國(guó)際空港信息網(wǎng)2014年10月13日消息：2014年10月13日9點(diǎn)40分，從北京飛往宜春的航班落地，這注定又是一個(gè)即將載入史冊(cè)的時(shí)刻，宜春機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破20萬(wàn)人次。自今年1月以來(lái)，明月山機(jī)場(chǎng)用5個(gè)月的時(shí)間突破了10萬(wàn)人次旅客量，創(chuàng)造了“宜春速度”。在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)又實(shí)現(xiàn)了20萬(wàn)人次的飛躍。9月23日新開通的成都=宜春=廈門航線，進(jìn)一步增強(qiáng)了宜春的航空通達(dá)性，讓航線網(wǎng)絡(luò)貫通東西南北。

良好的運(yùn)營(yíng)模式增添了機(jī)場(chǎng)發(fā)展的信心

　　宜春市委、市政府始終是機(jī)場(chǎng)發(fā)展最堅(jiān)實(shí)的后盾。為推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)輕裝上陣，更好發(fā)展。通航前，宜春市人民政府就與江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司簽訂了《宜春明月山機(jī)場(chǎng)管理體制協(xié)議》，明確機(jī)場(chǎng)公益性職能全部由地方承擔(dān)。通航后，宜春機(jī)場(chǎng)與相關(guān)單位主動(dòng)對(duì)接，積極作為，推動(dòng)了公安、消防、醫(yī)療、公交、供電、供水等職能的有效落地。并且，宜春市政府還協(xié)調(diào)市公交公司購(gòu)買了新的機(jī)場(chǎng)巴士承擔(dān)機(jī)場(chǎng)地面交通運(yùn)輸任務(wù);將機(jī)場(chǎng)除冰車列入政府采購(gòu)計(jì)劃，提升了機(jī)場(chǎng)保障能力，緩解了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)壓力。

　　同時(shí)，市發(fā)改委組織相關(guān)單位赴贛州、景德鎮(zhèn)等地考察民航運(yùn)營(yíng)管理模式，在成立市民航辦的基礎(chǔ)上，于今年3月又研究成立了宜春航空發(fā)展服務(wù)有限公司，以通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作，內(nèi)引外聯(lián)做好航班航線的開發(fā)管理工作，促進(jìn)宜春航空市場(chǎng)起步發(fā)展。

　　今年以來(lái)，市民航辦和宜春機(jī)場(chǎng)分公司一直致力于積極營(yíng)銷開發(fā)市場(chǎng)，通過(guò)對(duì)客源市場(chǎng)和進(jìn)出港情況分析調(diào)查、舉辦航班航線推介會(huì)、走訪航空公司和旅行社并給予補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)等舉措，萍鄉(xiāng)、新余及周邊縣市的客源市場(chǎng)得到了有效拓展，大量贛西地區(qū)的旅行團(tuán)、散客從宜春進(jìn)出港。對(duì)比起曾經(jīng)一度蕭條的客源狀況，明月山機(jī)場(chǎng)的客座率顯著提升，平均客座率已達(dá)83%。1-9月份，共保障航班起降2178架次，完成旅客吞吐量188821人次，貨郵吞吐99.5噸。

　　墻內(nèi)開花墻外香，在過(guò)去的短短幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，安徽九華山機(jī)場(chǎng)、湖南岳陽(yáng)機(jī)場(chǎng)等地政府和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)紛紛來(lái)到明月山機(jī)場(chǎng)考察。前來(lái)考察的池州市副秘書長(zhǎng)曾說(shuō)：“相比起九華山機(jī)場(chǎng)，宜春機(jī)場(chǎng)在沒(méi)有著名旅游景點(diǎn)為支撐的情況下能發(fā)展得如此好實(shí)屬不易。”

有效的管理模式保障了安全、做好了服務(wù)

　　蹄急而步穩(wěn)，步穩(wěn)以致遠(yuǎn)。機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展必須以機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)有效的管理為保障才能穩(wěn)步前進(jìn)，否則就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。所以，宜春機(jī)場(chǎng)分公司向管理要安全、向服務(wù)要口碑。

