國際空港信息網(wǎng)2014年10月22日消息：自10月26日起，青島機場將執(zhí)行2014年冬春季航班計劃。預(yù)計每周將起降為2858架次，平均每天起降408個架次，同比增長6.2%。從計劃情況看，主要呈現(xiàn)三個特點。

　　一是基地航空公司仍為主力軍。與2013年冬春計劃對比，航班量增長較大的航空公司為青島航、山航、深航、國航、揚子江等。從執(zhí)行架次看，山航平均每天起降110個架次，占總量的27%;東航平均每天起降84個架次，占總量的21%;南航平均每天起降49個架次，占總量的12%;國航平均每天起降18個架次，占總量的4.5%。

　　二是增加航線航班以旅游線為主。換季后增加航班的航點，國內(nèi)主要集中在杭州、武漢、哈爾濱、長春、浦東、廈門、寧波、海口等城市，國際主要集中在首爾、濟州和大阪等城市。其中，山航主要加密青島-浦東航線，每天一班;加密青島-寧波-海口航線，每天一班。東航新增青島-濟州航線，每周兩班;將北京-青島-大阪航線變更為青島-大阪航線，每天一班;新增青島-杭州-汕頭航線，每天一班;新增青島-鄭州-柳州航線，每天一班;加密青島-哈爾濱航線，每天一班。國航新增青島-武漢航班，每天一班。深航新增哈爾濱-青島-南通航線，每天一班。揚子江新增青島-浦東-重慶貨運航線(順豐包機)，每天一班。

　　三是過夜飛機數(shù)量有所增長。換季后，青島機場過夜飛機平均每天約為39架，比去年同期(34架)增加5架。其中，山航增加2架，青島航新增3架，增長15%。其中山航23架，東航9架，青島航3架，南航2架，國航、港龍各1架。過夜飛機的增長，對于增強青島機場通達能力，提升航班正點率，滿足旅客出行多元化需求等方面將產(chǎn)生積極的促進作用。

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