明年將正式迎客的上海迪士尼度假區，將吸引大量的國內外游客。瞅準這一商機，春秋、吉祥、東航等航空公司已提前布局攬客，如春秋航空通過向上海投入更多飛機等方式增加迪士尼航空運力。

　　一名航空公司業內人士預計，迪士尼帶來的大客流將使機票價格整體水平上漲。

　　此外，浦東機場T1航站樓的改造工程將在今年年內完成，明年投用。屆時，T1航站樓旅客保障量將從現在的2000萬人次/年提升到3680萬人次/年。

　　航空公司增加航線運力

　　“一旦迪士尼開業，各進出上海的航線客流預計會顯著上升，機票整體水平將上浮。”春秋航空公司新聞發言人張武安說。

　　滬上幾家航空公司的攬客工作已經展開。

　　“從現在至明年，公司將陸續接收12架新飛機，計劃都投放在上海。”張武安說，目前被投放在其他機場的客機，也將會被有計劃地調轉至浦東機場。

　　目前，東航官網已經推出迪士尼樂園專區，并試行香港迪士尼航線加機票、酒店產品。其實，早在今年1月，東方航空與迪士尼簽署合作諒解備忘錄時，就曾明確表示，其作為主運營基地在上海的航空公司，有望受益于上海迪士尼建成帶來的客流量增加。

　　此外，吉祥航空已經開始籌劃針對迪士尼客源的航線運力計劃。

　　除了中國大陸游客外，幾家航空公司還計劃吸引中國臺灣、韓國以及東南亞等國家和地區的游客。

　　T1航站樓容量將翻倍

　　浦東機場的航班時刻成為航空公司攬客競爭的一個關鍵。

　　一位民航業內人士介紹，浦東機場在跑道起降量擴容后，時刻資源進一步豐富。目前，浦東機場單日航班保障量已經比今年7月擴容前增加了100架次左右。不過，“想獲得浦東機場的航班時刻并非易事。”張武安說，要提前半年開始準備，需要向民航局申請。不過，春秋與東航、吉祥一樣，作為上海的基地航空公司，在時刻分配上有優先權。

　　浦東機場T1航站樓的改造工程于2012年12月開始，將在今年年內完成，明年投用。屆時，T1航站樓旅客保障量將從現在的2000萬人次/年提升到3680萬人次/年。T1航站樓改造工程分為新建區和改造區。機場方面介紹，新建區是在原建筑包圍的區域內修建一幢地下一層地上六層的近7萬平方米的建筑，改造區的改造面積達5萬平方米，涉及機場的供電、行李、空調、離港航顯等主干系統延伸和對接。

　　改造后的浦東機場T1航站樓將沿用“兩層式”旅客流程，國內國際旅客分離，出發到達旅客上下分層，出發層在上，到達層在下。今后地上一層將有行李機房，地上二層將有旅客到達走道、旅客中轉廳、集中辦公區，地上三層(出發層)將有聯檢大廳、集中辦公區、空側商業區，地上四層將有國際、國內貴賓候機區，地上五層、六層是集中辦公區。

責編：xwxw