國際空港信息網(wǎng)2014年8月18日消息：8月17日，雖然已經(jīng)過了立秋，但烏魯木齊機場旅客量依然“熱度”不減。在T3航站樓的32號廊橋下，有一胖一瘦兩個身影不停的忙碌著：這對師徒搭檔今天要負(fù)責(zé)10個飛機的短停接送工作，中午兩小時的高峰期，兩人已經(jīng)汗流狹背。

　　“師傅可‘照顧’我了，專門把最忙的廊橋安排給我!”，瘦徒弟楊濤打趣的說。楊濤是南航新疆分公司飛機維修基地的一名機務(wù)新員工，跟隨胖師傅陳志杰學(xué)習(xí)飛機短停放行維護(hù)已經(jīng)半年有余。這半年里，他發(fā)現(xiàn)師傅有個習(xí)慣，總是把最重最累的活留給自己這組。32至38號指廊有3個停機位，飛機短停頻繁，忙起來常常連續(xù)幾小時不能休息。雖然陳志杰身為班組長，完全可以把自己和楊濤安排在輕松一點的機位，但他卻沒這樣做。“機務(wù)工作重在實踐經(jīng)驗，雖然工作量大，但同時帶給年輕人鍛煉、成長的機會也多，這么好的機會我可不能讓給別人了。”陳師傅兩句話，說得大家都笑了，楊濤也明白了師傅的這番苦心。

　　中午3點，送完8231號飛機，陳師傅和楊濤總算能夠有時間回到工段辦公室休息一會。炎熱的天氣讓楊濤一進(jìn)房間把工具“草草”一放就趕緊找水喝。不料水還沒喝到口，楊濤卻被師傅揪了回來：“忘記教你工具是怎么擺的了?重擺完再喝!”直到看到楊濤把工具按順序全部碼好放整齊，陳師傅才放心的讓他去喝水。“別人帶徒弟先教業(yè)務(wù)，我卻先帶工作習(xí)慣，有了好的工作習(xí)慣，學(xué)起業(yè)務(wù)也就快多了。”陳師傅說，機務(wù)工作牽扯飛機運行安全，容不得一點馬虎，別看工具擺放這么一件小事，卻是保證工具不遺失、不影響安全的重要檢查工作，同時也是工作嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)的體現(xiàn)。

　　陳師傅對徒弟的要求在工段里是出名的“嚴(yán)”，但私下里，被他帶過的徒弟都和他成了“好兄弟”。“陳師傅不光在工作上嚴(yán)格要求我，平時生活上對我也特別關(guān)心”，楊濤說，作為一名新員工，師傅常常詢問他的住宿、吃飯等生活情況，時不時的還帶他去自己家里做客，很快讓他融入了機務(wù)這個大家庭。而為了讓楊濤的業(yè)務(wù)技能迅速成長，陳師傅還經(jīng)常給楊濤“開小灶”，布置起家庭作業(yè)，這讓初入職場的楊濤受益匪淺。

　　今天，他們幾乎所有的上班時間都奔走在機坪當(dāng)中，“迎送”來往的飛機。你瞧，隨著6547號飛機的落地，陳師傅帶著楊濤又圍著飛機忙碌了起來：“你看工作單，這上面寫著翼尖小翼處有四個放點刷，他們一個都不能少，檢查的時候一定要細(xì)心……”

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