內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)2014年暑運(yùn)旅客突破349萬
2014-09-05 作者:秦丹 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
國際空港信息網(wǎng)2014年9月5日消息:截至8月31日,為期62天的2014年航空暑運(yùn)落下帷幕,內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)共完成旅客吞吐量3495293人次,同比增長9.3%,單日旅客最高吞吐量出現(xiàn)在8月8日,突破了6.8萬人次,創(chuàng)歷年暑運(yùn)新高。
暑運(yùn)期間,內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)共保障運(yùn)輸起降33803架次,比上年同期增長13.8%;完成貨郵吞吐量11320噸,比去年同期增長14.8%。
內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)所屬各支線機(jī)場中,增幅為正增長的機(jī)場有7家,分別是呼和浩特機(jī)場、包頭機(jī)場、海拉爾機(jī)場、赤峰機(jī)場、通遼機(jī)場、烏蘭浩特機(jī)場和阿爾山機(jī)場,增幅為兩位數(shù)以上的機(jī)場有4家,分別是通遼機(jī)場、赤峰機(jī)場、海拉爾機(jī)場和包頭機(jī)場,其中通遼機(jī)場和赤峰機(jī)場增幅最高,均在35%以上。
通遼旅客吞吐量較去年同期增長37.8%,主要是由于通遼機(jī)場使用全年補(bǔ)貼資金集中發(fā)力旺季市場,使得7、8兩個月可供座位數(shù)較去年同期增長34.6%,較去年增加了長沙-通遼-滿洲里、天津-通遼-長春等6條航線,同時到大連、包頭、重慶、天津等地舉行了航線推介會,使得出港平均客座率較去年同期提升2個百分點(diǎn)。這一方式在提高資金使用效能的同時,最大限度挖掘旺季市場潛力,有效的促進(jìn)了機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展。
赤峰機(jī)場旅客吞吐量較去年同期增長37.5%,主要原因有以下兩點(diǎn),第一、赤峰機(jī)場構(gòu)建以赤峰為中間點(diǎn)的串飛航線,對運(yùn)量拉動作用較明顯。新增南京-赤峰-哈爾濱、天津-赤峰-海拉爾和大連-赤峰-包頭三條航線。第二、赤峰機(jī)場致力對旺季旅游包機(jī)航線的引進(jìn),新增赤峰-青島,赤峰-濟(jì)南兩條旅游航線,客座率均達(dá)90%以上。
為保障旅客出行,內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)還協(xié)調(diào)新增了武漢-包頭-海拉爾、包頭-大連、海拉爾-呼和浩特-廣州、烏蘭浩特-呼和浩特-廣州、錫林浩特-通遼-大連、通遼-包頭-重慶、烏蘭浩特-呼和浩特-石家莊、烏海-西安-成都、赤峰-青島、赤峰-濟(jì)南、呼和浩特-清洲、呼和浩特-濟(jì)洲島等航線。
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