從去年至今，上海浦東國際機場T1航站樓在不停止運行的情況下開始改造。這對機場施工組織、管理團隊的要求之高可想而知。在浦東機場，許多同事都說，一邊施工、一邊順利運行的行李系統背后，離不開汪勝的付出。汪勝，上海國際機場股份有限公司機電信息保障部行李系統管理科副經理，是“上海機場2014年十佳青年”稱號的獲得者。

　　每天看標書 練出“火眼金睛”

　　汪勝的本職工作是管理機場行李系統。自2011年T1航站樓改造進入方案設計階段以來，他已經“兩線作戰”了3年：一邊是繼續管好現有行李系統;另一邊是做好從方案初步設計、細化、寫招標文件、評標，再到施工現場監管協調等一系列的改造施工工作。

　　2012年，汪勝兼任T1行李系統改造項目組副組長，負責審定技術規格書。當時，改造工程進入緊張招標階段，多家投標單位幾十萬字的標書擺在了汪勝的面前。整整9天，汪勝沒有回過家，一心撲在標書審定上，共找出投標文件中必須澄清的問題50項，被同事們稱為“火眼金睛”。

　　進入合同談判階段后，汪勝上班時要做好各項日常工作;到了下班時間，他要組織召開與外方廠商的視頻會議。在兩個月里，汪勝帶領團隊，對合同中需要確定的25項關鍵問題逐一達成共識。

　　2013年10月，T1改造工程正式啟動，汪勝的老家卻傳來消息：汪勝父親不慎摔傷，多處骨折。此時，供應商原項目經理剛辭職，新項目經理和其他人員不熟悉項目的整體情況，現場需要汪勝協調。汪勝咬了咬牙，在現場堅守了兩個月，年底時才趕回家照料父親。但不久的春節，他還是在機場過的。為了首先開始改造的T1首個值機島，他必須守在現場。

　　沒坐過飛機 卻摸透了行李系統

　　汪勝是2003年到浦東機場工作的。作為華東理工大學的計算機碩士，他的職位是行李部門控制系統管理員。汪勝當時沒坐過飛機，對機場行李系統缺乏直觀的了解。但汪勝沒有氣餒，他拜老師傅們為師，從頭學習，利用業余時間泡在檔案室里，將行李系統的說明書一份份拿出來閱讀。不到3個月，曾經是行李系統“門外漢”的汪勝，已經對整個行李系統十分熟悉了。

　　有了理論和技能基礎，2004年，汪勝動起了腦筋：在進行行李系統測試、人員培訓、優化改進時，如果能在現實設備上操作，效果無疑是最好的。但機場現有行李系統都得為運營服務，萬一遇到故障容易造成大范圍影響。汪勝想，何不利用備件搭一條完整的行李系統出來用于測試?

　　在缺乏資金支持、沒有廠商指導的情況下，汪勝帶領同事們利用備件和測試主機，自主研究搭建行李系統“PLC測試平臺”。在半年多的時間里，測試平臺成功上線，為行李系統維修人員進行培訓、測試和故障診斷提供了便利，增強了維修人員的故障判斷能力和維修技能。如今，“PLC測試平臺”已經從浦東機場走向了其他機場。

　　毛遂自薦 開發軟件

　　2005年，上海機場公司原機電分公司與通訊分公司合并為機電通訊分公司。新部門合并后涉及的系統極其復雜，有50多套。如何實現信息化條件下的統一管理，成為一大難題。

　　汪勝毛遂自薦，擔任分公司MIS項目開發小組組長。MIS項目小組的使命，就是開發軟件，使新部門的大量系統能夠得到統一管理，提高效率。

　　汪勝發揮專業特長，帶領團隊調研各科室業務情況，積極與各崗位人員共同分析業務流程。半年后，MIS項目一期“設備管理”模塊上線，實現了倉庫管理、報修管理、設備管理、設備采購、維修保養在線運行的目標。單是維修保養一項業務的信息化，就讓原來每年幾十個大箱子里的紙質維保單據，變成了屏幕上清晰的數據記錄與統計。

　　不少老師傅對著實體設備和紙質表格干了幾十年，突然要面對電腦干活兒，難免有些不熟悉。不少人跟汪勝訴苦：拼音搞不懂，電腦上輸入不會，字看不清……汪勝又開始動腦筋：同事反映看不清，就改進顯示界面;老師傅不會拼音、沒辦法輸入文字，就盡量設置下拉菜單，讓使用者點選而不用手動輸入。

　　一次次細心的改進，使大家用MIS越來越順手了。在MIS項目得到廣泛認可后，汪勝又帶領項目組開發了“業務管理”“在線辦公”等模塊，解決了各科室在工作中的信息交流瓶頸問題。如今，這套由汪勝領銜開發起來的MIS系統使用了已近10年，在浦東機場機電信息部門被廣泛使用。

　　保障奧運會 首獲信息安全認證

　　2008年，在北京奧運會申辦成功后，部分賽事確定在上海舉辦。2007年，浦東機場緊張開展迎奧運會準備工作，著手加強安全保障工作。當時，領導安排汪勝擔任機電信息保障部信息安全項目組組長。

　　在市場上，能提供信息安全保障方案和服務的企業不少。但民航業務的專業性很強，既有方案難以滿足要求。汪勝決定，帶領同事動手制訂保障方案。他們一邊積極收集、學習全球重要的標準制定機構BSI(英國標準化協會)的信息安全管理相關知識，一邊結合國內民航業實際情況開展探索，建設了本部門和整個浦東機場的信息安全管理體系。當年，管理體系順利投入使用，得到了民航華東管理局信息安全檢查工作小組的稱贊。而汪勝也獲得“民航華東地區網絡與信息安全工作先進個人”稱號。

　　2009年，浦東機場信息安全管理體系通過BSI認證，成為我國民航業首家獲得這一認證的機場。此后，在2010年上海世博會和上海“亞信”峰會上，這一信息安全管理體系繼續順利運作著。

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