國際空港信息網2014年10月14日消息：2014年10月12日，民航局飛行校驗中心的一架G450飛機在烏蘭浩特機場新建跑道上平穩落地，這標志著此次新建跑道傳統程序、PBN程序校驗飛行工作圓滿結束。

　　為了滿足未來發展需要，烏蘭浩特機場于2012年開始進行機場改擴建工程。2014年9月29日，新建跑道的導航設備設施和助航燈光通過了飛行校驗。按照民航行業標準，還需要對新建跑道的傳統程序和PBN程序進行全面校驗檢測。

　　此次校驗和驗證飛行是烏蘭浩特機場新建跑道的投產校驗飛行，也是全國首個機場與飛行校驗中心合作對PBN程序進行驗證的飛行。由于校飛、驗證科目多，內容復雜，而且校飛當天伴有降雨、大風天氣，給此次校飛工作帶來不少阻礙。為了順利完成此次校飛任務，烏蘭浩特機場公司積極與相鄰空軍、沈陽區域管制室、海拉爾區域管制室協調校飛作業相關信息，并配合技術人員更新導航數據庫和程序資料。經過2天共計8個小時的校驗飛行，烏蘭浩特機場新建跑道進離場飛行程序均達到了總體設計要求，能夠滿足機場的運行環境。

　　此次校飛各項工作全部結束后，民航局飛行校驗中心將出具飛行校驗報告，相關設備亦將申請開放使用許可證，這為接下來的試飛、新跑道正式使用奠定了堅實的基礎。

　　PBN飛行程序，即基于性能的導航，包括RNAV(區域導航)和RNP(所需導航性能)兩種導航規范，是優化空域結構、擴大空域容量的重要途徑。通過PBN的實施，將在飛行安全性、系統容量、機場運行效率和空域使用等方面獲得顯著提高，使航空飛行擺脫地面導航設施布局的限制，從而使有限的機場空域內能夠增加更多的航線。

　　此次試飛是針對RNAV飛行程序的驗證，它的成功試飛有助于提高烏蘭浩特機場競爭軟實力，吸引更多航空公司加入興安盟航空市場，增強航空公司開辟航線航班的積極性，促進烏蘭浩特機場在未來能夠更好的發展。

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