“首都機場撐得慌、天津機場吃不飽、河北乘客出行難”是京津冀一體化面臨的現實難題。昨日，北京商報記者獲悉，天津機場在唐山、保定、廊坊、白溝、勝芳5個城市開設的城市候機廳8月10日同時投入運營。此外，天津地鐵2號線將于8月末直通天津機場，屆時北京南站與天津機場將實現“全軌道接駁”，北京乘客經天津機場進出將更加便利。

　　為方便河北乘客分享天津市的民航資源，天津機場已在河北省設立多座城市候機廳，并配備航空客票銷售系統、自助值機設備及航班查詢系統，旅客可現場購票、機票變更、辦理值機手續。今年5月8日，天津濱海機場北京南站城市候機樓暨京津空鐵聯運正式運行，旅客可在北京南站辦理購票、身份驗證、選擇座位等原本在天津機場才可以辦理的登機手續。在北京南站買完機票，坐高鐵直接到天津站，出站就有機場大巴接送，比在南站到北京機場要快約半個小時。

　　天津機場總經理閻欣介紹，經天津機場進出北京的乘客可選擇京津城際高鐵+機場巴士的交通方式，整體費用頗具吸引力，“已經有很多北京乘客開始從天津機場外出”。但也有業內人士擔憂，隨著首都第二機場的建設和投入運營，天津機場在分流方面的作用將會大大減弱。

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