12月7日，火車票預售期調整為60天，2015年鐵路春運第一天火車票當日啟售，網上春運大幕由此拉開。提前60天就能買票，對回家的旅客有什么影響？記者走訪發現，鐵路車票預售期延長至60天，竟意外促成春運機票提前熱銷。記者從航空公司售票大廳、攜程網等購票渠道了解到，不少乘客因擔心搶購不到火車票，已提前預訂飛機票，尤其是除夕前3天的預訂量，比上周增長近200%。

　　

　　60天預售期，對于航空公司和鐵路而言，一場爭奪客流的大戰已悄然打響。

　　

　　行程難確定部分乘客仍擔心票源緊張

　　12月7日一早，在太原做生意的王佳佳就坐在了電腦旁。動動鼠標，她很快就買到了2月4日太原到上海的車票。“自己做生意，能掌握時間。早點兒買了票，心里就踏實了。”對于王佳佳這樣能早做安排的人來說，預售期提前無疑是福音。對其他人來講，春運購票回家是否也容易了呢？

　　

　　“預售期延長了，票已經提前開始賣，但我現在還沒有接到放假通知，我們單位總要加班，估計通知了放假時間，票也讓人搶光了。”在太原打工的河南人王彤說，一開始聽說火車票預售期延長了，她挺高興的，可是看著網上的票越來越少，她看著干著急。

　　

　　事實上，有著同樣擔憂的乘客不在少數。閆江濤是湖北人，來太原打工已有5年，他雖然還沒有接到放假通知，但為了避免買不到火車票，他決定多買幾張車票。“根據我前幾年的放假安排，我推算了一下今年的放假時間，我把前后兩天的票都買了。現在不是規定只要在開車前15天之上改簽或者退票都是免費的嗎？到時候我知道了放假時間，把多余的票退掉就行了。”

　　

　　太原鐵路局有關人士表示，鐵路購票期延長后，可以使旅客的購票時間更加充裕，即便買不到票，也有時間改乘其他交通工具；鐵路部門也可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調配運力。旅客如行程規劃有調整，可以在其他列車有余票時，改簽到相同城市的車票。本月起，鐵路部門開始執行新的火車票改簽、退票規則。

　　

　　按照新規，客票預售期延長至60天后，對開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費。開車前15天（含）以內退票的，按梯次收費。

　　

　　部分商務旅客或將放棄火車轉乘飛機

　　對于航空公司而言，鐵路車票預售期延長至60天，一定程度上促成了春運機票的提前熱銷。海航山西分公司有關人士表示，因為不少旅客擔心火車票被提前搶光，擔心到時候機票不好買，便提前3個月預訂機票回家。

　　

　　記者查詢往年春運機票預售情況，發現一些航空公司春運機票多在春節前一至兩個月進入銷售高峰，但今年由于鐵路車票預售期延長，春運機票提前3個月開始熱銷。據攜程網人士介紹，近幾天，攜程網上查詢和預訂春運期間機票的人，較前幾周大幅增加。尤其是2月15日—17日（除夕前3天）的預訂量，比上周增長近200%。

　　

　　隨著鐵路車票預售期延長，一些乘客因放假時間不固定，擔心火車票難搶、飛機票沒折扣太貴陷入兩難境地。在重慶上學的太原女孩王婷婷告訴記者：“每年過年回家我都搶不上火車票，今年估計也危險，所以我先像往年一樣買好了飛機票，以防漲價。如果到時候能搶到火車票的話，我再退機票。但是退機票要扣的錢太多了，心里還是有些糾結。”王婷婷說。“雖然鐵路系統車票預售期延長至60天，但票價并不優惠，而且在鐵路運力沒有大幅變化的情況下，并不能緩解春運一票難求的問題。”山西東航分公司市場部副總經理牛洲杰說，機票的預售期短則一月，長則三到四個月甚至一年，提前買機票都有折扣，而且提前3個月買機票是最便宜的，從預售期上說，機票的優勢大于鐵路車票。

　　

　　牛洲杰認為，春運鐵路的客流構成以學生流、民工流、探親流為主，而航空方面則以探親流、商務流為主，兩者的客流沖突并不明顯。“對于經常出行的商旅人士來說，鐵路預售期延長，一定程度上造成了票源緊張，反而傾向于乘飛機出行。”牛洲杰說。

　　

　　不過，鐵路部門對于火車票改退簽規定，相較于機票的改退簽規定來說更寬松一些。航空部門在改退簽過程中需要扣除的費用很高，旅客購買的機票折扣越大，改退簽的可能性越小。牛洲杰表示，火車票難購讓一部分商務流和探親流轉而選擇乘坐飛機，但學生流、農民工流和部分探親流來說，高昂的退票費用，或許是打消他們選擇通過飛機出行的初衷。

　　

　　火車票預售期延長將推動高鐵旅行線

　　

　　火車票預售期延長是否會影響到旅行社線路安排？12月9日，記者相繼采訪了山西新創新鐵道國際旅行社、太原市紅馬旅行社和山西寶華國旅有限公司等近10家旅行社。60%的旅行社稱，火車票預售期延長，對其影響不大。“預訂票都是實名制，現在的游客一般都是提前10天左右到旅行社來報團，沒有他們的身份信息，我們也沒法訂票，所以預售期延長多少天對我們來說影響不明顯。”山西新創新鐵道國際旅行社總經理朱祥說。

　　

　　太原市龍之旅旅行社表示，現在去諸如西安、北京等周邊城市的旅游線路會選擇火車，其他大部分線路全是乘飛機，所以火車票的銷售時間影響不大。“旅行社一般將國內旅游線路分為飛機版、汽車版和鐵路版，隨著高鐵的發展和幾度提速，加之飛機經常晚點且價格高，而鐵路整體比較準點且價格稍低，因此更多游客開始選擇高鐵旅游。”太原市紅馬旅行社工作人員說，他們目前有不少鐵路線路，預售期調整后，雖然有自己的購票渠道，但相對而言，票源不會像此前充足，無形中造成了一定的影響。

　　

　　山西寶華國旅國內部相關負責人表示，目前高鐵旅游線路的發展勢頭迅猛，整個線路費用相對低廉，很多游客也愿意坐高鐵出去玩兒，所以預售期延長有可能導致買不到票，以后到底怎么樣，現在還說不好。

　　

　　不過，山西寶華國旅國內部負責人認為，火車票預售期延長對于高鐵旅游市場而言是一個重大利好，將提升高鐵旅游的競爭力，未來，不少旅行社或將開始強化鐵路旅游業務。而且，隨著太原高鐵的發展和提速，加之飛機常晚點且價格高，在鐵路整體比較準點且價格稍低的情況下，更多游客會傾向于高鐵旅游。另外，高鐵旅游的優勢在于可靠性高，并且在交通接駁方面，鐵路明顯優于民航。

　　免責聲明：

　　凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件，其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體，轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考，新聞糾錯 airportsnews@126.com