　　安全是民航的根本。前期，宜春機(jī)場(chǎng)已著力完善各項(xiàng)規(guī)章體系，梳理落實(shí)了各崗位職責(zé)，形成了基本的安全管理運(yùn)營(yíng)機(jī)制。現(xiàn)在，正狠抓風(fēng)險(xiǎn)管理、問(wèn)題管理，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力，強(qiáng)化核心崗位人員資質(zhì)，不遺余力確保持續(xù)安全。自去年6月26日通航以來(lái)，宜春機(jī)場(chǎng)成功保障了首航、春運(yùn)、暑運(yùn)，國(guó)慶黃金周、重要專機(jī)等重大運(yùn)輸任務(wù)，未發(fā)生一起安全事故和事故癥候。航班雖然多起來(lái)了，但安全保障工作依舊井然有序，忙而不亂。

　　服務(wù)是機(jī)場(chǎng)的產(chǎn)品。而旅客的口碑是對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)最大的肯定。在今年一季度，宜春機(jī)場(chǎng)的服務(wù)質(zhì)量測(cè)評(píng)滿意度曾有所下滑，分公司采取各種舉措，著力改進(jìn)服務(wù)短邊，小到改善候機(jī)樓的燈光、WIFI信號(hào)，大到提升航班正常性和航延保障水平，通過(guò)各部門的不懈努力，第二、三季度的測(cè)評(píng)滿意度穩(wěn)步上升，ACI(國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì))服務(wù)測(cè)評(píng)指標(biāo)分別達(dá)到4.62、4.65分。

　　安全的保障，服務(wù)的提升與機(jī)場(chǎng)分公司緊盯基礎(chǔ)、重視班組建設(shè)密切相關(guān)。一年來(lái)，宜春機(jī)場(chǎng)著力建設(shè)安全型、保障型、服務(wù)型三類班組。公司將安全、服務(wù)、運(yùn)行保障責(zé)任分解到部門，部門分解到班組，班組再落實(shí)到個(gè)人，把每個(gè)員工都編織進(jìn)安全服務(wù)保障這張大網(wǎng)。無(wú)論是通導(dǎo)班組的“三字經(jīng)”，還是機(jī)務(wù)班組的“3-4-5”，每個(gè)班組都家家有法寶，把工作程序、工作要求通過(guò)口訣的形式讓員工牢記于心。班組文化展板上墻，臺(tái)賬、制度、應(yīng)急預(yù)案完備齊全。班組建設(shè)已成為常態(tài)化管理手段，目前共6個(gè)班組基本成型，有效提升了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行品質(zhì)。

不懈的努力凸顯了航空效益

　　毋庸贅言，當(dāng)明月山機(jī)場(chǎng)這只銀鷹展翅飛向藍(lán)天的那一刻起，宜春的大交通、大區(qū)位優(yōu)勢(shì)已經(jīng)開始凸顯。今年1-10月，從明月山機(jī)場(chǎng)出游的人數(shù)激增，尤其是4月份以來(lái)團(tuán)隊(duì)客流量不斷加大。剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期更是成績(jī)喜人，僅國(guó)慶七天就完成飛行起降68架次，旅客吞吐量達(dá)6649人次。

　　航空的通達(dá)性，也讓更多的外地人選擇到宜春休閑度假，本地的旅游資源市場(chǎng)也被激活放大。我們的服務(wù)工作人員總會(huì)遇到帶有北京、上海口音的旅客咨詢?cè)趺慈ッ髟律健�溫湯�?zhèn)。正是看準(zhǔn)了宜春的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，沃爾瑪、復(fù)星、百榮、美特斯邦威等知名集團(tuán)的負(fù)責(zé)人紛紛紛乘公務(wù)機(jī)到我市考察市場(chǎng)。

　　接下來(lái)，在市發(fā)改委、民航辦的大力推動(dòng)下，宜春機(jī)場(chǎng)將適時(shí)增加新航線，拓寬通達(dá)城市網(wǎng)絡(luò)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，惟其艱難才更需勇毅，宜春市發(fā)改委、民航辦及宜春機(jī)場(chǎng)人將肩負(fù)這光榮的使命，勇往直前。相信未來(lái)明月山機(jī)場(chǎng)將為宜春帶來(lái)更多的人流、物流、資金流、信息流，讓宜春真正實(shí)現(xiàn)“臨空起飛”，成為我省乃至全國(guó)的閃亮之星。

責(zé)編：xwxw