今年以來，臺州機場在市委、市政府領導的高度重視下，銳意進取，攻堅克難，努力拓展發展新路子，成效明顯，從11月份開始，相繼開通了青島、大連、南昌、西安等新航線，機場通航16個城市，航線網絡進一步完善，較好構建了發展新格局。

　　

　　一是積極引進過夜飛機。設立了具有“始發”意義的飛機過夜站，開創了臺州機場保障中型飛機過夜的歷史，為臺州民航快速發展打下了扎實的基礎。自今年6月份臺州市政府領導要求設立飛機過夜站以來，臺州機場克服時間緊、任務重的困難，開拓思路，經過前期艱苦努力，引進東方航空公司設立飛機過夜站，于11月11日開始運營南昌、重慶新航班，12月11日開始運營青島、大連航班；引進了中國國際航空公司設立飛機過夜站，從10月27日開始，臺州出發至北京，實現“早出晚歸”，同時依托國航北京強大的中轉樞紐，可以將臺州旅客轉運至國際航班以及國內東北、西北等城市，使臺州航空網絡實現全覆蓋。

　　

　　二是努力探索保底模式。對北京航班實行保底飛行的模式，確保了臺州至北京航班達到每天2班，為臺州民航發展開辟了一條新路，同時也培養了營銷隊伍、擴大了銷售網絡。

　　

　　三是充分挖掘自身潛力。提高機場在航線開拓的競爭力，積極推介臺州航空市場，努力開辟新航線。今年以來以經濟發達地區和部分熱點旅游城市為重點，采取“先有后優”的辦法，逐步增加航線、加密航班，優化時刻，不斷完善和拓展臺州機場的航線網絡，新開了鄭州、銀川、西安、南昌、大連、青島等6個城市航班，其中大連、銀川為首航城市，西安、南昌、鄭州為停航十多年首次復航、滿足了人們的出行需求，更好地服務地方經濟和社會發展。

　　免責聲明：

　　凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件，其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體，轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考，新聞糾錯 airportsnews@126.com