昨天，記者從黃果樹機場獲悉，自去年12月28日開通航線到今年6月底，安順黃果樹機場共安全運行航班261架次，運送進出港旅客約3萬人次。

　　黃果樹機場建于上世紀60年代，是中航工業(yè)集團下屬貴州飛機制造公司試飛機場。機場各類通導設(shè)施完善，特種車輛齊備，可滿足波音737-800型同類及其以下機型的起降要求。去年12月28日，黃果樹機場開通重慶江北機場航班，隨后，安順至北京、安順至廣州的往返航班分別于2013年1月15日、3月31日正式開通。

　　安順至重慶、安順至北京、安順至廣州的往返航班分別由華夏航空公司、中聯(lián)航及南航承運。其中：重慶航班運行周期為每周四班(周一、三、五、七)，機型CRJ200(49座)，至6月底共安全運行航班75架次，運送進出港旅客2598人次，平均客座率35.34%;北京航班運行周期為每天一班，機型波音737-700(134座)，至6月底共安全運行航班159架次，運送進出港旅客2.3993萬人次，平均客座率56.31%;安順至廣州往返航班運行周期每周運行兩班(周四、周日)，機型空中客車A320(152座)，至6月底共安全運行航班27架次，運送進出港旅客3471人次，平均客座率42.29%。

　　去年12月28日開通航線以來，黃果樹機場共安全運行航班261架次，運送進出港旅客約3萬人次，在2013年上半年貴州省支線機場吞吐量排名中位居第四。

　　機場工作人員介紹，黃果樹機場的投入使用將帶來巨大的人流、物流、資金流、信息流，帶動安順城鎮(zhèn)化、旅游產(chǎn)業(yè)化的進程，安順將成為省內(nèi)休閑旅游的首選地。新航線的開通為安順旅游打開了一片新天地。另外，安順至上海、安順至青島等方向的航線還將陸續(xù)開通。

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