臨時停機坪

　　這是一個戰天斗地、令人震撼的場景——夜間施工，30余人，兩個晚上通宵達旦，居然平整出兩個能同時�？�12架直升飛機的臨時停機坪!

　　昭通機場機坪只有兩個停機位，繁重的救災飛行任務使機場不能滿足多架飛機停靠。云南機場集團工作組與機場領導提前研判，果斷決定在飛行區開辟能停靠抗震救災直升機的臨時停機坪。由于連續雨季，飛行區內土壤松軟，無法滿足直升飛機停靠。地震當天下午，機場與地方政府取得聯系，協調經營商送來16塊大型鋼板。地震當晚11時許，云南機場集團侯慶平副總裁與機場領導親臨現場指揮，參與機坪平整工作。具體負責現場組織實施的機場部主任謝萬山、綜合監察大隊副大隊長方開儀身先士卒，帶領30多名員工，連夜行動，通宵達旦。先后出動裝載機1臺、割草機2臺、消防車3輛、照明車1輛、使用石料120方。夜間凌晨4時許，即將退休的機場部主任謝萬山差點暈倒在工作現場。原來，老謝從地震后一直忙于工作，競然忘記了吃晚飯。當他意識到時，跑去辦公室泡了一盒方便面，馬上又投入到工作中。同事們幾次勸說休息一下，但他堅持要與大家并肩作戰。消防戰斗員劉林、陳偉等現場參與人員義無反顧，以頑強的毅力，用實際行動詮釋了機場人愛崗敬業、無私奉獻的精神。經過9個小時的連夜奮戰，在一處原空軍廢棄地塊，平整出能同時容納8架直升機的臨時停機坪，并按機位標準施放8塊鋼板。他們還臨時鋪設了一條從航站樓至臨時停機坪的道路，在容易下陷地段施放4塊鋼板，以滿足救援車輛和加油車輛通行。由于臨時停機坪距離航站樓較遠，他們又在臨時停機坪附近搭建起一個簡易廁所，以滿足機組人員、救援人員、傷員和機場工作人員的需要。8月4日9時起，空軍運輸機、直升機開始�？繖C場并作為中轉基地。8月4日夜間，機場再次組織人力物力，平整出一塊能容納4架直升飛機的臨時停機坪。兩個臨時停機坪的啟用，機場運輸能力明顯增強，為后續開通多路“空中生命線”提供了重要基礎。

　　合力——確保“空中生命線”安全暢通

　　機場僅有66名工作人員，原本每天保障2-3個航班，抗震救災期間，機場每天增加近100架次的飛行量，人員嚴重不足，保障壓力可想而知。地震發生后，云南機場集團牽頭在昭通機場成立由集團公司黨委書記、董事長周凱為指揮長的聯合應急指揮中心，接連派出三批由周凱董事長、唐學范總裁、侯慶平副總裁帶隊的工作組指導抗震救災工作。昆明機場、西雙版納機場、麗江機場、空港機務等分別抽調精兵強將幫助工作。機場領導班子、各級管理人員和員工連夜奮戰在航空安全保障一線，普遍工作到凌晨，有時通宵。機場中層以上管理人員和部分員工接連幾天沒有回家換過一件衣服、洗過一次澡、睡過一次覺，困了就在辦公室打一會兒盹。機場黨委書記桂崗、辦公室職員姚辰、航空安全護衛部王啟林、李文超、王慶平等管理人員和員工的親人身處災區，房屋倒塌或開裂成為危房�？墒�，為了保證救災飛行安全，他們毅然選擇堅守崗位。

　　調度室是各種信息的“集中地”，他們積極與各單位和部門聯系，提高航空情報服務質量，加強復雜氣象條件和特殊情況下的管制指揮，保證了飛行安全。氣象人員住在機場，每天早晨5點鐘起床觀測天氣，按時、準確報告天氣狀況。通信隊加強設備維護。場務隊加強FOD防治工作，加大跑道、機坪巡查力度。護衛部、綜合監察執法大隊除加大道口、圍界、機坪、航站樓巡查巡視監護和安保工作力度外，與相關方提前溝通協調、做好準備，全力確保傷員生命通道和救援物資通道方便、順暢、快捷。機場管理人員、各部門員工和志愿者等參與救災物資搬運和傷員轉運工作，六天運送救災物資244.324噸、轉運傷員177人。辦公室(含黨委秘書、人力資源管理人員等)、安服部和財務部工作人員做好各類會議保障、信息收集整理、溝通協調、日常事務和接待工作，積極參與采購、幫廚、保潔，為奮戰在一線的機場員工做好后勤服務。機場還為救援部隊、當地青年志愿者等提供免費餐食。

　　不同類型飛機在機場頻繁起降，給僅有5人的昭通機務維修分部帶來了不小的挑戰。機務人員每天冒著酷暑、雨淋檢查飛機，不放過飛機每個角落：方向舵、水平尾翼、起落架、雷達……筆者采訪了唯一一名女機務員，她叫萬潔，是一位2013年8月大學畢業從昆明來昭通機場工作的小女孩，年僅24歲。連續幾天與男同胞一起在機坪曝曬與雨淋，曾經漂亮的小臉蛋兒，如今已變得像“非洲人”似的，被男同胞們戲稱為“女漢子”。這次地震，她是為第一架轉運飛機傷員高舉輸液瓶的人，為此還上過電視呢。

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