大霧天氣12月20日又一次出現在昆明長水機場，能見度一度只有50米。昆明機場方面相關負責人告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn)，至上午7時50分左右，機場方面緊急啟動大面積航班延誤應急處置三級響應。至中午12時09分左右，機場方面解除大面積航班延誤應急處置三級響應，在此過程中，滯留旅客預計在5000人左右，受此影響旅客數量約14000人。

　　下午3時許，昆明機場發給澎湃新聞的通報稱，昆明機場“成功”處置此次航班大面積延誤事件。

　　通報說，今日早上6時，昆明機場出現低云低能見度大霧天氣，影響上午機場航班起降，預計上午7時-11時出現短時間能見度在300-700米之間波動。昆明機場運行管理委員會及時向各航空公司和運行保障單位發出預警信息。上午7時57分，昆明機場啟動大面積航班延誤應急處置三級響應。

　　上午10：44，昆明機場2條跑道滿足同時運行，之前延誤的89個航班順延起降運行。12時，機場航班運行恢復正常，昆明機場解除大面積航班延誤應急處置三級響應。20日，昆明機場計劃進港航班376架次，出港航班376架次，共計752架次。截至12：00，共保障航班97班，其中進港26班，出港71班。

　　機場方相關負責人告訴澎湃新聞，昆明機場預計將在2015年2月5日，全面升級盲降系統，或將目前現行使用的一類盲降系統升級至二類甚至三類。

　　民航管理部門相關人士此前在接受媒體采訪時說，“在天氣情況不理想時，盲降可提高航班降落概率。”

　　該相關負責人透露，昆明機場已將有關升級盲降系統的相關報告上報至國家民航總局，并在此前不久獲得了來自民航總局的批復。

　　今年9月5日民航西南地區管理局批復初步設計。昆明機場10月開工建設，包括盲降通信導航設備和助航燈光設備改造，并于11月20日開始進行22#跑道投產校驗飛行，并于11月22日完成校飛調試。

　　機場方相關負責人說，“但因為這中間需要走很多程序，甚至經民航局批復后還需要報給國際民航組織，目前初步預計將在明年2月5日正式完成這一整套程序。”

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